自動車修理にお金を節約するためにカバーオールを着用する女性の”日曜大工”メカニックは、もはや目新しさではありません。 彼らは全国の自動修復クラスに群がっているか、片手でガイドブックと他のレンチで一人でそれを勇敢に戦っています。開始する良い方法は、独自のチューンアップを行うことです。

最初に予備品の山にあなたの車を回すことの視野を有するかもしれない;しかし2つか3つの調整の後で、あなたがボーナスとして得る自尊心および独立の感覚を述べないために専門家のように、感じる。チューンアップは本当に難しいことではありません。

覚えられていて、労働および部品でお金を貯める;そしてそれは多くの時間を、とにかく取らない。 経験があれば、1時間で仕事をすることができるはずです。それは確かにボンネットの下で何が起こっているかを知るために傷つけることはできませんが、あなたは、エンジニアであるか、それを調整するために、自動車のすべてのエンジニアリングの原則を知っている必要はありません。

あなたは確かに、ボンネットの下で何が起こっているかを知るために傷つけることはできません。 私は今までスパークプラグが燃料に点火することを知っていた前に、私は、例えば、四年間私の車をチューニングしました。

車をチューニングする主な理由は、エンジンの点火システムとキャブレターシステムの摩耗した部品を交換し、元の工場仕様に調整することです。 これはあなたの車がよりよく行い、よりよい燃費を得、そしてtailpipeから排出する汚染物質の量を減らすのを助ける。

チューンアップの難易度は、エンジンの構造とサイズ、および”メジャー”または”マイナー”チューンアップを行うかどうかに大きく依存します。 スモッグ装置およびエアコンは時々修理をするために点火プラグおよびディストリビューターに達することを困難にすることができる。

電子点火システムを搭載した最近のモデルの車をお持ちの場合、交換または調整するポイントやコンデンサーがないため、従来のディストリビューターを搭載した車よりもマイナーなチューンアップがさらに簡単です。

チューンアップを試す前に、ここでいくつかの実用的な提案があります:

*クラス：多くの成人および職業教育施設では、YMCAを含む自動車整備士のコースを提供しています。 特別な日曜大工ガレージは、多くの場合、自助力学のコースを教えています。 ほとんどは適度な価格を充電します。 指示は常に教室にある必要はありません。 知識のある友人は、多くの場合、簡単な自動車修理を教えることができます。*修理マニュアル：あなたは、一般的なチューンアップ手順上の車の修理テキストのための書店や図書館を確認することができます。 はっきりとした写真やイラストだけでなく、素人でも理解できる簡単な用語を使用した説明を探してください。それはあなたの車の特定のメーカーとモデルのためのオーナーズマニュアルと修理帳を持っていると便利です。

それはあなたの車のためのオーナーズマニ 彼らは、任意の新車ディーラーを通じて利用可能です。 修理マニュアルは、ece8からap20までの価格に至るまで、ほとんどの修理とメンテナンスに関する詳細な手順を提供します。

通常、車に付属しているオーナーズマニュアルは、燃料タンクとラジエーターの容量、スパークプラグとポイントギャップなどの仕様を提供します。 外国車のマニュアルは、通常、米国の出版社を通じて入手することができます。 あなたのローカル車のディーラーは住所を与えるか、また更にあなたのためのマニュアルを発注できます。*部品：チューンアップパーツのコストは、あなたがやりたい仕事を完了する方法に依存します。

*部品：チューンアップパーツのコストは、あなたがやりたい 信頼性の高い自動車部品店でブランド名の製品を購入します。 私はかつて割引デパートから安価なチューンアップキットを買って、割れたディストリビューターキャップで終わったし、私の車のパフォーマンスの低下の原因を追跡するためにメカニック2 20を支払わなければならなかった。

最も簡単な自動車のチューンアップは、スパークプラグ（各シリンダーごとに一つ）、ポイント、ローター、およびコンデンサーを変更する必要があります。 より完全な調整のためにまた火花プラグワイヤーと同様、新しいディストリビューターの帽子を必要とする。

エンジンのサイズと車は部品のコストを決定します。 明らかに8気筒エンジンは、4気筒エンジンよりも4つのより多くのスパークプラグを必要とします。 また、外国車の部品は通常より多くの費用がかかります。

*ツール：これは長期的な投資になります。 あなたがスリップレンチや壊れドライバーを購入した場合、仕事はイライラすることができ、さらには有害なことができます。 よく知られているブランド名に依存しています。 彼らは長期的には安く、確かにはるかに安全です。

あなたはおそらく、スパークプラグレンチ、点火レンチ、中ビットドライバー、オープンエンドのレンチ、ニードル鼻ペンチ、およびフィーラーゲージが必要になります。

電子的に測定を行うためのタイミングライトおよび/またはドウェルメーターに投資します。 おそらく約$15のための販売のタイミングライトを見つけることができるまたはより高いモデルのためのmuch50か6 60多くを支払うことができる。 ドウェルメーターは、タイミングライトよりも少し高価ですが、いくつかは、rpmのとポイントドウェルの両方を読み取るように設定することができます。*安全性：車をチューニングすることは危険ではありません; あなたは電気システムで作業していること、そしていくつかの予防措置が必要であることを忘れないでください。

常に点火を完全にオフにするポイントを設定するときはオフにします。

感電を避けるためにタイミングライトとドウェル計を接地するための適切な手順を知っています。

ゆっくりと移動し、緩い部品やツールを追跡して、エンジンに滑り込み、重大な損傷を引き起こさないようにします。

実行中のエンジンで作業するときは、常にエンジンファンから適切な距離を保つように注意してください。あなたはあなたの車のボンネットの下で働くことを楽しむことさえできます。

; そして多分すべての最もよい、働くと同時にお金を貯める。