Luce del motore del controllo di un veicolo (a volte abbreviato CEL) può indicare decine di problemi. Sfortunatamente, molti di questi problemi possono causare gravi danni se non affrontati immediatamente. I driver tendono a ignorare il segnale, e in generale, questo è un errore costoso.

Per legge, i veicoli moderni sono dotati di computer che monitorano la funzione dei loro sistemi di controllo delle emissioni. Il computer attiva la spia del motore di controllo quando il sistema ha problemi. Se c’è inquinamento non necessario o malfunzionamenti del motore, vedrai il CEL. Il computer crea anche un registro dell’errore, che è essenziale per diagnosticare e risolvere il problema sottostante.

Una spia del motore del controllo costante può essere un sintomo grave. Può anche mostrare un problema minore come un tappo di gas sciolto o un sensore di ossigeno rotto, che è possibile risolvere da soli.

Tuttavia, se una spia del motore del controllo lampeggia o lampeggia, il motore potrebbe non accendersi. Guidare il veicolo in questa condizione può causare danni permanenti (e una fattura di riparazione pesante). Se il vostro veicolo ha un CEL lampeggiante, ecco tutto quello che dovete sapere per affrontare il problema.

Cause comuni di una luce lampeggiante o lampeggiante del motore del controllo

Prima di essere troppo preoccupato, considerare se la luce del motore di servizio lampeggia per alcuni secondi o lampeggia a un ritmo costante. Se la spia del motore di controllo si accende temporaneamente o in determinate condizioni specifiche (ad esempio, oltre un certo numero di giri), la situazione potrebbe non essere grave. Visita un meccanico o un negozio di ricambi auto per leggere il computer dell’auto con uno scanner di diagnostica di bordo (OBD2).

Prendere questa azione il più presto possibile — anche se la spia del motore di controllo si spegne sulla strada per il meccanico. Il computer del veicolo memorizzerà il codice ODB2, quindi non è necessario attendere un CEL illuminato per ottenere una diagnosi.

I problemi comuni che causano la luce del motore del controllo a lampeggiare lampeggiano in modo intermittente includono:

• Fluidi bassi

La spia del motore del controllo può attivarsi se il veicolo è a corto di liquido refrigerante, fluido servosterzo, olio, liquido freni o qualsiasi altra cosa. Questo è più comune sui veicoli più vecchi, ma è una soluzione semplice: controlla i fluidi del tuo veicolo o portalo da un meccanico.

• Problemi del sistema di accensione del carburante.

Se i cilindri del tuo motore non accendono correttamente il carburante, probabilmente noterai una diminuzione della potenza. A volte è accompagnato da altri sintomi. Il veicolo potrebbe tremare, soprattutto quando al minimo. Le cause più comuni includono una candela in mancanza, una bobina di accensione debole o un filo di spina difettoso. I problemi più gravi del sistema di accensione del carburante includono iniettori di carburante morti, valvole piegate e una guarnizione della testa che perde.

• Collegamenti elettrici scadenti

Il sistema di controllo delle emissioni del veicolo monitora i segnali attraverso i segnali elettrici. Cablaggio danneggiato può certamente causare una luce del motore del controllo. Se il veicolo ha problemi elettrici, si potrebbe non notare alcun cambiamento nelle prestazioni, e il CEL potrebbe non rimanere acceso in modo coerente.
Ancora, problemi elettrici possono interferire con i sistemi di accensione e raffreddamento del veicolo. Si dovrebbe evitare di guidare fino a quando hai individuato la fonte del problema.

Stiamo solo grattando la superficie qui, poiché centinaia di problemi possono causare un CEL intermittente. Per diagnosticare definitivamente il problema, è necessario trovare un lettore ODB2.

La buona notizia è che la maggior parte dei negozi leggerà i tuoi codici gratuitamente, e se sei un fai-da-te, puoi prendere un lettore OBD2 di base per meno di $50. Annota il codice e consulta un meccanico per determinare se puoi guidare in sicurezza finché non sei in grado di riparare il problema.

Determinare la causa della luce del motore del controllo lampeggiante

Se la luce del motore del controllo lampeggia costantemente, significa che il veicolo sta cercando di ottenere la vostra attenzione perché il motore è misfiring. In altre parole, non funziona al suo pieno potenziale, il che non significa solo una perdita di potenza; un motore che si accende può subire gravi danni anche durante il minimo. Spegnere il veicolo il più presto possibile e lo hanno trainato a un meccanico. Leggeranno i codici OBD2 per determinare la prossima linea d’azione.

Quindi, perché il tuo motore si accende male? Alcune cause comuni di una luce lampeggiante del motore del controllo includono:

• Perdita di compressione

I motori funzionano comprimendo una miscela aria-carburante e accendendola. Se il motore non può eseguire correttamente la corsa di compressione, il veicolo non sarà in grado di creare abbastanza potenza. I problemi con le fasce elastiche, le guarnizioni della testata, le valvole, i sedili e le guarnizioni possono causare perdite di compressione. Questo fa sì che il motore si accenda male.
La maggior parte dei veicoli moderni genererà un codice OBD2 che indica la fonte della perdita di compressione in una certa misura. Ad esempio, un errore di accensione del cilindro codice P0302 indica un errore di accensione nel cilindro 2. Il meccanico potrebbe ancora bisogno di eseguire un controllo di compressione manuale per diagnosticare con precisione il problema.

• Problemi di sistema di accensione

Come abbiamo discusso in precedenza, problemi di sistema di accensione richiederà una luce del motore del controllo. Se la luce lampeggia costantemente, la situazione è grave. I problemi più comuni del sistema di accensione includono candele guasti e iniettori di carburante danneggiati. Questi problemi sono più comuni per i veicoli ad alto chilometraggio.
Se siete in grado di individuare il cilindro con la mancata accensione, sostituzione della bobina di accensione o candela potrebbe risolvere il problema. Non fare questo passo prima di eseguire test diagnostici. In caso contrario, si potrebbe finire per spendere tempo e denaro su una correzione inutile. Peggio ancora, potresti peggiorare accidentalmente il problema azionando il motore.

• Problemi del sensore di temperatura

Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento mantiene il motore dal surriscaldamento. Quando fallisce, smette di inviare un segnale elettrico al computer diagnostico della tua auto, richiedendo un codice. Problemi di sensore di temperatura possono causare squilibri nella miscela carburante-aria del veicolo. Che a volte provoca fumo di scarico nero.

Se il vostro veicolo ha uno di questi problemi, probabilmente noterete problemi di prestazioni. Il veicolo potrebbe iniziare a sputtering, il motore potrebbe suonare più forte del normale, o si potrebbero incontrare problemi durante l’accelerazione. L’auto potrebbe sembrare a tremare e si potrebbe sentire forti esplosioni provenienti dal motore.

Inutile dire che questi sono sintomi gravi che richiedono attenzione immediata. I misfires mettono un enorme stress su quasi tutti i sistemi essenziali di un veicolo.

Quanto costa risolvere un errore di accensione?

Dipende dalla causa della mancata accensione. Una luce lampeggiante del motore del controllo potrebbe costare ovunque da meno di under 100 per una candela di ricambio a diverse migliaia di dollari per un nuovo convertitore catalitico.

I fattori che influenzano i prezzi includono la marca, il modello, l’età, il chilometraggio, il codice postale e l’entità del danno del veicolo. Non abbiate paura di ottenere diverse citazioni da meccanici qualificati per mantenere i costi più bassi possibile. Ricorda: più a lungo si utilizza il veicolo, maggiore è il potenziale di gravi danni.

Il basso livello di olio può causare una mancata accensione?

Se la spia dell’olio di controllo si accendesse contemporaneamente al CEL o se fosse stata accesa per un po ‘ quando è iniziato il nuovo sintomo, i problemi potrebbero essere correlati. Olio lubrifica il motore, e in esecuzione il motore con bassa pressione dell’olio causerà gravi danni.

La cattiva notizia: L’aggiunta di olio probabilmente non eliminerà la luce del motore del controllo, e nel momento in cui il CEL si innesca, hai problemi più grandi del petrolio basso. Se hai notato un avviso di olio basso prima di notare la luce del motore del controllo, assicurati di informare il tuo meccanico.

Posso guidare la mia auto con la spia del motore del controllo lampeggiante?

Ancora una volta, probabilmente non dovresti guidare un veicolo se l’indicatore luminoso del motore del controllo è acceso, almeno fino a quando non sarai in grado di diagnosticare il problema. Detto questo, molti driver ignorano i problemi del motore, sperando che scompaiano da soli.

Non è una grande idea quando la spia del motore del controllo lampeggia o lampeggia. Quando un motore si accende male, il carburante può passare nel sistema di scarico al convertitore catalitico. Il convertitore catalitico cattura idrocarburi, monossido di carbonio e ossidi di azoto. Poi li converte in composti innocui. Per fare ciò, funziona a temperature estremamente elevate.

Quando quantità eccessive di carburante si dirigono verso il convertitore catalitico a causa di una mancata accensione del motore, il carburante può accendersi. Che può distruggere il convertitore. La sostituzione tipica del convertitore catalitico inizia intorno a $1.000 e può superare rapidamente $3.000 per alcuni veicoli.

I guasti possono anche danneggiare bombole di carburante, sensori di ossigeno, linee di vuoto e altri componenti vitali. Gioca sul sicuro e avere il vostro veicolo trainato a un meccanico certificato.

Perché la mia spia del motore del controllo lampeggia quando si accelera?

Un motore con accensione errata non può creare energia sufficiente per far funzionare normalmente il veicolo. Quando cerchi di accelerare, il tuo motore lavora di più e il sistema di controllo delle emissioni del tuo veicolo nota il problema.

Se la spia del motore del controllo lampeggia solo quando si fa un passo sul gas, c’è una buona probabilità che si dispone di un guasto del sistema di accensione o un problema di sensore di temperatura. Ancora, avrete bisogno di leggere i codici OBD2 per ottenere una diagnosi definitiva, e non si dovrebbe guidare il veicolo fino a quando hai fatto così.

Cosa fare se la spia del motore del controllo si accende

Se la spia del motore del controllo si accende e lampeggia costantemente, portare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere il motore. Prestare molta attenzione a tutti i sintomi che potrebbero aiutare un meccanico individuare la fonte del problema. Ad esempio, se noti una perdita di potenza, vibrazioni eccessive e altre spie, assicurati che il tuo meccanico lo sappia.

Se la luce del motore del controllo è costante o se lampeggia a intermittenza in determinate condizioni, probabilmente si può guidare ad una stazione di servizio. Tuttavia, se si notano segni di una mancata accensione o se il motore si surriscalda, farlo trainare.

La linea di fondo: Un lampeggiante luce del motore del controllo è un sintomo grave

Qualsiasi luce del motore del controllo è un motivo di preoccupazione, ma un lampeggiante CEL indica un problema serio che potrebbe danneggiare il motore. Un indicatore intermittente che si spegne dopo pochi minuti potrebbe non essere un serio motivo di preoccupazione, ma merita comunque attenzione. Se il CEL lampeggia costantemente, spegnere il motore non appena possibile. Ottenere il vostro veicolo rimorchiato ad un meccanico qualificato. Mentre le bollette di traino possono essere costose, non sono nulla in confronto al costo di un nuovo motore.

A condizione che tu sia in grado di spegnere il motore non appena inizia il misfiring, potresti evitare una pesante fattura di riparazione. La meccanica può risolvere facilmente molti errori di accensione del motore. Se sei abbastanza utile, potresti essere in grado di gestire le sostituzioni delle candele e altri problemi minori associati a questo sintomo. Basta essere sicuri di trattare il problema sul serio-e qualunque cosa tu faccia, non utilizzare il veicolo fino a quando hai ottenuto una diagnosi corretta.