技術の進歩と新しい車の改良されたオートマ 彼らは都市交通での運転の容易さを提供するだけでなく、より高いまたは多くの燃費を与えるだけでなく。 しかし、高速道路を運転するときは、追い越して手動で制御する必要があります。 それはかいシフターが映像に入って来るところであり、ホンダは予算のそれらを提供することのそのような例である驚かせる。

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パドルシフターは、ステアリン これらの機能を使用すると、ステアリングホイールを手放すことなく、ギアボックスを制御することができます。

Honda Amaze:Rs8.37lakh以降
これはリストから最も手頃な価格のものの一つです。 ホンダからの驚きは、パドルシフターが付属しています最も予算に優しい車の一つです。 自動車メーカーは、ガソリンとディーゼルエンジンの両方でCVTユニットを提供していますが、唯一のガソリンユニットは、パドルシフ

1.2リッターユニットは89bhpをタップで110Nmのピークトルクで4,800rpmで作る。 Thar ARAI認定の走行距離は18.3km/lに固執し、Honda Amaze with paddle shifterの価格はRs8.37lakh、ex-showroom、Delhi以降から始まります。 これは、この機能を受信するために、そのセグメント内の唯一のセダンです。

フォードEcosport：Rs10。66lakh
これは、そのセグメントで最も長く実行されているコンパクトSUVであり、あまりにも強力なガソリンエンジンを提供しています。 パドルシフターは現在、チタン+と一緒にチタン変異体が付属しています。 1.5Lガソリンユニット。 それはタップでなんと121bhpになります。 ピークトルクは149Nmで6500rpm、新井認定マイレージスティックは14.7km/lです。

ハイライトの一つは、それが迅速な加速 パドルシフター付きEcosportの価格はRs11.43lakh、元ショールーム、デリーに固執します。

ホンダシティ：Rs12.01lakh以降
都市は、そのセグメントから、より人気のある選択肢の一つであり、信頼性の高い1.5リッター i-VTECユニットを提供してい この単位は145Nmで付くトルク図の6600のrpmで117bhpを出す。 かいシフターはv、VXおよびZXのトリムのガソリン自動単位と来る。 ただし、スポーツモードにはVXとZXのトリムのみが付属しています。 オートマチックホンダシティの価格はルピー12から始まります。22lakhとトップモデルは、Rs14.54lakh、元ショールーム、デリーまでフェッチします。 市は、マルティスズキCiaz、ヒュンダイヴェルナ、シュコダラピッド、フォルクスワーゲンヴェントとトヨタヤリスと競合しています。

2020ホンダシティ-Rs12.20lakh

ホンダは最終的に2020年の都市を第五世代で発売し、古い都市のように、新しいバージョ 自動都市の価格は、Rs12.20lakh、ex-showroom、Delhiから始まります。 それはV、VXおよびZXの変形でまた利用できる。

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トヨタヤリス
私たちは、トヨタのファンのためにここ ヤリスは、そのセグメントで最も安全なセダンの一つであり、パドルシフターと7速オートマチックギアボックスを提供しています。 セダンはタップで106bhpが付属しており、140Nmのピークトルクを生成します。 ARAI認定の燃費は17.8km/lにこだわっている。

しかし、VX trimをトッピングする範囲のみがパドルシフトを提供し、これはRs14.18lakhで小売 割引は価格をより低く得、私達は新しい二重調子の機構がのように見える方法を愛する。 しかし、スペースとエンジンの性能は最高の周りではありません。 ため息！