あなたは彼らがあまりにも高価 CFMOTO USAはそれをすべて変えようとしています。あなたが新しいマシンのために買い物をしているとき、あなたはこれまで以上に多くの選択肢を持っています。

多数のブランド、車様式、エンジンのサイズおよび付属品の多くから選ぶことができる。 また、あなたが必要とする機能とあなたが余裕ができるものを決定する必要があります。 私達がすべて改善された衝撃、ウィンチおよび利用できる他のすべての上限の特徴が付いているモデルを家に取ることを望む間、それは重要な費用increase…at 少なくともそれはほとんどの製造業者とします。 CFMOTOは、あなたのケーキを持っているし、あまりにもそれを食べることができます。

CFMOTO USAとは誰ですか？

ミン州プリマスに拠点を置いています。、CFMOTO USAは、2002年以来、アメリカの顧客のためのAtv、サイドバイサイド車、オートバイ、スクーターを生産してきました。 あなたは全国の310以上のディーラーでCFMOTO車を見つけることができます。

それは杭州、中国本社から、CFMOTOは70カ国以上のために年間いくつかの300,000台を生産しています。 車両の生産は中国で処理されているが、50,000平方フィートのプリマス、ミン。 施設には400万ドル以上の部品があります。 CFMOTOは、それが二日未満でそのディーラーのいずれかに部品を得ることができる自慢しています。

CFMOTO USAは何が違うのですか？

CFMOTO USA Atvとサイドバイサイド車の背後にある指針の一つは、値札が高すぎるため、顧客が探している機能を見逃す必要はあ

“顧客が価格のために物事に妥協する必要がないように、我々は機能満載のマシンを提供しています”とCFMOTO USAは言いますATV.com.

目標は、競合他社からベースモデルオプションを取得できるのと同じ価格でこれらのロードされたマシンを提供することです。

目標は、競合他社か例としてCFMOTO UFORCE1000を見てみましょう。 79馬力、62lb-ftのトルク、1000ポンドのリアカーゴダンプボックス、ドライブバイワイヤー電子スロットル、2000ポンドの牽引能力を生み出す963cc Vツインエンジンのような機能を期待しているだけでなく、ワイヤレスリモート、電子パワーステアリング、ミラー、LEDヘッドライトとテールライト、ルーフ、14インチキャストアルミホイールを備えた3,500ポンドのウインチも標準装備されている。 そして、これは特別版のモデルではありません–これは標準モデルであり、それはちょうどMS13,499のMSRPを運びます。

これらのプレミアム機能のすべてを持っているが、標準は素晴らしいです来て、CFMOTOはまた、その保証と群衆の上に立っています。 例外はありますが、オフロード車の業界標準の保証は6ヶ月です。 CFMOTO ATVsおよびサイドバイサイド車はすべて標準的な一年の保証と来る…それは他の製造業者のほとんどが提供できる二度同様に多くの心の安らぎである。

プレミアム機能を備えたすべてのモデルを完全に梱包することは、CFMOTOのオフロード車のラインナップはかなりコンパクトです。 ほとんどの場合、すべての機能が標準装備されている場合、ベースモデル、特別版モデル、限定版モデルを持つ必要がないため、エンジンサイズごとにクラスごとに一つの車両があります。 のは、Atvとサイドバイサイドの完全なCFMOTO米国ファミリーを見てみましょう。

CFORCE ATVs

CFMOTO USAには、CFORCE400、500S、600、800XCがラインナップされています。

CFORCE400（$4,299）には、398cc単気筒エンジンが搭載されており、31馬力とトルクの24のlb–ft、10。最低地上高の8インチ、牽引容量の620ポンド、2インチの受信機の連結器、4WD差動ロックとの2WD/4WD親指制御、および前後二重腕の独立した懸濁液。

CFORCE500S（$5,299）は、495cc単気筒エンジンを提供し、38馬力と32lb-ftのトルクを発揮します。 それはまた牽引容量、12インチの鋳造アルミの車輪、2,500ポンドのウィンチ、LEDの連続したライトおよび電子パワーステアリングの873ポンドを特色にする。

CFORCE600（$6,299）にステップアップし、500のすべての利点を得る、41馬力とトルクの32ポンドフィート、エンジンブレーキ付きCVTechトランスミッション、およびUSB&DC電源コンセントを生成する単気筒580ccエンジンと一緒に。

最後に、CFORCE800XC（$8,499）は、65馬力とトルクの53ポンドフィート、CVTechトランスミッション、独立したトレーリングアームのリアサスペンション、地上高の11インチ、LEDプロジェクタービームヘッドライト、および3,000ポンドのウインチを生成する800cc Vツインエンジンを誇っています。UFORCEユーティリティUTVs

CFMOTOのuforceユーティリティUTVsファミリは、uforce500、800、および1000の三つのモデルで構成されています。

UFORCE500（$8,999）は495cc単気筒エンジンを搭載しており、38馬力を出力しています。 それは容量の600ポンドおよび窒素のガスばねの援助の上昇、安全ドア、14インチのアルミニウム車輪、自己流出のビニールの座席、3,000ポンドのウィンチ、LEDプロジェクタービームのヘッドライト、2インチの受信機の連結器および牽引容量の1,025ポンドが付いている貨物箱を投げ出す高性能CVTechドライブおよび運転されたクラッチを特色にする。

UFORCE800（1 10,999）にアップグレードし、62馬力を生成するより大きな800cc Vツインエンジンを取得します。 これは、電子パワーステアリング、14インチアルミホイール、および3,500ポンドのウインチと一緒にUFORCE500のすべての機能を共有しています。ユーティリティUTVファミリのフラッグシップは、以前に話したUFORCE1000（$13,499）です。

ZFORCEスポーツSXSの

もう少し楽しいオフロードを探している人のために、スポーツSXSのCFMOTOのZforceラインは、ZFORCE500Trail、800Trail、800EX、および1000の四つのモデルで構成されています。

コンパクトで50インチのトレイルのために構築され、ZFORCE500トレイル（$8,999）は495cc単気筒エンジンに依存しており、38馬力を提供しています。 標準機能は高性能CVTechドライブおよび運転されたクラッチ、前後ステンレス鋼のバンパー、14インチのアルミニウム車輪、圧縮および反動の調節可能な衝撃、3,000ポンドのウィンチ、四輪油圧ディスクブレーキ、および最低地上高の11.2インチを含んでいる。

ZFORCE800トレイル（$10,999）はまた、50インチトレイル用に設計されており、800cc Vツインエンジンを誇り、62馬力を生成します。 ZFORCE500の特徴と共に、800道はまた安全ドア、電子パワーステアリングおよび窒素のガスの衝撃コイルに優れた調節可能な含んでいる。

ZFORCE800EXは800Trailと同じエンジンを共有していますが、60インチのスタンスが広く、CSTパフォーマンスタイヤと11.8インチの地上高を備えています。

CfmotoのスポーツUTVラインナップをアンカーすることは、印象的な79馬力とトルクの60lb-ftをポンプアウト963cc Vツインエンジンを誇るZFORCE1000（1 13,999）です。 それは2WD/4WD/フロントデファレンシャルロック、およびカスタム縫製シートと一緒に、そのZFORCE兄弟の機能の多くを共有しています。あなたはより多くを学ぶか、試乗のためにCFMOTO ATVやサイドバイサイドを取ることに興味がある場合は、CFMOTOの310+アメリカのディーラーのいずれかに手を差し伸べ