Divertimento a cavallo per pochi soldi – questa è l’idea alla base dello sviluppo del nuovo Stoic trail hardtail. Il nuovo trail-hardtail di Canyon non è stato progettato per offrire i soliti supporti faff e parafango standard, ma per offrire un divertimento di guida senza compromessi al prezzo minimo. Abbiamo tutte le informazioni rilevanti per voi.
La gente a Canyon sono su un rotolo. Dopo aver lanciato il nuovo Spectral appena una settimana fa, i tedeschi stanno introducendo il nuovissimo Stoic Hardtail, che vuole essere il loro gateway accessibile nella dimensione del trail-riding. Per rendere questo possibile, Canyon si affida a un robusto telaio in alluminio, prezzi molto interessanti (da € 799) e 140 front-travel. La dimensione della ruota varia in base alle dimensioni del telaio: in questo modo, i piloti corti che guidano ruote da 27,5″ più piccole dovrebbero avere una maneggevolezza simile a quella di quelli alti con ruote da 29″ più grandi. Secondo Canyon, lo Stoico è un talento poliedrico assoluto che taglia una bella figura sia su sentieri fangosi e scivolosi che su pump track e persino jumplines!
Mentre il Canyon si basano su piccole 27.5″ ruote per telaio di dimensioni 2XS-S, i piloti più alti (M-XL) dovrebbero godere i vantaggi delle ruote da 29″.
La Canyon Stoic deve essere una bici da trail genuina e, soprattutto, molto robusta. Il telaio rinforzato è anche progettato per resistere a sessioni di trail ruvide e grandi salti.
Senza una scossa, c’è un sacco di spazio per una bottiglia d’acqua nel telaio triangolo dello Stoico
Il freno posteriore, la linea è indirizzato all’esterno e, quindi, facile da scambiare o sostituire. Tutti gli altri cavi sono instradati internamente, ma fanno un rumore piuttosto sgradevole crepitio sulla nostra test-bike. In produzione, dovrebbero essere sufficientemente bloccati da un portacavi sotto il portaborraccia.
Il filettato movimento centrale è facile da sostituire anche per i neofiti. Tutto sommato, la Stoic è una moto molto casalinga.
Le specifiche del Canyon Stoic
Per € 1.699 si potrebbe ottenere un set di ruote in carbonio o la versione top-end del Canyon Stoic 4.0. Con le sue specifiche, Canyon ha cercato di trovare un compromesso ideale tra prezzo e prestazioni da trail. Nella parte anteriore, un Pike Select RC genera 140 mm di viaggio1. I freni a quattro pistoncini SRAM Guide T con rotori da 200/180 mm si prendono cura della frenata e forniscono più potenza frenante rispetto ai freni dei modelli Stoici meno costosi. La trasmissione è una SRAM NX-Eagle 12 s. Con il più economico € 799 Stoic 2.0 e €1.199 Stoic 3.0, il top-spec Stoic 4.0 condivide non solo lo stesso telaio in lega, ma anche il set di ruote Shimano/Alexrims e Schwalbe pneumatico-combo con un 2.35″ Magic Mary all’anteriore e 2.35 ” Hans Dampf sul retro. Entrambi sono disponibili nell’involucro SuperTrail e sono progettati per la pista piuttosto che per la pista della pompa.
In tempi in cui molte marche stanno ancora consegnando le loro bici da trail full-suspension con pneumatici a basso profilo, Canyon consegnano il loro destriero da trail hardtail con una combinazione aderente ma veloce: Magic Mary all’anteriore e Hans Dampf al posteriore.
Non potevamo immaginare la vita senza un post contagocce. Sui modelli Stoic 3 e Stoic 4, un contagocce da 170 mm (taglia L) toglierà la sella prima di scendere nel sentiero. Purtroppo, Canyon consegnare il entry-modello con un reggisella convenzionale.
Con il top di gamma Stoico 4.0. otterrai una forcella RockShox Pike, che genera 140 mm di corsa.
Perché una hardtail dovrebbe essere meno impegnativa sui freni di una full-susser? A differenza di molti produttori, Canyon consegnare il loro hardtail con freni ragionevoli.
Grazie alla gamma di ingranaggi al 500% della trasmissione SRAM NX Eagle, lo Stoico si fa strada su qualsiasi montagna.
Canyon Stoic 4
€ 1,699
Specifications
Fork RockShox Pike Select 140 mm
Seatpost Canyon Iridium Dropper170 mm
Brakes SRAM Guide T 200/180 mm
Drivetrain SRAM NX Eagle (10-50)
Stem Canyon G5 40 mm
Handlebar Canyon G5 775 mm
Wheelset Shimano MT400/Alexrims DP30
Tires Schwalbe Magic Mary/Hans Dampf 2,35″
Technical Data
Size 2XS S M L XL
Wheelsize 29″ (M-XL) 27,5″ (2XS-S)
All Canyon Stoic models
A € 799, il Canyon Stoic 2.0 è un enorme € 900 in meno rispetto alla versione top-end, che lo rende un gateway molto attraente e accessibile all’universo trail di Canyon. Tuttavia, il prezzo accessibile richiede compromessi sulla pista-almeno in termini di funzionalità. Senza un contagocce, ad esempio, dovrete fermarvi e regolare la sella a mano e anche il freno Shimano MT200 non ci convince, almeno sulla carta: con la sua speciale leva a 3 dita, offre un morso molto delicato, che a nostro avviso è adatto solo per bambini molto leggeri o bici da trekking. Su una bici da trail, d’altra parte, dovresti essere in grado di frenare usando un solo dito, anche su sentieri ripidi. Quindi, se non hai dieci anni e se non stai pensando di portare il tuo Stoico in un tour di trekking, dovresti pianificare un budget per aggiornare entrambi i componenti. Mentre a prima vista la trasmissione Shimano 10s potrebbe sembrare obsoleta, la cassetta a denti 11/42 offre in realtà una gamma di ingranaggi molto ragionevole e dovrebbe quindi essere in grado di gestire qualsiasi tipo di salita tranne che per rampe molto ripide.
Il Canyon Stoico 3 vendite al dettaglio a € 1.199 e si trova tra le entry-level e top di gamma. Le specifiche includono una trasmissione SRAM SX 12 s, che offre la stessa gamma di ingranaggi della Stoic 4, freni a 2 pistoni SRAM Level T e una forcella RockShox Recon RL. Sebbene questi freni siano progettati per consentire il controllo con un dito, non riescono a tenere il passo con le prestazioni di frenata della guida a 4 pistoni T. Ad eccezione del cockpit, lo Stoic 3 condivide gli stessi componenti con lo Stoic 4, che costa € 600 in più.
All Stoic models feature the same Schwalbe tire-combo and Shimano/Alexrims wheelset
Geometry and sizes
With a total of six available frame sizes, there should be a suitable Stoic for everyone between 1.49 m and 2 m. Questo lo rende un’opzione molto eccitante non solo per i principianti ma anche (e soprattutto) per bambini e adolescenti. Le tre dimensioni del telaio più piccole sono dotate di ruote da 27,5″ e forcella da 150 mm, mentre le moto M to XL si basano su ruote da 29″ e hanno una forcella con escursione di 140 mm.
| Dimensioni | 2XS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 27.5″ |
|||||
| BB Drop | 45 mm | 60 mm | ||||
| Wheelbase | 1084 mm | 1137 mm | 1166 mm | 1195 mm | 1224 mm | 1253 mm |
| Reach | 380 mm | 405 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm | 505 mm |
| Stack | 593 mm | 593 mm | 602 mm | 625 mm | 634 mm | 643 mm |
Availability
Il nuovo Stoic trail hardtail di Canyon è disponibile da ora nello shop online di Canyon. Tuttavia, per il momento, la bici non sarà disponibile per i clienti americani
Prime impressioni
Il nuovo Stoic è il gateway accessibile di Canyon per l’universo trail. Particolarmente interessanti sono il telaio robusto e le specifiche ben congegnate dello Stoic 4-0 top di gamma. Al momento stiamo lavorando a una recensione molto speciale per te, quindi rimanete sintonizzati! Siamo curiosi di vedere se lo Stoico riesce a offrire il massimo divertimento di guida al prezzo minimo. A poco meno di € 800, lo Stoic 2 colpisce come un’opzione molto attraente per i neofiti e i piloti attenti al prezzo che vogliono aggiungere un hardtail alla loro scuderia. Prima di poter prendere per il sentiero, tuttavia, dovrete fare un paio di aggiornamenti.
Maggiori informazioni su canyon.com Vuoi vedere lo Stoico in azione? Guarda il video qui sotto!
Parole: Felix Stix Foto: Christoph Bayer
