VANCOUVER,GEORGE,naval officer and explorer;B.22June1757At King’S Lynn,England,John Jasper Vancouver,deputy collector of customs at King’S Lynn,England,John Jasper Vancouver,deputy collector of customs at king’S Lynn,england,John Jasper Vancouver,deputy of customs at king’S Lynn,england,John Jasper Vancouver,deputy of customs at king’S Lynn,england,John Jasper Vancouver,englandコバーデン家,オランダで最も古いの一つ,ブリジット*バーナーズ,復讐の名声のサーリチャード*グレンヴィルに戻ってその祖先をトレースし、古いエセックスとノーフォークファミリーの娘;d. 1798年5月12日、イギリスのグレーター・ロンドン（Greater London）のピータシャム（Petersham）で死去。ジョージ-バンクーバーは1771年にイギリス海軍に入隊した。 1772年1月、クックはバンクーバーを彼の船、解像度に任命したため、影響力を持ついくつかの人は明らかにジェームズ・クックの注意に彼をもたらし、その後、発見の彼の3つの偉大な航海の2番目の準備をしました。 彼は有能な船員の名目上のランクを持っていたが、バンクーバーは実際にはmidshipman-in-trainingでした。 著名な天文学者であったウィリアム-ウェールズは、彼の下で指導を受ける特権を持っていた。 伝説的な南の大陸を求めての航海は、3年間続き、71°10’まで南に進出しました。

1776年2月、クックはバンクーバーを第3次遠征の決議に同行するミッドシップマンに任命し、伝説的な北西航路への太平洋の出口を求めて派遣した。 この船は1778年3月にアメリカ北西部の沖に到着した。 バンクーバーの船仲間にはジョセフ・ビリングス（英語版）、ジョージ・ディクソン（英語版）、ナサニエル・ポートロック（英語版）がおり、これらは後にこの海岸を訪れた貿易船を指揮した。 クックが3月29日にキング・ジョージズ・サウンド（英語版）（ノートカ・サウンド、紀元前29年）に遭遇し、そこで修理を行ったとき、バンクーバーとその船仲間は、現在のブリティッシュコロンビア州の海岸に上陸したことが知られている最初のヨーロッパ人となった。 北の海岸をよく探検した後、クックはサンドイッチ諸島（ハワイ諸島）に航海し、14日に先住民との衝突で殺された。 1779. バンクーバーは前日のような運命を狭めて脱出していた。 遠征隊は1780年10月にイギリスに戻り、19日には中尉の試験に合格した。 クックとの彼の八年間のサービスは、彼に時代の最大のナビゲータの下でシーマンシップと水路測量の訓練を受ける比類のない機会を与えていた。

バンクーバーのキャリアは三つの明確に定義された期間に分類されます：最初に、クックとの年、そして戦闘船で九年、そして最後に、発見の航海。 中期はほぼ完全にカリブ海で過ごした。 同年9月には、””を発表。 1780年、スループ-マーティンに任命され、1782年に西インド諸島に派遣された。 5月、彼はより大きな名声（74門）に加わり、平和が宣言されるまで彼女に仕え、1783年7月にイギリスに戻った。 戦闘の終わりは多くの船が退役したことを意味し、バンクーバーは次の15ヶ月のために半分の賃金で自分自身を見つけました。 1784年11月、ジャマイカ基地の新司令官アレクサンダー・イネス提督の旗艦であるエウロパ（50門）に任命された。 黄熱病やその他の病気による西インド諸島の死亡率はぞっとするようなものでしたが、死に起因する欠員はしばしば昇進の機会を提供しました。 1787年の初めにイネス提督が死去し、1790年の初めに海軍本部のメンバーになることを運命づけられた精力的で進歩的な士官であるアラン-ガードナー提督が後任を務めた。 彼はまた、バンクーバーの友人であり、影響力のあるパトロンとなり、1787年11月にはヨーロッパのバンクーバー少尉、2ヶ月後には第一中尉（司令官）を昇進させることができた。 1789年、5年間の巡航の後、エウロパ号は故郷の海域に向かい、バンクーバーは9月中旬に完済された。

この時点で、太平洋への関心は急激に増加していました。 南部の捕鯨が注目されており、ニューホランド（オーストラリア）での定住が始まったばかりであった。 しかし、イギリスにとって最も直接的な関心事であったのは北アメリカの北西海岸でした。 クックの船の乗組員によって偶然に拾われたラッコの皮は中国で高い価格をもたらし、この事実が知られるようになったときに貿易船は海岸を頻繁に始めた。 イギリスは毛皮貿易が提供する商業的機会に興味を持っており、サンフランシスコからウィリアム王子までの海岸全体の独占権を保持していたというスペインの主張を受け入れる準備ができていなかった（悲しいかな。). さらに、海軍本部は、太平洋と大西洋の間に通路が存在するかどうかを一度だけ調べることを切望していました。 クックは、北緯55度以北に商業的価値がないことを証明していたが、可能性は残っており、しかしながら、アラスカは広大な島であり、さらに南の通路によって作られている可能性が残っていた。

1789年の秋には、問題を解決するための遠征を送ることに決めました。 340トンの適切な船バーテンが購入され、ディスカバリーと命名され、1月1日に就役した。 1790. 指揮官はヘンリー・ロバーツ大尉で、バンクーバーと同様にクックと共に2回目と3回目の航海を行っていた。 ガードナーの影響を受けて、バンクーバーは第二の指揮官に任命された。

有名なヌートカ-サウンド事件の詳細がロンドンに到達したとき、発見の艤装の仕事はよく進んだ。 スペインの指揮官エステバン・ホセ・マルティネス（英語版）による数隻のイギリス船の拿捕は、国家の名誉を侮辱するものとして非難され、スペインの外国貿易業者をこの地域から排除する権利を有するという主張は激しく否定された。 強力な海軍戦隊が動員され、イギリスは戦争のために精力的に準備した。 スペインは戦う立場になく、10月28日に署名されたヌートカ・サウンド条約に同意することを余儀なくされた。 1790年、マドリードに生まれる。 その条件の下で、スペインは財産を押収された英国の臣民に返還を行い、より重要なのは、海岸の排他的な所有権と占領に対する彼女の主張を放棄することであった。

動員はディスカバリーの艤装を停止し、月に彼女の役員と乗組員は戦闘船に割り当てられていました。 ロバーツは西インド諸島に行き、バンクーバーはガードナーが指揮する勇敢な部隊に加わった。 条約の調印の知らせが11月初めに届いたとき、太平洋への遠征の準備はすぐに再開された。 17日にバンクーバーはロンドンに召還され、12月15日にガードナーの推薦でディスカバリー号の指揮官に任命された。

彼の指示は、1791年3月8日付けで、海岸の調査に加えて2つの問題を扱った。 第一に、彼はヌートカのスペイン人将校から”イギリスの臣民に復元されるような土地や建物”を受け取ることであり、第二に、彼はサンドイッチ諸島で冬を過ごし、そこにそれらの調査を完了することであった。 航海の主な目的としては、北緯30度から60度の間の海岸を調査し、商業の目的のために”かなりの程度”北西航路として役立つかもしれない”水通信の性質と程度に関する正確な情報”を取得することであった。「この発見は、1791年4月1日にイギリスの最後の寄港地であるファルマスから、小型の武装した入札船チャタム（131トン）を伴って出航した。 北西海岸への航海は一年以上続き、テネリフェ島（カナリア諸島）、喜望峰、ニューホランド、ニュージーランド、タヒチ、サンドウィッチ諸島を経由して行われた。 バンクーバーはサンドウィッチ諸島で補給船ダイダロスに会うことを期待していたが、彼女は現れなかった。 1792年4月17日に北アメリカの海岸に向けて出航した。 上陸地点は北緯39度27分、サンフランシスコの北約110マイルにあった。

北に航海し、彼は海岸線のすべての複雑さを60°を超えて継続する調査を開始しました。 フアン-デ-フカ海峡は、彼が特に注意を払うように指示されていたが、29日に到達した。 バンクーバーは、彼が北に向かって航海したときに通過したコロンビア川に入ることができなかったために多くの批判されている;彼はその存在を疑ったが、後の検査のためにそれを残すことにしたことは明らかである。 確かに、彼は遠くに見える山々が内陸部のかなりの距離で航行可能であることは非常に低いので、川にはほとんど注意を払っていませんでした。 さらに、彼は時間を節約するために、”太平洋を安全に航行できるようなburthenの船によって航行可能であるように見えるよりも、入口や川を追求しないように指示されていた。”

調査のための彼の計画は簡単でした：彼は大陸の海岸のすべての足を追跡し、通路が彼を逃れることができないようにしました。 現在のオレゴン州とワシントン州の特徴のない海岸は容易に調査されたが、フアン-デ-フカ海峡の北の海岸は別の問題であった。 バンクーバーは、ピュージェット-サウンドから分岐する入り江の迷路を探索したときに、彼の仕事の難しさを最初に認識しました（ウォ). 海軍本部は、小さな船は、それがベンチャーに発見のために軽率であろう先に狭い海域を調査することができることを期待して発見とチャタムを送; しかし、バンクーバーはすぐに潮と風の条件、そしてアンカーの手の届かない底を置く水の多くの場合、膨大な深さは、チャタムのためにも危険を作成し、彼は船のピナース、カッター、および打ち上げにフォールバックするために一ヶ月の経験の後に強制されたことを学びましたが、オープンボートでの面倒で危険なサービスがあるかもしれません。 発見とチャタムが適切な停泊地を発見すると、ボートは隣接する海岸線を探索するために出発しました。 すべての入口は、それが長い求められている北西の通路の一部を形成しないように、その頭にトレースされました。 船は通常、一週間または十日のために提供されましたが、役員と男性は同様にそうすることによって、彼らは調査を進めることができれば期間を延 原住民を公平に扱い、友好的な関係を確立するために大きな努力が払われました。 しかし、多くのインドのカヌーよりも大きくないボートは、武器と食糧のために誘惑され、調査の後半には多くの攻撃が打ちのめされなければならなかった。

彼の健康が許される限り、バンクーバーはしばしばボート探検に参加しました。 1792年6月22日、ハウ・サウンド、ジャービス・インレット、現在のバンクーバー港を探検した後に船に戻ったとき、ディオニシオ・アルカラ＝ガリアーノ（英語版）の指揮下にあるスペインの調査船「Sútil」と「Mexicana」をグレイ沖の錨で発見した。 アルカラ＝ガリアーノからは、ピュージェット・サウンドではないが、フアン・デ・フカ海峡とジョージア海峡でスペイン人探検家が彼に先行していたことを知った。 関係は誠心誠意であり、いくつかの協力が決定されたが、バンクーバーの主張によって、彼の指示は彼が大陸岸の彼自身の調査以外のものを受け入れることを妨げたということは限られていた。

8月までにバンクーバーは現在のバンクーバー島の全長を伸ばし、9月にクイーンシャーロットサウンドに船が現れたときにその島の島を確立した。 彼は北緯52度のバーク海峡に押し寄せ、南に向かってヌートカ・サウンドに向かい、そこで補給船とスペインの指揮官フアン・フランシスコ・デ・ラ・ボデガ・イ・クアドラが彼を待っていることを知った。

バンクーバーとボデガの間に暖かい友情が生まれましたが、彼らはヌートカ条約で提供された財産移転の詳細に同意することができませんでした。 調査はボデガに、1789年に押収されたいくつかの船の一部の所有者であるジョン-ミアレス*がフレンドリーコーブの小さな区画を占領していたことを確信させていた。 両政府はこの問題をそれぞれの政府に紹介し、指示を待つことを約束した。 補給船はバンクーバーに20日付の追加指示をもたらした。 1791年、彼は航海の最後の三年間、海軍本部からそれ以上の通信を受けなかった。

ヌートカバンクーバーから南にサンフランシスコとモントレー、アルタ（現在の）カリフォルニア州に航海し、その後サンドイッチ諸島に行き、そこで冬を過ごした。 1793年5月、彼は海岸に戻り、9月までに大陸の海岸を北緯56度まで遡っていた。 バンクーバーは6月にディーン・チャンネルを探検し、数週間後にはアレクサンダー・マッケンジー(Alexander Mackenzie*)に会い、7月下旬に太平洋への陸路での旅を終えた。

1793年のシーズンの終わりにバンクーバーは再びサンドイッチ諸島の冬の四半期に向かう途中でアルタカリフォルニアを訪問しました。 モントレーに電話した後、サンディエゴに行き、指示を果たし、メキシコの海岸に沿って南に航海し、測量を30°の指定された限界まで延長した。 2シーズンで、彼はこのように30°Nから56°Nまで海岸を追跡し、フカ*が主張していたように、フアン・デ・フカ海峡は大きな内海への入り口ではなく、バルトロミュー・デ・フォンテ*が緯度53°で入ったと主張した広範な水路は存在しなかったことを証明した。

サンドウィッチ諸島バンクーバーへの彼の第三と最後の訪問の過程で、彼らの調査を完了し、また、彼らの内政に積極的に介入しました。 内乱を終わらせるために、彼はカメハメハ王の下で彼らの政治的統一を奨励した。 彼はまた、カメハメハにハワイ島をイギリスに割譲するよう説得し、多くの国の船が頻繁に島を保護するために小さな軍事力がそこに駐留することを期待した。 譲渡は2月25日に署名された。 1794年、ロンドンでは確認された行動は行われなかった。1794年シーズン、バンクーバーはクック-インレットに直接航海することを決めた。）、彼の調査の北限、およびポイントに南に動作するように前年に達しました。 発見とチャタムの最後の停泊地は、バンクーバーが適切な名前ポート結論を与えたバラノフ島の南東海岸の湾にありました。 ボートは8月19日に最後の探検隊から帰還し、調査の完了は「その機会に祝祭のあらゆる目的に答えるのに十分なグロッグのような追加の手当によって祝われた。”その後、バンクーバーは北太平洋への発見の彼の航海に書くことでした：”私は調査と精度を信頼しています。 . . 私たちの研究の範囲内で、北太平洋とアメリカ大陸の内部の間に存在する、北西の通路、または船積みのための航行可能な水通信のすべての意見を取”

調査は顕著な精度で行われていました。 バンクーバーの緯度は現代の価値観とは少し異なります; 経度のより困難な計算は、約三分の一から一度に変化する誤差を示しています。 それはクックの調査と比較する価値のある成果であり、出版された航海でクックへの頻繁な言及は、彼が今までバンクーバーが念頭に置いていた理想 クックの権威であるジョン-コーテ-ビーグルは、彼の下で訓練を受けたすべての男性の中で、バンクーバーは”海洋測量士としての仕事が彼を指揮官の階級に置くことだった唯一の人だった”と述べている。”

長い帰路の航海はホーン岬によって行われ、モントレー、バルパライソ（チリ）、セントヘレナでの呼び出しで行われました。 イギリスが戦争状態にあったとき、ディスカバリーはセントヘレナから輸送船団で移動し、13日にアイルランドのシャノン川の河口に到着した。 1795. バンクーバーはすぐに彼女を離れてロンドンに向かったが、10月20日にテムズ川に到着したときに再び彼女に加わった。 このようにして、史上最長の測量遠征を終えました–四年半以上。 航海距離は約65,000マイルであり、これにボートの遠足は10,000マイルを追加したと推定されている。 彼の乗組員の健康に捧げられたケアバンクーバーは注目に値するものであり、一人の男だけが病気で死亡した。 別の人が中毒で死亡し、4人が溺死した。

バンクーバーの功績は、主に彼が指揮官として過度に過酷であったという告発のために、当時はほとんど認識されていませんでした。 早ければ1793年1月、チャタム号の船長トマス・マンビーは個人的に、バンクーバーは「高慢で誇り高き意地悪で横柄に成長し、航海中に自分自身と士官たちが絶えず論争の状態に陥っていた」と書いた。「植物学者で外科医であるアーチボルド・メンジーズとの彼の困難は、ロンドン王立協会の影響力のある会長であるジョセフ・バンクス卿の弟子であったため、深刻な結果をもたらした。 さらに深刻なのは、キャメルフォード卿の後継者であるトマス・ピットの事件であり、この発見の中で訓練を受けていた士官の一人であった。 彼は困難で不均衡な若者であり、その行為はバンクーバーを激怒させ、1794年にハワイで彼を退院させた。 ピットは首相や初代海軍卿ジョン・ピットと密接に関係しており、外務大臣の妻グレンヴィル夫人の弟であり、両者の不満はバンクーバーに大きく影響した。 病気（おそらくいくつかの甲状腺機能亢進状態）がバンクーバーを過敏にし、気性の爆発の対象としたことは明らかであるが、彼は残忍な指揮官ではなかった。 彼はピンと張った船を走らせました,はるかに任意の支持機関から削除された容器に不可欠であったように,そして彼の役員は彼を好きではなかっ

バンクーバーは1795年に半分の賃金で引退した。 彼はリッチモンド公園近くのピータシャムに定住し、すぐに出版のために彼のジャーナルを改訂忙しかった。 彼は40歳の早い時期に亡くなり、物語の長さは50万語で、完成から100ページ以内にありました。 彼の兄弟ジョンは改訂を終え、1798年に3つの四重奏のボリュームとフォリオアトラスからなるハンサムな版で出版されました。

バンクーバーによって物理的な特徴に与えられた数百の地名のほとんどすべてが保持されています。 それらの中で最も注目すべきは、もともと彼の友人スペインの司令官に敬意を表してQuadraとバンクーバーの島と命名されたバンクーバー島です。 バンクーバーの仕事と記憶は近年より注目を集めており、ピータシャムのセントピーターズチャーチヤードにある彼の墓は、ブリティッシュコロンビア州が主催する毎年恒例の記念式典のシーンである。

W.Kaye Lamb

,Journal of voyage in H.M.S.”Chatham”To The Pacific Ocean,1Jan. 1791年（寛政2年）12月26日に死去した。 1794. (3)Thomas Manby,Beinecke Rare Book and Manuscript Library,Yale University(New Haven,Conn.）、西アメリカ大陸のコッレ。,Thomas Manby,Journal of the voyage of h.M.S.Discovery and Chatham,Under the command of Captain George Vancouver,to the northwest coast of America,February10,1791,to June30,1793;UNIVERSITY of B.C.Library(Vancouver),Special Coll. 9月、トーマス-マンビーからバーロウ大尉に昇進した。 1793年（寛政3年）に死去した。 ニューサウスウェールズ州立図書館、ミッチェル図書館（シドニー、オーストラリア）、銀行論文、ブラボーンcoll。、v.9は、対応、ドラフトなどを含みます。、バンクーバーの航海に関連します。 カリフォルニア州立図書館、サトロ図書館（サンフランシスコ）、サー-ジョセフ-バンクスには他にも銀行がある。