水曜日に市内のフェリーシステムは、トランジット飢えた自治区の人々のための新しい通勤代替を提供し、ブロンクス

ニューヨーク-フェリー-サウンドビュー-ルートはブロンクスのクラソン-ポイント-パークとウォール-ストリート/ピア11を結び、そのルートに沿って東90丁目と東34丁目に停車する。

打ち上げの朝にボートを取ったクラソンポイントの住民は、彼らが街に速く、より絵のような方法を持っていることに興奮していたと述べました。

“私はそれを愛する—それは交通機関のための素晴らしい選択肢だ、”フェリーの最後の停留所のダウンタウンの近くに法的アシスタントとして働くミ

Campuzanoは、ブロンクスのクラソンポイントセクションのルートの出発点の近くに住んでいると述べました。 このエリアは地下鉄ではアクセスできません。 過去には、彼女は仕事に運転するか、最も近い地下鉄の駅にBx39またはBx27バスに乗って、両方の通勤はラッシュアワーの間に約1時間と15分かかりました。一方、Soundviewルートは約45分かかります。 One2.75では、片道チケットは地下鉄に乗るのと同じです。

マンハッタンを楽しむが、ゆっくりと予測不可能な地下鉄のサービスに疲れている住民のために、フェリーは新鮮な空気の息吹である、一つの長年のロ

“私は喜びのためにマンハッタンにたくさん行く、とブロンクスからニューヨークへの旅行は、通常、喜びではない、”ビルFolchi、66、彼は週に二回程度の博物館を楽

彼のトレッキングは、通常、約一時間半かかるだろう、と彼は言った。

一方、Folchiはフェリーについて苦情を持っていませんでした。”それは時間通りにあるようだ”と彼は言った。 “そして、あなたはいくつかの新鮮な空気を呼吸します。”

9時22分フェリー水曜日の朝はまばらにわずか数十人の旅行者が住んでいました。

NYCフェリーは月に初演以来、以上の五百万人のライダーを務めています2017,しかし、その乗客は大幅にトランジットの他の形態によって矮小化されてい

市長ビル-デ-ブラシオは、市がフェリーサービスに当初計画されていたほぼ倍の納税者のお金を捧げ、300万ドルを追加して9万人の年間乗車率を2023年までに提供すると発表した。

NYCフェリーサービスもすぐにローワーイーストサイドに提供されます。 計画された32分のルートは、Augに起動します。 29日、ウォール街/ピア11からロングアイランドシティまで走り、コーリアーズフック、スタイベサントコーブ、東34丁目に停車する。