バージニアビーチ、バージニア州。 -それは世界の工学驚異である。 1964年に完成したチェサピーク–ベイ-ブリッジ-トンネルは、東海岸の旅行者のための定番です。

“私たちは11,000台の日または約4万台の年、”トム*アンダーソン、CBBTと財務ディレクターは述べています。

北行きに向かうと、旅行者はそれぞれの方向に一つの車線だけでトンネルを入力する必要があります。

“それは頭痛の多くを作成し、あなたが想像できるように、それはドライバーのための安全性の問題です”とアンダーソンは言いました。

だから30年前、彼らはシンブルショールズ海峡で平行トンネルのための予備プロセスを開始しました。 目標は、南行きのトラフィックの二つの車線と北行きのトラフィックの既存のトンネル二つの車線を運ぶために新しいトンネルを作成します。

“何かが事故やバックアップが起こった場合、その逆の道を行くために七時間の迂回路は本当に実行可能ではないので、これが必要です”とアンダーソン

乗組員は約$800万ドルの値札でプロジェクトに2017年に地面を破りました。 完成日は2022年に設定された。

“トンネル自体は、トンネルボーリングマシンを使用してコンクリートリングで構築されます”と彼は言いました。それ以来、彼らは障害物にぶつかりました。

それ以来、彼らは障害物にぶつかりました。 水中の島を作った人をarmoring巨大な花崗岩の岩はかなり文字通り石に設定されています。

“だから、彼らはそれを構築した方法は、湾の底に岩のリングを作り、それを埋めることでしたし、別のリングなどなど、”アンダーソンは言いました。 “彼らは誰もが予想していたものよりも対処するために、より困難されています。”

別の遅延は、乗組員が島から岩場を構築するために水の中で作業を行うことができ、許可の経過をさせる下請け業者によるものです。

アンダーソンは、トンネルボーリングマシンが問題を打破するのに役立つはずだと言いますが、今の遅延は2024年の新しい完成日で約二年になります。