Apparentemente nessuno in questo forum ha mai cambiato olio prima

Sì, puoi assolutamente cambiare il filtro dell’olio senza svuotare l’olio. L’olio che esce è ciò che è intrappolato oltre la guarnizione anti-drainback all’interno del filtro. Perderai ovunque da mezzo quarto a un quarto intero a seconda della tua auto (la tua Honda, circa mezzo quarto). Non c’è assolutamente nulla di male nel fare tutto questo.

Se vuoi cambiare il tuo filtro, puoi cambiarlo. La maggior parte delle persone consiglierebbe di “prime” il filtro prima, ma su un’auto con un filtro dell’olio così piccolo non è così importante (più riservato ai motori più grandi con filtri più grandi, in particolare i diesel). Lo faccio comunque, purché sia facile da raggiungere (altrimenti diventi disordinato).

L’olio risiede nella coppa dell’olio, che viene evacuata solo rimuovendo il tappo dell’olio. Questo è dove almeno il 75-85% del vostro olio motore è mantenuto. L’olio rimanente è nel filtro e nelle galee dell’olio. Quando si cambia il filtro e solo il filtro, si sta perdendo solo una piccola quantità di olio – nemmeno abbastanza per gettare la luce olio o addirittura causare alcun danno al motore. Basta rabboccare con l’importo stimato che è uscito durante il cambio del filtro e verificare che sia completato dopo aver eseguito il motore (quindi spegnerlo) sull’astina di livello. Mentre il motore è in funzione sarebbe un buon momento per verificare la presenza di perdite, per assicurarsi di aver inserito correttamente il filtro.

Questo mi ricorda, una procedura standard è quella di lubrificare la guarnizione del nuovo filtro con un sottile film di olio (fresco o meno, non importa). Quando avviti quella cosa, non stringerla troppo. Hai solo bisogno di 1/2 a un giro completo una volta che la guarnizione tocca il blocco per sigillare adeguatamente il filtro. Più e stai solo rendendo più difficile per la prossima volta che vuoi cambiare il filtro dell’olio(e fa incazzare la tecnologia del lubrificante che lavora sulla tua auto calda se la prendi).

Nota a margine: Sintetici come AMSOIL pubblicizzare che dureranno 25.000 miglia in condizioni standard, fornendo si cambia il filtro a metà strada attraverso.

Fonte: Ho gestito un lubrificante rapido per diversi anni, e poi è stato uno scrittore di servizi in una concessionaria, ho anche una laurea in automotive con certificati dietro di esso. Esperienza automobilistica complessiva, circa 13 anni.

Ulteriori informazioni: Dirigetevi verso bobistheoilguy.com per ottenere risposte a qualsiasi domanda tecnica che potresti avere che sarebbe fuori portata per la maggior parte dei Redditor (nessun discredito per molti di voi, ma le risposte in questo thread sono pura merda).