Il ponte levatoio di 76 anni, strutturalmente carente, doveva essere sostituito per migliorare l’efficienza e il funzionamento del ponte per il traffico veicolare e per consentire un passaggio più agevole e sicuro delle chiatte di carburante, che forniscono il 60% del combustibile per riscaldamento residenziale della regione e il carburante per l’aeroporto internazionale Logan.

Il nuovo ponte mobile a sollevamento verticale si estende per 450 piedi. e fornisce 175 ft. di gioco verticale quando sollevato. Il nuovo ponte e la carreggiata di avvicinamento corrispondono all’impronta del ponte esistente e prevedono quattro corsie di traffico (due in ogni direzione) e due marciapiedi pedonali.

Come parte dei servizi di ingegneria delle costruzioni, FINLEY ha progettato l’attrezzatura di lancio specializzata, i supporti temporanei e la geometria di lancio. Per adattarsi alle enormi dimensioni e ai ristretti vincoli di spazio nell’area del ponte, FINLEY ha sviluppato uno schema di costruzione per il nuovo 450 ft. ponte di sollevamento verticale lungo che ha permesso alla capriata di essere eretta in loco, lanciata lateralmente e lanciata in modo incrementale nella sua posizione finale. La sequenza di lancio è stata particolarmente impegnativa in quanto la capriata verticale doveva essere in posizione e sollevata entro 60 ore per riaprire questo canale di navigazione critico nel fiume Chelsea.

Il nuovo ponte è il più grande ponte di sollevamento permanente costruito in Massachusetts fino ad oggi.