tidligere har vi dekket noen billige diy ideer rettet mot alle som ønsker å komme inn i wrenching, og denne gangen er det på tide for den japanske siden av markedet å få litt kjærlighet. Fra skuespilleren Paul Newman racing Datsun 510 på 1970-tallet Til Den Raske & Furious franchise inspirerende millioner av barn til å endre Sine Hondas, Har Amerikanerne lært å elske Japanske prosjektbiler på en ny måte.Pålitelige, effektive og overraskende potente når de ble presset, har disse maskinene vært en sentral brikke i bilpuslespillet siden de landet på våre kyster for over et halvt århundre siden.

Ikke sikker på hva project car life innebærer, men vil gjerne lære? Det er en verden fylt med forskning, fiksing og triksing, gjør feil, lære av nevnte feil, og dekomprimere etter jobb til lyden av en ratchet klikke. Uansett hva slags prosjekt du har, eller hvordan du går om montering det, du er både byggmester og arkitekt, og hvis noe går galt du har ingen å klandre, men deg selv.

hvis dette høres ut som din type utfordring, og du liker ideen om en relativt billig Japansk prosjektbil, hva skal du kjøpe? Siden det er så mange interessante alternativer der ute, har vi bestemt oss for å begrense ting litt, og gå med en håndfull prøvde og sanne utfordrere, samt noen oddballs. Så sprekk åpne en kald øl, invitere vennene dine over, og få til å fungere, fordi følgende ti biler er alle store Japanske prosjekt biler.

Fjerde Generasjon Honda Accord

alle ønsker å bygge en civic eller en integra fordi de er lette, har tonnevis av ettermarkedet støtte, har en stor suspensjon, bla, bla, bla… heldigvis, for de av oss som foretrekker noe litt større er det fjerde generasjon accord. Lett tilgjengelig, og overraskende godt støttet av ettermarkedet, Er 1990-1993 Honda Accord en av mange fantastiske Japanske prosjektbiler å vurdere om du vil ha noe billig å skru på.Det kan ha kommet med en beskjeden enkelt cam 2,2-liters motor, men spør en erfaren Honda-ingeniør for å ta PÅ F22A-motoren, og du får en earful om hvordan dette var Det beste flytende hodet I Hondas historie. Til tross for å lage 130-140 hestekrefter, er de enkle å endre, og siden de er undervurdert i tuningsamfunnet, er de billige som sjetonger å kjøpe og enkle og rimelige å gjenoppbygge.Men for de av dere som krever øyeblikkelig tilfredsstillelse, 200-hestekrefter, dual overhead cam H22 ut Av Prelude bolter rett inn uten behov for tilpassede motorfester og hva ikke. Bare se opp for rust i bakre kvartal paneler, se etter ENTEN EN EX eller SE modell slik at du får bakre plater i stedet for trommelbremser, og husk å endre vannpumpe og timing belte hver 80.000 miles. Vi anbefaler også sterkt å bytte ut frontknokene og navene med 1998-99 Acura CL 2.3-enheter, sammen med 1993 Prelude VTEC-kalipere og rotorer for å eliminere Hondas irriterende nav-over-rotor design.

Tredje Generasjon Toyota Land Cruiser

big, burly og badass, den klassiske toyota land cruiser tilbyr byggere litt av alt. Hopp i en tredje genmodell, og du vil finne at det er mye godt å gå rundt når det gjelder pålitelighet, evne og overkommelig pris. Med cavernous innvendig plass og et førsteklasses off-roading rykte, er det en tank på hjul forkledd som EN SUV som regelmessig kan bli funnet for under $10.000.Selv om tidligere versjoner var ganske gode off-road og kunne gjøres for å se delen, er det det siste året av tredje generasjon (1990-97) som du vil se etter. Disse modellene kom med elektroniske låsedifferensialer, automatisk klimaanlegg, tofarget tan og brunt skinninteriør, nøkkelfri inngang, portmonterte takstativ og løpebrett. De er også kjent for å være utrolig komfortable og kom med en revidert V6 som var den sterkeste og mest pålitelige av gjengen, noe som gir oss enda mer grunn til å liste den som en Av Våre Favoritt Japanske prosjektbiler.

Datsun/Nissan Z-Serien

hvis gammel skoleprestasjon parret med en fem-trinns girkasse og bakhjulsdrift høres ut som ideen om en god tid, så er 280zx et flott sted å begynne. Mens Det ble hyllet Som Motor Trends Importbil Av Året i 1979, var det ikke før to år senere at turboladede modeller kom til eksistens, ytterligere vinnende ytelsesfans og satte standarden for Japansk ytelse tidlig på 80-tallet.

Mens den samlede verdien av disse sportsbilene har vokst enormt de siste årene, er det ikke uvanlig å finne en i god form for under $5000. Mens den første generasjonen 240/260/280Z fortsetter å vinne popularitet, er de mindre elskede 280ZX OG 300ZX fortsatt ganske rimelige og har utmerket ettermarkedsstøtte.

hvis du vil ha noe helt spesielt, holde øynene skrelles for 10th Anniversary Edition. Denne begrensede kjøringen har gullemblemer og matchende lettmetallfelger, en tofarget gullmalingsjobb i enten rød eller svart, tilpassede broderte skinnseter, hodelyktskiver og et automatisk klimakontrollsystem.

Andre Generasjon Subaru Forester

vårt neste tilbud er den største sovende av gjengen. Selv om DET kan se ut som en typisk CUV, pakket Xt-versjonen av Forester en turbolader. Noen gutter vil sette en fullverdig STI motor i, mens andre vil fortelle deg å slå den inn i en off-road bushwacker som ingen andre. Uansett er Du inne for mye moro takket Være Subarus symmetriske allhjulsdrift og sporprøvd turbo-teknologi.mens forsterkede modeller var tilgjengelige i 2004, var det ikke før 2006 at et mer aggressivt motoroppsett ble introdusert, så hunt for disse versjonene først. Bare vet at mens disse kjøretøyene er relativt billig å skiftenøkkel på, de har holdt sin verdi ganske bra, så det kan ta litt shopping rundt for å finne en til riktig pris.

Første generasjon Acura TSX

hva er så bra med en første generasjon tsx? Vel, la oss starte med DET FAKTUM at K24A2-motoren er en Av De mest skuddsikre motorene Honda noensinne har laget, og hvordan Den har en betydelig mengde ettermarkedsstøtte. Opprinnelig produsert mellom 200-205 hestekrefter, denne motoren hadde variabel timing på både inntak og eksos cams, og for 2006 modell år både gass kroppen og inntak ventiler ble økt, som var cam varighet og ventil heis. Kjøpere kan få enten en 5-trinns auto eller en 6-trinns pinne, og DU kan enkelt finne TSX med en teknisk pakke for mindre enn $5000. Bolt-on alternativer er også rikelig og relativt billig.En annen grunn til at denne sedan er en flott Japansk prosjektbil er FORDI TSX egentlig bare er En rebranded Honda Accord med en sterkere motor. Dette betyr at mange av de samme komponentene fra andre Hondas og Acuras vil passe på denne bilen. Når utstyrt med bedre bremser, fjæring, eksos, og inntak oppgraderinger gjør for en pålitelig og morsom daglig driver. Den 2,4-liters motoren reagerer også svært godt på superlading, så hvis lommene dine plutselig blir mye dypere, anbefaler vi sterkt å gå denne ruten.

Andre generasjon Suzuki Samurai

SJ-Serien Samurai ble først introdusert Til Usa i 1985 for 1986 modellåret. Mens den dårlige 63 hestekrefter 4-sylindrede motoren er latterlig underdrevet og helt forgasset, er Det mye Til Samurai som gjør det kult. Det kan ha vært beryktet ustabilt i fart, men off-road, subcompact lastebilen kan gå steder enda litt større Jeeper kan ikke.

Faktisk Ligger Samuraiens største styrke i sin evne til lett å bli omgjort til en morsom off-road demon. Kompakt, lett, og pakking en overføring sak med valgbar 4wd og lav range innstillinger, denne miniatyr Japanske CUV er faktisk ganske smidig på tøffe stier. På grunn av sin enkle design, har både motor-og suspensjonsmodifikasjoner en tendens til å være enkle og rimelige også, og siden Du kan plukke opp brukt til nesten ingenting, Forblir Samurai en ideell nybegynner 4×4 for Japanske bilfans. Bare pass opp for rust.

4. Andre Generasjon Mazda RX-7

da den først dukket opp på scenen i 1985, var andre generasjon mazda rx-7 (fc) en funky og morsom ytelsesbil som fortsatte å ta motor trends «import car of the year» – pris et år senere. Dette ble etterfulgt Av Turbo II-versjonen som gjorde Bilen Og Førerens Ti Beste liste som kritikere og fans roste chassiset for sine kvikk kjøreegenskaper og turboladet villskap.Tre tiår senere HAR FC-versjonen AV RX-7 blitt en Av De Japanske prosjektbilene få mennesker bygger, men alle elsker. Hvis du kan finne en av disse maskinene på billig vil du ha en sporty touring bil som koster svært lite å forsikre og bygge, mens resterende en absolutt blast å kjøre. DENNE FC-plattformen kan også byttes med en rekke forskjellige motorer (V8 noen?), og er fortsatt en kul relativt sjelden 1980-talls sportsbil.

Mitsubishi Montero Sport

Montero, eller «mountain hunter» Er en annen Av De fantastiske Mitsubishi-maskinene fra 1980-og 1990-tallet som vi skulle ønske aldri hadde forsvunnet. Som boxy og militær utseende som første generasjon SUV var, er andre generasjon (1991-1999) versjonen å søke etter hvis du vil ha en solid plattform å bygge på. Med sin større kropp er fire unike trimnivåer (Metal Top, Canvas Top Convertible, Semi High Roof Wagon og High Roof Wagon) alternativer rikelig, og drivlinjevalg inkluderer både En V6 og en turbodiesel, med de beste fra 1993 fremover.denne andre generasjonen kan være en Av De mer obskure Japanske prosjektbilene der ute, men at Den kom som standard Med Super Select 4WD (SS4) OG multimode ABS, er dens evner umulig å ignorere. SS4 kombinerte både firehjulsdrift på deltid og heltid med fire tilgjengelige alternativer. 2H tillatt high-range bakhjulsdrift, 4h håndtert high-range full-time firehjulsdrift, 4hlc benyttet high-range firehjulsdrift med en låst senterdifferensial, og 4LLc var for lav-range firehjulsdrift med låst senterdifferensial. Du kan også bytte mellom tohjulsdrift og heltids firehjulsdrift i hastigheter opp til 62 miles per time i DENNE SUV, Mens Multimode ABS var fullt funksjonell i ALLE SS4 moduser.

2. Første generasjon Lexus sc

sc 400 debuterte først som en 1992-modell og kom med samme motor som det som var i ls 400 på den tiden. Ærret Som Motor Trend Import Car Of The Year for 1992, Og Gjør Car And Driver magazines Ti Beste liste Fra 1992 til 1998, ER DENNE GT fortsatt en behagelig tur, og gir en utmerket prosjektbil.SC 400 produserte 250 hestekrefter og 260 pund-føtter fra 1991 til 1995, før 1UZ-FE V8 kom rundt i 1996 med 10 flere ponnier. Mens det ville være flott å få 5-trinns manuell girkasse som var eksklusiv for inline-six powered SC 300, VVT-i V8, med sin 290 og 300 pund-fot dreiemoment vinner OEM slepebåt-of-war. På grunn av størrelsen på bilens motorbåten, motor swaps er ganske vanlig, så selv om du finner en som ikke kjører for riktig pris plukke den opp og få til wrenching.

1. Første generasjon Mazda Miata

billig å kjøpe, kjøre og endre, disse tre tingene gjør mazda miata til en av de beste japanske prosjektbilene i historien. Siden så mange av disse små roadsters ble bygget tilbake i dag, og deres pålitelighet var så på punkt, finne en i god form er bare En Craigslist søk unna. Mens noen generasjon vil fungere godt som en billig introduksjon Til Japanske prosjektbygg, er det 1990 til ’97-modellen som de fleste ytelsesentusiaster foretrekker, på grunn av sin lave kurvvekt, betydelig ettermarkedsstøtte og evne til å motta en mengde forskjellige motorer.En annen stor Ting Om Miata er at dens popularitet har forårsaket samfunnet støtte til å vokse eksponentielt gjennom årene. Fora er overfylt med nyttig informasjon, YouTube er riddled med trinnvise instruksjonsvideoer, og sjansene er at den lokale fyren På Biler og Kaffe vil være mer enn villig til å gi ut noen ekstra råd og vise deg førstehånds hvordan de bygget SIN MX-5.