Hei Alle sammen, det har vært en stund, men jeg er tilbake.
Om et år siden solgte jeg min elskede 2001 i30 til en god venn. Vi hadde forståelse for at hvis bilen handlet opp, ville jeg gjerne ta en titt på ting siden jeg kjente bilen til psykiske lidelser, etter å ha vært rundt den siden ny.
hun messaged meg den andre dagen med et problem. Det kjørte grovt, beskrevet som en bop-bop-bop-bop-følelse. En kodeskanning fortalte Oss P0304 (Cyl 4 Misfire) Og P1320 («Spøkelseskode» for tenningsproblem.) Disse kodene, kjøresymptomene og TCS/Slip/CEL opplyst på dashbordet forteller meg at en spole gikk dårlig.bilen var OGSÅ lang forfallen for en oljeskift (kan være så mye som 6 måneder for sent,) så hun hadde det gjort mens hun var ute i går. Hun sa at det gikk bra umiddelbart etter oljeskiftet, og på vei for å plukke opp den nye spolen i dag, sier det at det fortsatt går bra.jeg kan ikke tenke på noen grunn til dette, men er det noen mulig sammenheng mellom en forsinket oljeskift/lavt oljetrykk og en motorfeil på bare en sylinder? Det er absolutt ingen grunn på jorden hvorfor dette skulle skje, men disse bilene kom med en ekstra krukke rare fra fabrikken. Jeg ville forstå om motoren hadde en slags variabel ventiltid som ble kastet av lavt oljetrykk, men det er ikke tilfelle.
I Dag, bortsett FRA CEL opplyst, kjører bilen fint, ingen TCS / Slip lys.
Hva skal jeg råde henne til å gjøre?