こんにちはう、
以下のように多くの人々はここにもいる株式996の後、多くの年のセットアップをリフレッシュを着用サスペンション部品、および下車より取扱います。 私の車は通り車であり、私は本当に主に頻繁にトラックを見る車のために使用されるcoiloversのセットにspending2,500+を費やすことを正当化することができませんで 私は多くの研究を行い、新しいH&R springs、Bilstein shocksなどを取得しようとしていました。
多くの研究の後、私はCeika Performance coiloversに出くわしました。 彼らはBMW Mの人から多くの素晴らしいレビューを得るBCレーシングcoiloversに似ているように見えました。 私が得たレビューは、これらはカジュアルなトラックの使用との素晴らしい通りの設定であった。
私はKW、Ohlins、Hではないセットアップを使用するために多くの熱を受け取ることを知っています&Rなど。..しかし、私を聞いてください：
coioversは高品質の鋼と部品を使用して台湾で作られています。 彼らはあなたの希望する用途に応じてオーダーメイドであり、それは製品にお金を節約し、at1040の価格ポイントで販売する余裕がある方法です。 私が彼らに連絡したとき（唯一の方法は彼らのウェブサイトを介して彼らのチャットシステムを介してhttps://us.ceika-store.com）、彼らは私が私の車をどのように使 彼らはその後、バネレートの提案をしました。 私はその後、注文をし、彼らは仕様に私のセットを構築し始めました。 このプロセスは、構築して出荷するのに2週間もかかりませんでした。 私は数日後に私のセットを受け取りました。 品質は印象的でした。 私はキャンバープレートで私のものを注文しました。 セットアップは、フロント調整可能な揺れバーリンクが付属していました。 私はトルクの解決の調節可能な後部つま先リンクおよび後部動揺棒リンクを購入した。 私はサスペンションを996GT2仕様にダイヤルし、私の好み（ほぼカップ車の乗車高さ）に下げました。
新しいセットアップでいくつかのドライブの後、私は私のCeikaパフォーマンスcoiloversのこれまでの私のレビューを共有したかったです。
感動した！ 再び、私の車は通りの車です。 それは維持するためにそれ自身の予算を必要とするので、私はそれを追跡することを計画していませんし、私は美しい裏道で運転する元気な通りに 私はバンプステアを持っていません。 車は植えられ、自信を持って感じています。 私はコーナーでそれを押して、いくつかの”元気な実行”をしたし、それは間違いなく株式よりも自信を持って感じました。 Coiloversは私の標準的な組み立てより快適である、けれども車はより植えられ、よりしっかりした感じ。 それは意味がないことを知っています。..しかし、それは本当です。 私は素敵な元気なドライブを楽しむことができ、帰りに私のコーヒーをこぼさない
私のサスペンションをダイヤルしたWiのレースショップのポルシェテック(CS Motorsports)は、これを言う”あなたはサスペンションを上下させる方法は、私が慣れているものではありませんが、それは素敵な通りと時折トラックのセットアップのように思える”と彼はまた、本当のテストはトラック上にあると述べました。 彼はあまりにも品質に感銘を受けました。これらのcoiloversはrebuildableである。
リーズナブルな価格でcoiloversを見ていて、3K+他のその他の部品を費やすように感じない場合は、Ceika Performance coiloversを検討することを強くお勧めします。
Before bashing them, check out their specs found here: https://us.ceika-store.com/products/cct1m615