• Le concept car sono grandi successi negli spettacoli automobilistici, ma i disegni più audaci raramente arrivano alla produzione.
• Sono disponibili in molte forme e dimensioni, sono fatti per una serie di motivi e possono costare milioni di case automobilistiche.
• Business Insider ha parlato con il dipartimento di progettazione di alcune delle migliori case automobilistiche per scoprire perché le case automobilistiche spendono milioni per concept car che non intendono realizzare.
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Di seguito è riportata una trascrizione del video.

Narratore: Concept car: uno sguardo al futuro. Si possono trovare loro sinonimo di disegni oltraggiosi, interni esagerati, e le caratteristiche che non sono mai stati visti in una macchina di produzione, come questa chiave galleggiante. In genere vengono rivelati agli spettacoli automobilistici in cui gli appassionati e i media “ooh” e ” ahh ” rappresentano il futuro della mobilità. Non è un segreto che questi disegni una tantum possono essere costosi da costruire, a volte con un cartellino del prezzo a sette cifre. Con così tanto investito in queste auto, perché sembra che raramente vediamo questi concetti arrivare alla produzione? E perché sembra che gli elementi più cool vengono spogliati via quando lo fanno? Abbiamo parlato con il dipartimento di progettazione di alcune delle migliori case automobilistiche per scoprire perché le case automobilistiche spendono milioni per concept car che non hanno intenzione di fare.

Ralph Giles: Prima di tutto, le persone non si rendono conto che le concept car, sì, le mostreremmo agli spettacoli automobilistici in genere, e sono lì per i media. Ma molto tempo dopo che i media sono spariti, il salone dell’auto è in giro per un paio di settimane, e il pubblico viene in giro, e potrebbero non sapere molto del marchio a volte, e vanno, “Whoa”, e si imbattono in questa concept car che fa una dichiarazione inconfondibile su dove il marchio vuole andare con la tecnologia.

Narratore: Quello è Ralph Giles. È il responsabile del design globale di Fiat Chrysler Automobiles. Ha lavorato al design del 2005 Chrysler 300, 2014 SRT Viper e molti altri.

Ralph: Quindi veicoli come il Prowler, il Jeep Rescue, il Challenger e persino il Viper, tutti erano concept car contemporaneamente. E quello che è successo lì è di nuovo che il pubblico ha reagito a loro in modo viscerale, in un modo che dice: “Devi costruire quell’auto.”A volte, le persone ci spediranno assegni, depositi per vedere questa macchina e lettere molto appassionate. Niente di tutto ciò sarebbe successo se il concetto non ci fosse stato. Quindi, quando lo vediamo, pensiamo di aver colpito qualcosa qui.

Narratore: Le concept car possono anche essere utilizzate per pubblicizzare un modello che è effettivamente pianificato per la produzione.

David Woodhouse: Se avessimo un nuovo lancio di una nuova versione nel nostro portafoglio, lo prenderemmo in giro con un tipo specifico di concept che sarebbe una leggera esagerazione della vettura di produzione. Quindi sarebbe leggermente più idealizzato. E, naturalmente, questo è quello di generare interesse, ma anche la consapevolezza che questo prodotto sta arrivando sul mercato un anno o due più tardi.

Narratore: Come il concetto di Lincoln Navigator, vantava porte e gradini ad ali di gabbiano che si aprivano quando la porta si apriva, quasi invitando i passeggeri a entrare. Queste caratteristiche esagerate non sono arrivate alla vettura di produzione 2018, che aveva porte standard e un singolo passo retrattile. Ma il concetto ha catturato l’attenzione e ha portato entusiasmo per la versione di produzione della vettura.

David: Quelli veramente estremi sono i più difficili,ma avrebbero comunque un’influenza sul mercato. Quindi potresti non averli visti nei primi due anni dopo averli sperimentati per la prima volta, ma forse più a lungo, 10 anni su tutta la linea, forse hanno avuto una grande influenza sulla tendenza del design automobilistico.

Narratore: Come la concept car Vision Efficient Dynamics di BMW nel 2009, è stata progettata per essere un ibrido ad alte prestazioni, bilanciando velocità ed efficienza dei consumi. Cinque anni dopo, divenne la BMW i8. Il design è rimasto intatto, ma alcune delle caratteristiche appariscenti come le porte trasparenti e la griglia mobile non sono arrivate alla produzione. La i8 è stato un successo per BMW, e ora stiamo vedendo ibridi prestazioni da quasi tutte le marche. Ma le concept car non sono solo per valutare l’interesse dei consumatori o creare eccitazione per una versione del concetto che verrà rilasciata. C’è ancora un altro motivo. Le aziende automobilistiche utilizzano concetti per testare come la nuova tecnologia potrebbe funzionare nelle auto del futuro, anche se il concetto esatto non colpirà mai il mercato.

Taro Ueda: Ci stiamo avvicinando, mentre discuto, un’era di innovazione tecnologica più interessante, e quindi proveremo il potenziale futuro. Utilizzando questa tecnologia significa che non stiamo solo facendo la show car per lo scopo di marketing.

Narratore: Prendi ad esempio le auto senza conducente. Quella tecnologia sta spuntando in quasi tutti i concetti, eppure la tecnologia stessa sembra così lontana. Risulta che questi concetti stanno testando come la tecnologia driverless potrebbe rispondere al modo in cui le persone interagiscono con le auto in futuro. Secondo Klaus Bischoff di Volkswagen, il modo in cui le persone interagiscono con le auto oggi è già diverso da come prima. Abbiamo servizi di ride-sharing come Uber e on-the-go servizi di noleggio come Zipcar. Le auto senza conducente potrebbero essere il prossimo passo nell’evoluzione di tali servizi.

Klaus Bischoff: Siamo alla transizione di una nuova era della mobilità. Le auto elettriche saranno solo l’inizio. Le concept car di oggi sono i pionieri di questa nuova era della mobilità.

Narratore: Quindi i concetti di oggi stanno aprendo la strada a come guidiamo in auto domani. Prendi il concetto Renault EZ-GO come esempio. I progettisti hanno immaginato un futuro in cui i passeggeri saltavano in un’auto senza conducente e li portavano a destinazione. L’auto del futuro sarà esattamente simile a questo concetto? Probabilmente no, ma sappiamo che le case automobilistiche stanno lavorando su un futuro in cui questi tipi di servizi potrebbero essere possibili.

Ralph: Penso che molti di ciò che vedi alla fine lo trasformeranno in produzione. Ancora una volta, elementi, ci vorrà tempo. Concept car sono un ottimo modo per i progettisti di esplorare le idee e in un modo confrontare note ‘perché come sempre più concorrenti mostrano il loro lavoro, viaggiano su internet. Ma alla fine della giornata, penso che continui… alza l’asticella. Ci fa davvero tornare indietro e vogliamo competere molto più duramente.

Narratore: I concetti sono complessi. Essi sono disponibili in molte forme e dimensioni e sono fatti per una serie di motivi. Dal testare l’opinione pubblica al testare le ultime tecnologie, le concept car sono il primo passo per portare avanti l’industria automobilistica. Senza l’opportunità di esplorare le innovazioni e vedere quali altre case automobilistiche stanno sperimentando, le auto rimarrebbero semplicemente le stesse.

NOTA DEL REDATTORE: Questo video è stato originariamente pubblicato nell’aprile 2019.