コンパクトセダンは、管理しやすい寸法とブーツの存在のおかげで非常に人気 今、彼らは後部レッグルームのために知られることになっていません。 しかし、インドでは、これらのエントリーレベルのセダンでさえ、運転手主導の車として使用されています。 それは後部レッグルームが演劇に入って来るところである。 ここで明確にしましょう。 私たちは最高のレッグルームを提供する車を見ているだけなので、ヘッドルームや幅は考慮していません。 そうここにほとんどのlegroomを提供する上の4つの密集したセダンはある。

4. Volkswagen Ameo
vwがVentoを短くするのではなく、ポロにブーツを追加することを決めたことを考慮して、ここで驚きはありません。 今ポロはすでに後部に窮屈だったし、Ameoはそれに基づいているので、それはあまり違いはありません。 統計を見てみましょう。 Ameoの最大レッグルームは、この束ではかなりの数である860mmまで測定されました。 しかし、見るべき実数は、ドライバーで測定される理想的なレッグルームであり、それはアメオが苦労した場所です。 620mmでは、このパックの一番下に出てきたのはAmeoです。

3. ヒュンダイXcent
それはヒュンダイによっていくつかの巧妙なパッケージングのおかげで後部レッグルームに来るときXcentは常に良い候補となっています。 しかし、競争は今より良くなっています。 ヒュンダイXcentにVW Ameoよりより少しである800mmの最高の後部レッグルームがある。 それにもかかわらず、それは理想的なレッグルームである、それが最も重要なアメオの上に得点しました。 690mmでそれはちょうど私たちのリストにそれを置く、アメオをピップ3rd。 またXcentのために働く何がしっかりしているが、あからさまにそうではない座席緩和である。

2. Maruti Suzuki Dzire
そのクラスで最も窮屈な車の一つであることから、Maruti Suzukiは新しいDzireをトップに連れて行くことにあらゆる石を残していません。 その最新のアバターでは、Dzireははるかにそれが今までされている最も広々としています。 それに最高のレッグルームのすばらしい890mmがあり、それに運転者主導の種類のための理想をし、ボーナスが座席が余分支えることである非常に広い720mmの理想的なレッグルーム。 しかし、印象的な数字にもかかわらず、Dzireはもはやレッグルームキングではありません

1。 Honda Amaze
honda Amazeはレッグルームに関しては新しい王です。 ホンダは新しい車のために地面から働いており、新しい驚きがすべての場所で優れていることを確認しました。 940mmで、Amazeはmax legroomに関してはエーカーのスペースを持っているように感じます。 しかし、730mmの理想的なレッグルームは、Dzireよりもわずかに広々としています。 実際、それはとても近いので、2つの間で選択することはあまりありません。 しかし、数字だけに基づいて比較する場合、驚きは最も後部のレッグルームを持つ車です。ul>