Una destinazione marittima leggendaria – per più di 300 anni.

Molto prima delle navi, dei negozi e dei cantieri navali del Mystic Seaport Museum, le rive del Mystic River erano piene di ships navi, negozi e cantieri navali. Dal 1600, questa zona storica è stata un centro di costruzione navale. Tra il 1784 e il 1919–l’età d’oro dell’impresa marittima americana-più di 600 navi furono costruite lungo il fiume Mystic. Ma con l’avvento della potenza del vapore e il declino della costruzione navale in legno dopo la guerra civile, la produzione tessile divenne l’industria dominante di Mystic.

Grandi sogni durante la Grande Depressione.

Mentre la grande Era della vela lasciava il posto alle navi a vapore e alle ferrovie, le navi e le barche di legno venivano trasformate in legna da ardere e le tradizioni marinare della nazione cominciarono a scomparire, tre residenti mistici decisero di lavorare insieme per mantenere vivo il passato.
Il 25 dicembre 1929, Edward E. Bradley, un industriale; Carl C. Cutler, un avvocato; e il dottor Charles K. Stillman, un medico; firmato i documenti che incorporano la Marine Historical Association, oggi conosciuta come Mystic Seaport Museum. Il loro sogno: crea un’istituzione educativa dinamica per preservare la cultura marittima americana e trasformare i risultati di un’epoca passata in una forza ispiratrice per il futuro.

È ora di crescere.

Nonostante le condizioni economiche della Grande Depressione, Mystic Seaport Museum crebbe rapidamente. Donazioni di libri di bordo, fotografia, piani di navi e altri manufatti marittimi riversati nel museo di un edificio. Nel 1941, Mystic Seaport acquistò la Charles W. Morgan, l’ultima nave baleniera di legno del paese dalla flotta Yankee, un tempo grande. Edifici storici provenienti da tutto il New England sono stati spostati anche per completare il Morgan-e l ” autentica zona villaggio costiero di Mystic Seaport Museum è nato.
Nei successivi 50 anni, il Museo conobbe una crescita esplosiva, accumulando le più grandi collezioni al mondo di fotografia marittima (più di 1 milione di immagini) e barche (più di 525), oltre a raccogliere altri due milioni di manufatti marittimi. E il 1970 ha visto la creazione del Henry B. DuPont Preservation Cantiere navale, edifici espositivi aggiuntivi, e diversi nuovi programmi educativi accreditati.

Mystic Seaport Museum raggiunge i suoi obiettivi. Quindi, ne imposta di nuovi.

Nel 1990, Mystic Seaport è stato ampiamente riconosciuto come il principale museo marittimo della nazione. Nel 1996, Mystic Seaport ha sottolineato la sua missione di creare un’ampia comprensione pubblica del rapporto tra America e mare con un seminario di sei settimane intitolato America and the Sea, che ha incoraggiato i professori universitari di tutto il paese a incorporare la storia marittima nei loro insegnamenti.
Nel 1998, Mystic Seaport iniziò la costruzione della Freedom schooner Amistad–segnando un importante programma educativo incentrato sulla ri-creazione di una nave storica dalla chiglia in su. Nel 2000, il Museo ha pubblicato la sua 70a pubblicazione, America and the Sea: A Maritime History, descritto da Kirkus Recensioni come “il lavoro definitivo sul tema.”E nell’estate del 2000, la mostra drammatica Voyages: Stories of America and the Sea ha aperto al plauso nazionale.

Ora, Mystic Seaport Museum sta rendendo la storia del rapporto dell’America con il mare ancora più accessibile a tutti i nuovi pubblici. Come parte di un ampio piano di espansione che include nuove sale espositive e aree di accoglienza, il Centro di ricerca sulle collezioni all’avanguardia del Museo offre modi facili e convenienti per studiosi e ricercatori di tutto il mondo per accedere ai rinomati archivi del Mystic Seaport Museum, tramite Internet e database integrati. È solo uno dei tanti modi in cui questa vetrina degli ultimi due secoli si sta preparando per la prossima.

A 38th Voyage

Dopo un ampio restauro iniziato nel 2008, il Museo ha navigato il Charles W. Morgan in un 38 ° viaggio cerimoniale (la nave ha navigato 37 viaggi come una baleniera attiva). Il percorso ha preso la nave da Mystic e New Londong a Newport, Martha’s Vineyard , New Bedford, Provincetown, e Boston, dove la nave è stata attraccata accanto alla USS Constitution, l’unica nave americana più vecchio del Morgan. Lungo la strada più di 68.000 persone hanno visitato la nave.

Una nuova era di mostre

Il 24 settembre 2016, Mystic Seaport ha celebrato l’apertura del Thompson Exhibition Building, un evento che ha completato una trasformazione dell’estremità nord del parco del Museo. L’edificio Thompson è la pietra angolare e l’elemento finale del McGraw Gallery Quadrangle, che integra edifici e terreni esistenti con nuove costruzioni e unifica i componenti di quella parte del Museo concentrandosi sul loro ruolo comune come gallerie espositive formali.

L’edificio di 14.000 piedi quadrati ospita la Collins Gallery, una sala di 5.000 piedi quadrati con soffitti svettanti e un layout flessibile per ospitare oggetti di varie dimensioni e installazioni di tutti i tipi. Questa è la più grande tra le sette gallerie formali del Museo e fornirà il calibro delle condizioni necessarie per curare non solo le mostre delle collezioni del Museo Mystic Seaport, ma anche consentire il prestito di arte e manufatti eccezionali da altri musei di tutto il mondo.
” L’apertura del Thompson Exhibition Building è il culmine di molti anni di lavoro e la realizzazione di una visione di concentrarsi sulla visualizzazione delle nostre collezioni in modi che non siamo mai stati in grado di fare prima”, ha detto Steve White, presidente del Mystic Seaport Museum. “Questo aumento della nostra capacità espositiva crea un’esperienza più solida per tutto l’anno per il visitatore, il che rende questo progetto non solo un investimento nel futuro di Mystic Seaport, ma anche un investimento nel futuro del turismo per l’intera regione.”