次のシナリオを想像してみてください。 ドライブホームでは、盲点モニターは、OEMが意図したように、または車両所有者が予想していたように実行されず、ドライバーは盲点に隠れて車を見ることが 最悪のシナリオでは、彼らは別の事故で、その結果、車両を打つ。

同じシナリオは、前方衝突警告システム、アダプティブクルーズコントロール、リアクロストラフィック警告システム、自動緊急ブレーキ、および衝突修復プ

修理後はどうですか？

最初の事故の後、運転手の車が修理されました。 損傷した部品はすべて交換または再調整され、すべての警告インジケータライトが対処されました。 しかし、それは単に修理の問題ではなく、校正する必要があるシステムもあります。 修理後の校正が必要なシステムを理解することが重要です。 修理施設には、複雑な車両の電子システムを適切に修復するための適切なツール、技術、およびビジネスパートナーが必要です。

アライメントは精度に影響を与えます

カメラ、レーダー、LIDAR、超音波システムのいずれであっても、わずか一度のずれがADASの精度と実行能力に影響を与える可能性があります。 修復プロセスによって影響を受ける可能性のあるシステムを修復施設が理解することが重要です。 AsTech®と組むことは修理設備に車をOEMの工場診断サービス用具に車の造りデータにアクセスし、生きているデータを読み、そして口径測定が要求されるかどう

ADASについての詳細を読む

OEM修理手順は、修理プロセスをガイドする必要があります方法を導く必要があります

OEM修理手順は、修理プ 最も安全で正確な修理を行うためにどのような手順に従わなければならないかについては、元の機器メーカーよりもよく知っている人はいません。 エアバッグや乗員分類システムなどの非常に特殊な安全システムを修理する場合は、OEMの修理手順を細心の遵守して、OEMが意図したとおりに動作

顧客の安全が危機に瀕しています

これらのシステムは、車両内の乗客を保護するため、修理後のADAS校正は非常に重要です。 顧客は、フロントカメラ、リアカメラ、死角モニター、および車線アシスト技術に依存しており、道路をナビゲートするのに役立ちます。 顧客が車輪の後ろで得るとき、彼らは彼らの車にされる修理に彼らの信頼を置いている。

最終的には、それはすべての安全性についてです。 ADASを校正することは、適切かつ安全に機能する車の鍵です。 Oemは、校正が必要なときにどのステップを実行する必要があるかを強調しています。 適切に車両を校正するために従わなければならない多くの労働集約的な手順があります。 AsTech®の診断専門家のチームは修理設備が安全で、適切な修理を行うのを助ける。