技術開発は大西洋横断奴隷貿易マネー ジェームズ-ワットは、有名な蒸気機関に直接資金を提供した西インドの奴隷所有者に永遠の感謝を表明しました。 彼らのお金は、彼が製図板から工場に彼のデザインを取ることができました。

大西洋横断奴隷貿易の財政的影響は広範囲に及んでいた。 例えば、フランスのサン-マロ漁業は、奴隷化されたアフリカ人を使用して繁栄したフランスのプランテーションの市場の開放によって復活した。

奴隷化されたアフリカ人の取引はまた、ヨーロッパの技術開発をスピードアップしました。 例えば、1500年代から1800年代までのヨーロッパの造船の進化は、その期間における海上商業の独占の論理的な結果であった。

港湾都市と工業都市

大西洋横断奴隷貿易は、英国のブリストルとリバプール、フランスのナントとボルドー、スペインのセビリアなど、多くの海港町の台頭に直接つながった。 製造業の中心地であった町は、しばしばこれらの港に接続された場所で成長しました。 そして、これらの製造業の中心地では、”産業革命”が起こったのです。 イングランドでは、マンチェスターは産業革命の最初の中心地でした。 マンチェスターの成長はリバプールの成長の裏で起こった。 なぜリバプールは成長したのか？ それは非常に多くの奴隷貿易船が出発した場所であり、一度には世界最大の奴隷船の港でした。

銀行と保険

エリック-ウィリアムズは、奴隷化されたアフリカ人の取引と搾取に由来する偉大な個人的富のいくつかの例を挙げた。 例えば、1756年にデイヴィッドとアレクサンダー・バークレーは大西洋横断奴隷貿易から莫大な金額を稼いだ。 彼らは後にバークレイズ銀行を設立するためにこのお金を使用しました。 ロンドンの有名なロイズは、大西洋横断奴隷取引にそのルーツを持つ別の銀行組織です。 奴隷貿易の利益は、それが世界最大の銀行や保険の家の一つになるために小さなロンドンのコーヒーハウスであることから成長することができました。

ヨーロッパの拡大

そのような利益とつながりが存在していたのは英国だけではありませんでした。 1700年代の間に西インド諸島はフランスの対外貿易の20％を占めていたが、現在の世紀のアフリカ全体のそれよりもはるかに多かった。

ポルトガル人は大西洋横断奴隷貿易から莫大な利益を上げた。 おそらく残念なことにポルトガルにとって、このお金の多くはポルトガルの手からより発展した西ヨーロッパ諸国の手に急速に渡されました。 これらの先進国は、ポルトガルに融資、船舶、貿易品を供給しました。 ドイツは、英国、オランダ、フランスと一緒に、これらの国の一つでした。

大西洋横断奴隷貿易は、ヨーロッパ内およびそれ以降の貿易の面で大きな”波及効果”を持っていました。 例えば、ブラジルの染料はポルトガルから地中海、北海、バルト海に再輸出され、1600年代の大陸布産業に渡されました。

エリック-ウィリアムズによると、18世紀半ばまでには、大西洋横断の奴隷貿易や植民地支配に何らかの形で関連していなかった規模の英国の町はほとんどなかった。 このように、産業革命に燃料を供給するのに役立った英国の富（または”資本”）の蓄積は、大西洋横断奴隷貿易の裏に行われました。