La California Association of Realtors® (CAR) fornisce moduli immobiliari esclusivamente ai membri attraverso il software zipLogix. Ma chi è esattamente responsabile di questo software – e raccogliendo i benefici delle quote associative pesanti di CAR?

Questo articolo è la seconda parte di una serie di discutere AUTO forme immobiliari. Per la prima parte, vedi: CAR fa causa al programma di gestione dei documenti million 136 milioni per l’uso non autorizzato del modulo e minaccia i membri dell’AUTO come prossimo

zipLogix: Filiale di una controllata

Michigan-based società di software zipLogix, formalmente registrato come RE FormsNet, LLC, è responsabile per la California Association of Realtors’® (CAR) altamente esclusiva infrastruttura zipForm. I membri e i non membri paganti di CAR accedono a una libreria protetta da password di moduli di AUTO con marchio di fabbrica attraverso il software zipForm.

Questa informazione non è una novità. Ma quando si considera Joel Singer come CEO di zipLogix e CAR, il rapporto professionale tra la società di software e l’associazione di categoria è confuso nel migliore dei casi, e un conflitto di interessi nel peggiore dei casi.

Inoltre, zipLogix conferma sul suo sito web che è una filiale di Real Estate Business Services, Inc. (REBS) in connessione con l’Associazione Nazionale degli agenti immobiliari (NAR). REBS, situato a Los Angeles, è completamente di proprietà di CAR.

Così, costoso e wolfishly custodito biblioteca forme di AUTO si avvantaggia così come il suo partner software — al costo elevato e inutile di appartenenza.

Tutto ciò pone la domanda: ne vale la pena per agenti e broker della California? Non proprio. Un recente sondaggio di first tuesday rivela che 71% degli intervistati ritiene che i servizi di auto valgano meno del valore delle loro quote associative.

Con tutto questo in mente, perché CAR è così irremovibile nel difendere le sue forme dalle nuove piattaforme tecnologiche come PDFfiller?

È la natura di una bestia più vecchia a sferzare quando è backed in un angolo, o rileva il suo accesso al cibo facile (quote associative) è compromessa. CAR sta quindi probabilmente percependo la tendenza nel software di gestione dei documenti aperti e reagendo per difendere il suo monopolio, avviato in 2001, sul mercato delle forme immobiliari in California. Se non può richiedere ai membri di pagare per il loro software forme, hanno pochi benefici tangibili da offrire — e poco reddito a derivare dalle appartenenze perse a software più accessibile e forme sinceramente liberi.

La condivisione è premurosa, il comportamento di CAR

CAR non sorprende considerando la sua storia di tentato dominio sulle risorse immobiliari. In particolare, la retrazione di CAR dei suoi materiali di forma dietro un costoso paywall è una mossa strategica progettata per posizionare CAR come lo sportello unico per tutti gli agenti e i broker della California.

CAR vendeva in precedenza pacchetti dei suoi moduli immobiliari con marchio registrato (allora noti come WINforms) come prodotto separato dai suoi servizi di appartenenza prima del 2002. I moduli per la vendita erano quindi in concorrenza con altri fornitori di moduli immobiliari di terze parti in tutto lo stato che non erano affiliati ad un’associazione di categoria.

Nota del redattore — Full disclosure: questo editore non era che uno di questi fornitori di terze parti.

Tuttavia, CAR ha poi impacchettato le sue forme nei suoi benefici di adesione nel 2002, elevando i suoi costi di adesione — circa annually 40.00 all’anno — per coprire i profitti persi dalle forme ora”libere”. Poiché una quota significativa della popolazione professionale immobiliare californiana è incorporata nell’appartenenza all’AUTO tramite grandi operatori di intermediazione, questo ha de-democratizzato l’ecosistema delle forme, limitando il campo a una sola voce dominante (e molto forte) — perché perché pagare due volte per qualcosa che ti viene dato “libero”?

Questo è lo stesso modus operandi riconoscibile nei recenti attacchi di CAR alle società di software di gestione dei documenti dotloop e PDFfiller (anche se PDFfiller ha attirato il pugno più grave). Limitare le risorse a specifici fornitori di software sotto dubbia fedeltà e controllo di AUTO assicura AUTO conserva la maggior parte del profitto da ciò che dovrebbe essere ampiamente condiviso, prodotti di qualità per gli agenti della California.

Forme”libere” per i pochi paganti

Inoltre, CAR propaga una comprensione diffusa che le loro forme con marchio sono un vantaggio “libero” dell’appartenenza. Ignorando le tattiche di cui sopra di preservare le forme per i membri come una dimostrazione di dominanza, l’atteggiamento fuorviante per omissione di CAR verso le ipotesi che le forme siano libere è eticamente ombroso.

Gli agenti che sono tenuti a utilizzare i moduli AUTO-sia perché il loro broker che fa quella richiesta è un membro, o sono semplicemente inconsapevoli dell’alternativa — pagano comodamente per il privilegio. Anche se AUTO pubblicizza le loro forme come un vantaggio di appartenenza “libero”, il costo di appartenenza è significativo e ricorre ogni anno. Inoltre, come abbiamo già detto, il costo dell’iscrizione è aumentato in tandem con la conversione dei moduli in un beneficio gratuito — per coincidenza, ovviamente.

Inoltre, gli agenti che cercano l’accesso ai moduli AUTO senza pagare le quote associative pagano ancora un alto $799 a $999 per una licenza annuale per utilizzare la libreria AUTO. Questi agenti in particolare soffrono dell’autorità errata dell’AUTO-non stanno pagando (o successivamente incatenati a) l’appartenenza all’AUTO, ma continuano a svuotare le loro tasche per il privilegio dell’oro pazzo di usare i moduli AUTO.

Se solo ci fosse un’alternativa alle forme costose bloccato in un out-of-stato di competenza della società di software

California forme e specificità

Nonostante servire agenti immobiliari e broker in California, base del Michigan di zipLogix presta dubbio alla devozione assoluta percepita della società alla legge immobiliare della California. Forme editori indipendenti dal dominio costoso di AUTO e situato interamente in California sono più adatti per la manutenzione meticolosa di aggiornamenti legislativi, modifiche statutarie e aggiunte statali.

In altre parole, gli agenti della California sono meglio serviti da moduli creati esclusivamente per l’uso in California.

Ad esempio, Realty Publications, Inc. (RPI) fornisce una libreria gratuita di oltre 400 moduli per l’uso da parte di qualsiasi agente immobiliare in California, privo di “fedeltà” imposta forzatamente che non avvantaggia in alcun modo l’utente del modulo. I moduli RPI sono frequentemente e costantemente aggiornati per soddisfare gli statuti e gli standard della California e non richiedono alcuna iscrizione o iscrizione per l’accesso.

il primo martedì non è al corrente dell’esatto accordo finanziario tra zipLogix, REBS e CAR che il loro contenzioso in sospeso potrebbe rivelare; tuttavia, chiunque può vedere il costo dei moduli RPI a $0 — sempre — è un affare migliore.