私たちはヘリコプターの前の席にいて、メキシコ湾の泡で覆われた波の上に1500フィートに沿って強打しています。 彼はコントロールを引き戻し、ちょうど引っ張り続けます。 ヘロの鼻が後ろに上がると、私の心が食道を這うように私の体が座席に沈んでいるのを感じます。 私たちは、私が見るすべてが青い空になるまで続け、その後、湾の緑の青からそれを分離する線。 私の頭の中で少し声がhuuuunhを言っていますか？ そして信じられないけれども本当の認識の重量は私に掃除する:回転子は私達の下に今ある、上の着陸のスキッド。 私たちは逆さまに飛んでいます。
あなたは決して、ヘリコプターで逆さまに飛ぶべきではない理由があります：ローターはスキッドに向かって曲がり、尾を切断し、あなたはあなたの死に急落 ヘリコプターの回転子はスリップストリームにそしてに対して動くと同時に各刃が上下に曲げなければならないので多くの屈曲を扱うように設計さ 通常の飛行では、ブレードはコックピットから離れて曲がります。 しかし、あなたが逆さまに飛ぶと、彼らは他の方向に曲がり、チョッパーという言葉に全く新しい意味を与えます。
アーロン、黄金の髪のたてがみとサーカスのリングマスターのためのふさふさした口ひげを持つ63歳は、これについてすべてを知っています。 彼はカマリロ、カリフォルニア州に住んでいるヘリコプターのパイロットと整備士だった。 2004年にレッドブルから電話があった。 彼らは彼が米国を組み立てたと聞いていた 部品から軍の攻撃ヘリコプターは、公開市場にscrounged。 彼らは彼に尋ねた：彼はループをループすることができるヘリコプターを構築できますか？ “いいえ、”彼は彼らに言った。 それは不可能だった。 物語の終わり。
しかし、アーロンはそれを熟考し続け、あなたが正しい種類のヘリコプターを取り、ちょうど正しい方法でそれを修正した場合、あなたは逆さまに飛 レッドブルは彼にお金を与え、頑丈なワンピースチタンローターヘッドと四つの短く硬い複合ブレードを備えたドイツのBO-105ヘリコプターを購入した。 彼はエンジニアリングの詳細を明らかにすることを拒否した——修正の年後、彼は彼のheloを取りました。
成功は簡単には来ませんでした。 三ヶ月のためにアーロンは、その能力をテストし、マシンを知るようになった。 しかし、恐怖は彼を後退させた。 “私は垂直になるだろうし、私は鶏を出たい”と彼は言います。 “しかし、時間が経つにつれて、私は少し遠くに行き続け、ある日、私はその吸盤を引き上げ、私は私のチキンポイントに着いたとして、私は言ったそれらの瞬”私はまっすぐ戻ってそれを引っ張って、私はループをしました。 私は地面を見たとすぐに私はのようだった、”私はこれを得ることができます！”だから私はそれから引き出され、私は再びそれをやった。 私はそれをやった方法を忘れたくなかった。 だから私は何度も何度もそれをやった—10回。”その最初のループから、彼は操縦の彼のレパートリーを拡大し、今日、彼はヘリコプターで曲技飛行を実行するためにライセンスされた米国で唯一の民間パイロットそれはペンサコーラ、フロリダ州で寒い朝です。
アーロンと会った時 明日から大きな航空ショーが始まり、20mphの風で、アーロンはリハーサルに参加するかどうかを議論しています。 ある時、彼は私に言います、彼はほとんど同じような条件の下で実行しようとしている自分自身を殺しました。 これは私に一時停止を与えますが、アーロンは私たちが水の上に出て、いくつかの操縦を試してみると大丈夫だと私に保証します。 だから私たちは行く。
私たちは海軍航空基地のランプから発射し、ビーチを通過します。 彼は彼が自分自身を向けるための基準線として使用しますバリア島の上になるまでアーロンは登ります。 その後、彼はループに引き上げます。 ほんの数秒で、私たちは上にいて、次に下向きに弧を描いています。 アーロンは、これが最も危険な部分である可能性があることを発見しました。 “私はそれがあまりにも長い間指摘し続けた場合、私はあまりにも多くの対気速度を構築します”と彼は言います。 “その後、私は引き出しにあまりにも多くのgのを持っているし、送信をオフにリッピングよ。”
それは今日は起こらない、私は報告することを嬉しく思います。 アーロンは再び登りに引き上げ、私たちの体が地平線に平行になるまで左に転がって私を驚かせます。 彼は私たちが逆さまになるまで転がり続け、それから私たちを反対側に戻します。 ヘリコプターでは、誰かが背の高い建物の端にあなたのかかとであなたを保持していたかのように、手順は、当惑感を引き起こします。次に、アーロンは棒を引き戻し、空気中でほぼ死んでしまうまで彼の対気速度が出血するのを待ちます。
次に、アーロンは棒を引き戻し、彼の対気速度が出血するのを待ちます。
その後、彼はスティックを前方に押します。 私たちは、NASAの嘔吐彗星の低高度近似で私たちの席に浮かんでいます。 ちょっと後に我々は前方に倒れている。 私たちがまっすぐに落ちると、アーロンは私たちを垂直軸に180度回転させるので、私たちのトラックは床屋の棒のストライプのようなものです。
アーロンは、別の後に一つの操縦を一緒に糸を保持します：アップ、横、ダウン—叫び声！ 私はアーロンが登りから引き出し、風に私たちを回すようにバーフバッグについて考え始めています。 彼は究極を発揮しようとしています。
“ゼロ対気速度、”彼は言う、インストルメントパネルを身振りで示す。 “これはバックフリップです。”
彼は戻って、戻って、戻って。 私は簡単にフロントガラスが青でいっぱいになると登山の感覚を持っています,その後、後方に転倒の不快感,逆さまに落ちます,私のストラップにぶら下がって,見当識障害のぼかし. ヘリコプターは、ダイビングボードからバックフリップをやってスイマーのように、停止から、頭の上にかかとをピボットしています。 その後、我々は再び右サイドアップして、下の海岸に向かって突進しています。 私の耳は鋭い叫び声で満たされています。 それは私自身の喉から来ています。 それは純粋な、盲目の、愚かな喜びの悲鳴です。
