Frank Lloyd Wrightのagrarian fairytaleは、現代の建築家やプランナーにいくつかの教訓

フランク-ロイド-ライトの非常に活発な都市の想像力は興味深いことに間違っているか、単に間違っている可能性があります。 フランク-ロイド-ライトと都市のサミュエル-メディナの最近のレビュー：密度対 近代美術館での分散は、ライトの思考の両方の側面をカバーしていますが、特に後者。 MoMAの展示をきっかけに、その後の対話は、ライトのBroadacre市の概念の価値についての重要な質問を頼む。 ライトが間違っていたら、彼は興味深い何かを私たちに残していますか？ 私の見解では、現代的な文脈でライトのスキームを見ることによって学ぶことがたくさんあります。

あなたがそれを逃した場合には、MoMAは、その最近の展示の目玉としてライトのBroadacre都市モデル、任意のセンターを欠いている町全体で様々な市民、交通、レク メディナのレビューは、Broadacre Cityまたはそれのようなものを実装することは災害だったことを思い出させます。Wrightの明白な間違いから始めましょう。

のユートピアは、事実上自発的な歩行者の生活を生成しません。 自動車に依存している都市では、モデルは灰色のアスファルト駐車場で覆われるべきです。 たとえば、ロサンゼルス大都市圏の60％が車を収容するために舗装されています。 ライトの計画はモデル化された仮説以上のものではありませんでしたが、今日の車に依存する郊外のスプロールは、否定的な評決のための十分なプロキシーの証拠を提供しています。

ブロードエーカー市の社会的ダイナミクスも問題があります。 ライトは民主的に指向された市民機関を想定していたが、これらは都市全体に拡散しているので、権力はどの場所にも過度に集中しないだろう。 ブロードエーカーの市民は、政治的に分離を作成するために設計された構築された環境によって霧化されたロバート-パットナムからのフレーズを盗むために、”一人でボウリング”になるだろう。 ブロードエーカー市の作付面積の大部分は民営化され、除外できない都市共通スペースの必要性がなくなります。 これは、キープアウトサインの後ろにcouched社会になります。

一方、都市の好ポイントは、社会のマージンに人々を収容するためにurbanityの意欲を含め、お風呂の水で投げ出されます。 “都市の空気はあなたを自由にする”という古いドイツの諺を覚えておいてください。”都市のない国は、何らかのかなりの方法で中華街やLGBT地区を形成するために管理している可能性がありますか？ さらに、都市密度は単により効率的です。 彼らはサービスを集中させ、インフラをより有効に利用し、開放された土地が食べられないようにします。

これらの理由から、なぜライトがジェーン-ジェイコブスの修正主義者1961年の古典”偉大なアメリカの都市の死と人生”で手斧を免れたのか疑問に思うかもしれない。 その後、ライトとジェイコブスは個人主義者であり、トップダウンの中央統制を拒否した。 極端な形の社会工学に対する彼らの相互の反感は、ライトとジェイコブスの両方が彼らの生活の間に表明した激しい反戦姿勢を説明するのに役立

ライトの心の中で、ブロードエーカー市は、その住人の最大の自律性と自立を約束しました。 公式データマイニング、無人機のパトロール、そしてすべての企業化の時代には、日常生活の地方分権が魅力です。 矛盾は、ライトが効果的に都市を破壊する彼の計画は、彼が警告した前例のない公的権限を必要としていることを認識しなかったということです。 ル-コルビュジエは、この点で少なくともより知的に正直であり、常に街を壊滅させるために必要なすべての強力なプランナーの原型を擁護しました。