Chevy gjør noen gode biler. Enten det er comely Camaro Eller couth Corvette, Vet Chevy å lokke kjøpere og, med mer ytelse enn noen gang før, holde dem fortryllet. Det fortryllede aspektet er kanskje viktigere enn bare å kunne lokke en kjøper i dagens marked. Hele historien, men startet tidlig i dagene av auto verden. I løpet av 70-og 80-tallet bygget Chevy noen kvalitetssaker, selv om disse årene ikke var uten sine feil. Faktisk var noen ting bare rent uakseptable. Du kan skrive en roman om Chevy ‘ s misdoings fra den tiden, men For å gi deg en generell ide, Bryr Chevy (Og Til Og Med Ford) seg ikke så mye om sjåførens liv som de kanskje burde ha, så tydelig fra mange søksmål og kjente tap av personer relatert til problemer som var relatert til billig bygget deler eller flate ut usikre deler.
Chevy og morselskapet GM pleide å bli involvert i mange tilbakekallingssaker. DA regjeringen ikke var så stram som den er nå, pleide GM å fullstendig ignorere anbefalingene gitt av den. Det var først da regjeringen begynte å ta disse problemene mer alvorlig at andre fulgte etter. Grunnen til at jeg nevner minnes er at for noen av disse klagene oppført her, en tilbakekalling ble foreslått av de berørte bilistene.
vi så på klager fra carcomplaints.com for denne artikkelen. Dømmer utelukkende av tallene, Er Impala mer urolig enn noen andre Chevys på en massiv 4,584 klager.
22 MOTORFEIL
Dette er et annet av de problemene som er anstendig alvorlig. Det er ulike grunner til at et misfire kan skje. Det er tre deler som trengs for at en motor skal brenne: drivstoff, oksygen og gnist. Drivstoff og oksygen brenner sammen, og gnisten gir det presset for å få prosessen i gang.
når noen av disse går galt, har du en motorfeil. Konsekvensene av misfire er ganske alvorlige.
du kan begynne å se en suboptimal drivstofføkonomi eller ha høyere utslipp. Eller selve motoren kan bli skadet ytterligere. Ulike Chevy modeller er kjent for å ha dette problemet.
21 OVERFØRINGSFEIL
Dette er en av de mest avskyelige problemene som kan komme og banke på døren din. Det er et så alvorlig problem når dette skjer, at sjåførene er ofte på et tap av ord. Det kan manifestere seg på mange måter. Noen menneskers gir vil ikke skifte etter å ha startet bilen, noen menneskers utstyr vil ikke gå til neste nivå og videre og videre. Ulike mennesker har rapportert dette problemet i ulike oppstillinger, inkludert Tahoe, Malibu og Silverado. Noen mennesker som klaget over dette oppført at bilen var helt ny. Og så var det selvfølgelig de som hadde en gammel, brukt bil, og overføringen ga opp.
20 TILFELDIG AIRBAG DISTRIBUSJON
via mediumher er et annet problem som ikke er vanlig i det hele tatt. Denne fyren kjørte Sin 2003 Corvette LT1 tilbake i 2006 I Florida. Turen var søt-hei, det er en Corvette, tross alt—dagen var sannsynligvis solrik, og hastigheten var 76 mph. OG SÅ BOOM! Kollisjonsputene bestemte seg også for å nyte solen, eksploderende ut av ingensteds. Ingen ulykker. Ingen kollisjoner. Bare en sprø airbag som bestemte seg for å distribuere på egen hånd. Fyren brøt nesen fra traumer skjønt. Mens du ikke tenker på dette—og det bør du heller ikke, med mindre det er et vanlig problem—er det litt surrealistisk å innse at noe kan skje neste øyeblikk.
19 SERVOSTYRING DEAKTIVERER
Dette er et annet vanlig problem som finnes i ulike Chevys. Dette er litt skummelt. Vi har blitt så vant til så mange ting at det er bare når de går bort at vi skjønner hva vi hadde. Jeg antar det er derfor de sier å alltid være takknemlig for de tingene du har i livet.
uansett har dette blitt rapportert i Ulike Malibu-modeller. Problemer spenner fra det går ut for et brøkdels sekund å ikke jobbe før bilen startes igjen.
Så mye som dette er en smerte å ha skje under kjøring, noen ganger kan det være direkte farlig, avhengig av trafiksituasjonen.
18 LEKKER KJØLEVÆSKE
Dette er heller ikke morsomt. Når kjølevæsken i bilen lekker, ender du i hovedsak med å miste selve væsken som avkjøler bilen din, noe som betyr overoppheting er uunngåelig. Selv om dette kan skyldes en million problemer, er tre vanlige. En, du kan ha en lekkende radiatorhette, noe som kan føre til at kjølevæsken går tapt når det er overløp. En annen grunn er at du kan ha en intern lekkasje, som ikke vil være så opplagt. Den siste vanlige årsaken er en ekstern lekkasje, som kanskje er den enkleste å se og kurere. Malibu, Blazer og Avalanche er kjent for å ha disse problemene.
17 OVERDREVEN OLJEFORBRUK
Dette er ikke en ekte nødsituasjon, men det er noe som må løses. Fordi hvis du fortsetter å gå tom for olje, må du kontinuerlig ha den fylt opp, og det er der flere ting kan gå galt hvis du ikke holder øye med oljenivået.Noen mennesker har hatt dette problemet og har i hovedsak blitt lurt av forhandlere ved å ha noen fluffrettinger (plugger, ringer og så videre) mens den virkelige løsningen ble unngått.
og når garantien utløper, ser du, «du trenger en ny motor» – kort spilles. Skredet har hatt et anstendig antall klager angående dette.
16 TIMING BELTE FEIL
Aveo var ikke akkurat mye likt. Enten det var den flate frontfasaden, slurvete sider eller remiss bak, var sluttresultatet det samme, en bil som skrek, » hjelp meg, vær så snill å hjelpe meg .»
men problemet med dette går litt dypere enn det. De har blitt avviklet, så det er ikke sannsynlig at du vil møte det, men hvis du bestemmer deg for å bli involvert med en brukt, bare vær oppmerksom på at timing belte problemer er frodig i disse bilene. Og det er ikke at beltet har problemer med normal slitasje, nah, Aveo tar tilsynelatende saken i egne hender og gjør dem til en hyppig forekomst.
15 TOMGANGSSKIVE BREMSER I HALV
denne sitter bokstavelig talt der og styrer og gir spenning til motorremmen. Det er en annen av de viktige tingene som gjemmer seg under hetten, og som du kan forestille deg, var de som måtte håndtere dette ikke en stor fan av dette.
det er et relativt alvorlig problem. Noen ble fortalt at motoren måtte byttes ut, noe som aldri er noe å se frem til. den gjennomsnittlige reparasjonskostnaden for dette problemet er to store, og avhengig av biltype, kan den prisen noen ganger være så mye som halvparten av verdien av hele bilen.
14 BLOKKERINGSFRIE BREMSER FUNGERER UVENTET
via pinterest så god som de gamle kan ha vært (minus disse problemene, selvfølgelig), den nye blazer SOM SKAL SLIPPES I 2019, kommer til å bli en blast. Det vil være av en størrelse som er mellom Equinox og Traverse. Uansett, mens du venter på det, la meg gå videre og minne deg om et svært sjeldent problem som skjedde med Blazer i fortiden.
EN SJÅFØRS ABS fortsatte å engasjere seg ved lave hastigheter på våte overflater. Nå, folkens, det er bare litt absurd. Kjørelengde på den bilen var 3K og kostnaden for reparasjon var en enorm $ 5K-mer enn verdien av bilen selv.
13 DRIVSTOFFPUMPEFEIL
her er en annen feil som er ganske vanlig i all time famous Cavalier. Drivstoffpumpe er egentlig hva det høres ut som (strømmer drivstoff inn i sylinderene), og når dette går opp, starter bilen ikke.den typiske reparasjonskostnaden er rundt bare $ 720, så det er ikke så ublu som prisene på noen av de andre elementene. Det er imidlertid fortsatt anstendig dyrt. Noen postet på nettet hvordan det var tilgjengelig regress for alle som uttrykte sine bekymringer, og var at Når nok folk hadde klaget, Ville Chevy utstede en tilbakekalling. Det er enda et nummer lagt ut, med sjåføren ettertrykkelig oppfordret alle til å ringe nå. Det er en solid strategi.
12-TASTEN SITTER FAST
dette får en alvorlighetsgrad på 8,3. I hovedsak hva som skjer er at nøkkelen sitter fast på en eller annen måte når du prøver å ta den ut. En sjåfør måtte gjøre en kombinasjon av ting før det fungerte. Trykk på bremsen, jiggle nøkkelen og trykk på utløserknappen på shifter-det var slik han danset før nøkkelen relented og kom ut som det skal.
Det er ikke en apokalypse så mye som et irriterende problem. Mens de berørte sjåførene kan ha blitt eksperter, kan de fortsatt ikke la valets eller venner kjøre bilen. Dette var ganske vanlig i 2005 Kobolt.
11 SJEKK MOTORLYSET ER ALLTID PÅ
via Apriliasxv Dette er et av de problemene som du kan ikke gi slipp på, men du KAN heller IKKE VITE RETT UTENFOR FLAGGERMUSET hva problemet er. Noen ganger er det så enkelt som en lekk drivstoff cap, i så fall alt du gjør er å få en erstatning. I andre tilfeller er nyheten litt mer urolig, for eksempel når du finner katalysatoren for å ha sluttet å fungere effektivt. På det tidspunktet vil det koste deg en anstendig sum penger. Mens jeg er sikker på at flere andre lineups ble rammet av dette, Hadde Equinox omtrent 14 klager. Det er noe du virkelig trenger å ha sett på om det er til stede i bilen din.
10 STERK DRIVSTOFF LUKT
selv om du kanskje ikke tenker på dette som et konvensjonelt problem, er det fortsatt et problem for noen. Tilsynelatende Ga 2008-Korvettene-nydelige biler—forresten-noen eiere noen problemer. Det er ikke motoren, det er ikke katalysatoren, og det er ikke den fryktede overføringen. Det er bensintanken.
Noen mennesker har klaget over hele garasjen lukter som drivstoff. Nå vet jeg at noen mennesker liker lukten av gass (ikke viker unna!), men stadig å ha garasjen lukt som gass er litt for mye, spesielt når du vurderer at gassmolekyler er skadelige for kontinuerlig eksponering.
9 AC FUNGERER IKKE
Dette er ikke så vanlig av et problem, men ble funnet i et par 2001 Korvetter. En fyr hadde et problem med kompressoren kjører hele tiden i stedet for sykling. Aktuatormotoren ble brent, så den måtte byttes ut.
Mens det kan være så dypt, er problemet noen ganger overfladisk, på knappnivå.
Det var enda en fyr som ikke kunne justere SIN AC, varme eller utetemperaturen. Kostnaden for disse tingene er helt avhengig av hvor problemet ligger. Hvis det er noe overfladisk, kan det løses for noen få hundre dollar; skulle noe mer innviklet bli skadet, vil det koste mer.
8 VARME BLÅSER UT KALD LUFT
med denne spiller det ingen rolle hvor du bor; det suger hvor det er til stede. Det være seg det varme Og tørre Florida eller Den stadig frysende Michigan, vinteren er brutal for alle, da folk er vant til temperaturen i deres hjemland.
I 2006 Equinox er det ganske vanlig at varmesystemet blir vilter og blåser ut kald luft.
Nå betyr det egentlig ingen isolasjon, og mange av disse menneskene måtte gå gjennom vinteren uten varme. Det er bare galskap. Alt annet syntes å fungere, noe som betyr at ac var fint, men ikke varmesystemet.
7 PASSORDPROBLEMER
GM har dette passlock-systemet som i hovedsak fungerer som et tyverisystem. Selv om det høres alt fancy, er det ikke det beste i verden når det virker feil, og det, min venn, skjer veldig ofte.
Det var en hel del 224 klager angående dette på 2002 Chevy Impala. Mens reparasjonskostnaden bare er $520, kommer smerten fra å være låst ut av bilen på grunn av feilen i systemet. En sjåfør gikk alle berserk i sin klage, med hovedpunktet at Chevy var en tyv. Det er et irriterende tilfelle når tyverisystemet ikke fungerer som det skal.
6 SKIFTENDE GROV
Her er et annet problem Impala har. Symptomene på dette manifesterer seg på ulike måter. En enkleste ting er at overføringen støter hardt når du starter. Det er en ganske dårlig start, men ikke det verste scenariet. Det verste scenariet er når sjåføren sitter fast i ett gir, og går videre til neste gir blir sinnsykt vanskelig. Jeg tror ikke det ville være vanskelig å finne folk for hvem 2005 Impala har ødelagt bildet av hele Impala-serien, eller enda verre, Selv Chevy. Det er akkurat som mat. En dårlig bite, og du begynner å avskyr det elementet for alltid.
5 MOTOR SLÅS av
med en» virkelig forferdelig » vurdering, kommer alvorlighetsgraden av denne tingen til å være 9,3 av 10. Det er et ganske brutalt problem når motoren slås av under driftstemperaturer, selv om det gode er at bare tre personer klaget over det.
Problemet er utbredt i 2003 Chevy Monte Carlo.
ved ulike anledninger ble de berørte sjåførene strandet. Disse bilene hadde den merkeligste formen. Fronten så bra ut, selv om det var litt bulbous. Siden er der den ble litt ute av kontroll, og når du ser baksiden, kommer du til å innse at bilen virkelig har en dårlig design.
4 BAKLUKE VIL IKKE LÅSE opp
her er et annet dårlig problem å ha, selv om det ikke er farlig for bilens helse. Det har vært bare to klager (så det er en veldig stor sjanse for at slike ting skjer oftere enn fortalt/delt online, åpenbart) på carcomplaints.com, men det er fortsatt litt plage.
når det skjer, er det ingen måte å låse opp bakluken, det være seg manuelt eller via fob. Noe er galt et sted. En sjåfør prøvde å ringe Chevy, Og Chevy sa at det ville installere den defekte delen gratis-han måtte bare kjøpe den. Fyren var ganske steinhard om ikke ønsker å betale for det.
3 TIDLIG NAVFEIL
mens Vi alltid blir slått ned med motor-og overføringsproblemer, tror jeg hjul er også noe som er viktig og bør være fokusert på. Selv om du ikke kan flytte en bil uten motor, gjelder det samme for hjul ,så de er like viktige (men ikke nødvendigvis så komplekse).uansett, Noen Av 2001 Chevy Monte Carlos var tilknyttet svake hjulnav, noe som medførte at forsamlingen viste tegn på slitasje tidlig.
en av måtene å sjekke ut tilstanden til navene dine er å lytte etter sliping av lyd. Noen få mennesker hadde dette problemet, og mens det krevde penger å fikse, var det ganske billig på $300.
2 HØYTTALERE SOM IKKE FUNGERER
her er et annet trivielt problem for noen, men et stort problem for andre; det avhenger virkelig av ditt perspektiv og hva du forventer fra bilen din. Men jeg vil tro at det er viktig for 2007 Silverado-eiere, da den pickupen er relativt ny. Og la oss innse det: pickups er etterspurt, så alle ønsker å sørge for at hans / hennes pickup er all lyd.
uansett synes Det å være et anstendig antall mennesker som kjempet med høyttalere på dette modellåret. Den enkleste tingen å gjøre var bare å få det erstattet. Den gjennomsnittlige kostnaden for dette problemet er $190, ifølge berømte carcomplaints.com.
1 SPRUKKET DASHBORD
Noen Chevy dashboards er ubarmhjertige, men jeg klandrer dem ikke så mye som morselskapet. Disse tingene starter som en liten sprekk, og etter en tid, du ender opp med å få en reell delt over dashbordet. Tilsynelatende er den typiske kostnaden for å reparere dette rundt $2K, som bare er gal. Tallrike klager er på fil for dette, og DET virker SOM GM visste om feilene på Chevy Avalanche.
