componi Skyler Des Roches
ora 8 maggio 2018
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“Wow. Quei pedali sono enormi!”

Sì, grazie. So che questi pedali sono enormi. Questo è il loro accordo. Sono enormi pedali. I pedali più grandi sul mercato, misurando front to back, infatti. E, sì, lo so, il nome del marchio è opportunamente ottuso. Pedalando Innovazioni: sono pedali, e sono innovativi. Ma sono davvero?

Pedaling Innovations’ Catalyst Pedal è notevole per la sua lunghezza di 143 mm – che è almeno 18 mm più lungo del prossimo pedale più grande che possa pensare – e la sua capacità di raccogliere commenti sul sentiero. Gli estranei a volte indicavano semplicemente le loro dimensioni, come se questo fosse rivelatorio. I miei amici a cavallo erano in genere meno riservati, paragonandoli alle attrezzature ortopediche per la geriatria, o a quelle strane scarpe a fondo tondo (giro con i cretini). Ma, in verità, c’è qualche ragionamento ortopedico dietro le dimensioni di questi “pedali giganti stupidi”.

ho passato la maggior parte dell’anno, con un sacco di escursioni in mountain bike, a pochi singetrack pesante bikepacking viaggi, alcuni pendolari, e un duro viaggio lungo un mese il test di questi pedali per vedere se i benefici promessi dalla Pedalata Innovazioni stand up. Penseresti che sarei in grado di dire più velocemente di così, ma (A) la durata a lungo termine è un fattore chiave per me quando si tratta di raccomandare pedali per il bikepacking, e (B) testare i pedali Catalyst è stato complicato dal fatto che non sono solo grandi pedali. Questi pedali sono dotati di una prescrizione per una posizione di pedalata a metà piede. Cioè, sei destinato a stare su di loro in modo che il fuso sia più o meno sotto la metà del tuo piede.

L’innovazione nel nome non deriva tanto dalle dimensioni di questi pedali, ma da questa prescrizione per una posizione di pedalata a metà piede. Anche se, questa posizione di pedalata non è in realtà nuova. Ho messo i miei piedi su tutti i tipi di pedali piatti come questo per anni, ma questo è il primo pedale progettato specificamente per l’idea. E poi, le aziende amano lanciare quella parola in giro.

Una posizione del pedale a metà piede

Secondo il fondatore di Pedaling Innovations James Wilson, questa posizione di pedalata promette una pedalata più efficiente e potente, togliendo stress ai piccoli muscoli della caviglia e del ginocchio e reclutando muscoli più grandi nei fianchi e nella parte superiore delle gambe per fare tutto il lavoro. Trovo davvero che questo sia il caso di una posizione di pedalata a metà piede. Questo vantaggio è stato evidente anche per me con pedali di dimensioni convenzionali. Ma l’enorme lunghezza del Catalizzatore fornisce certamente una bella piattaforma grande per schiacciare. Inoltre, la lunghezza del pedale supporta il piede in modo più completo, che ho trovato per ridurre l’affaticamento del piede su discese lunghe e ruvide e quando si indossano calzature con suola più morbida.

Il punto chiave di questa recensione è forse questo: la posizione di pedalata a metà piede funziona. Senza dubbio, posso dire che le mie gambe durano più a lungo, e che posso stabilire più potenza quando si guida in questo modo. È complicato da un piccolo avvertimento, tuttavia: facendo scorrere il piede in avanti sul pedale, stai effettivamente cambiando la geometria della tua bici.

Ultimamente, i revisori della bici (me incluso) hanno prestato molta più attenzione all’angolo del tubo sella di una bici e all’effetto che ha sulla posizione di pedalata. Sono stato un forte sostenitore di angoli del tubo sella più ripidi, al punto in cui ho fatto costruire hardtail personalizzato DaamBuilt con una rara combinazione di geometria, centrata attorno a un angolo del tubo sella insolitamente ripido.

In termini di biomeccanica, la relazione più importante, determinato da una moto del tubo sella angolo è la distanza orizzontale tra il pedale del tratto di potere (quando la pedivella è puntato in avanti) e dove si siede. Facendo brillare il piede in avanti sul pedale, stai allungando questa distanza orizzontale tra sella e corsa di potenza e attenuando efficacemente l’angolo del tubo sella della tua bici. Sulla mia moto personalizzata, dove la geometria è stata scelta in base alla mia posizione di pedalata preferita a metà piede, questo è hunky dory. Ma, le mie altre moto hanno geometria piuttosto convenzionale, con 72,5-73 ° angoli del tubo sella, come è stato ampiamente utilizzato nel settore fin dai tempi di cuoio-legato toe-clips. Su queste moto, trovo che la potenza e l’efficienza fornite da questi pedali Catalyst – e il loro posizionamento a metà piede-siano per lo più negati riducendo ulteriormente l’angolo del tubo sella.

Ho tutte le solite lamentele sugli angoli del tubo sella slack: l’aumento del set-back da pedale a sella sembra promuovere una cadenza più lenta, richiedendo una maggiore forza delle gambe per spingere lo stesso numero di watt. Salendo ripide salite, mi sento come se il mio peso fosse troppo indietro per spingere verso il basso in modo efficace sui pedali, quindi mi sembra di stare appeso al manubrio, cercando di mantenere il mio peso in avanti. Diventa estenuante. Ora, personalmente incolpo il telaio geo più dei pedali-non è colpa dei pedali che bike geo stia ancora recuperando “la scienza”. La scienza che ha incoraggiato le persone a spostare i tacchetti sulle scarpe clipless e ha sfatato il mito che ci sono guadagni di efficienza da “tirare su” sui pedali in salita. Risulta che anche i migliori piloti del mondo non lo fanno; i muscoli tiranti sono deboli e facilmente stanchi. Gli umani non si sono evoluti per farlo.

Non è colpa dei pedali, ma se senti che stai già trovando il tuo angolo del tubo sella un po’ allentato, potresti voler evitare le innovazioni di pedalata. I pedali del catalizzatore non faranno che esacerbare il problema. Se stai usando un reggisella posteriore, o la tua sella è sbattuta indietro sulle rotaie, dovrebbe essere relativamente semplice spostare la sella in avanti mentre sposti i piedi in avanti sui pedali.

• dimensioni Piattaforma 128mm x 95 mm
• Generale pedale dimensioni 143mm lunghezza, larghezza 105mm, dal braccio di manovella
• Spessore 16mm
• Peso 505g/coppia
• Cuscinetto di architettura entrobordo boccola più due fuoribordo cuscinetti
• Prezzo di $99
• Colori disponibili: Nero, Grigio, Rosso, Blu
• Dettagli del Fabbricante Link

Come fanno a paragonare

Il più simile pedali ho usato i Catalyst sono OneUp Components’ Composito Pedali. Anche se i OneUps non sono così enormi, e non sono dotati della prescrizione esplicita per un posizionamento del piede centrato, la loro piattaforma convessa è adatta a un posizionamento del pedale a metà piede, dove la parte più spessa del pedale poggia sotto l’arco del piede. Mi piacciono entrambi questi pedali, ma la mia preferenza giorno per giorno dipende da quali calzature indosso.

Indossando scarpe da equitazione a fondo piatto, scarpe da skate o anche infradito, trovo la lunghezza massiccia del Catalyst eccezionalmente confortevole, fornendo supporto dalla punta per guarire. Con scarpe da trekking o da corsa, o qualsiasi scarpe che hanno un po ‘ di un aletta tacco pronunciato, io preferisco il OneUps. Considerando che può essere difficile ottenere un buon posizionamento del piede sul catalizzatore mentre si indossano scarpe con uno spazio tra il battistrada dell’avampiede e il battistrada del tallone, la forma convessa degli OneUps tende ad annidarsi immediatamente in quel divario. Detto questo, continuerò a cercare scarpe a fondo piatto specificamente da utilizzare con i catalizzatori, perché i vantaggi delle loro dimensioni sono notevoli. Al di là del comfort, l’intera campata dalla sfera del piede alla parte posteriore dell’arco significa che piuttosto che spendere energia flettendo la suola delle mie calzature con ogni corsa del pedale, il 100% di quella gamba che spinge va a spostare la bici in avanti. Giuro che e ‘ piu ‘ di un placebo.

In termini di grip, entrambe le opzioni offrono una trazione simile con 10 perni ben distribuiti per lato su OneUps e 14 perni stile grub screw, raggruppati più avanti e indietro, sulle innovazioni di pedalata. Anche se nessuna delle due opzioni raggiunge la trazione leader di classe come si potrebbe trovare su Race Face Atlas o Spike Spanks, entrambi i quali hanno perni molto più nitidi, la trazione del Catalyst è ancora adeguata per percorrere sentieri accidentati su un hardtail. Cioè, a meno che tu non abbia intenzione di cavalcare occasionalmente con la palla del piede sopra il fuso. Con questo posizionamento del piede più tradizionale, il Catalyst offre una trazione piuttosto scarsa in quanto manca di perni di trazione al centro dei pedali. Allo stesso modo, in caso di pioggia, i perni corti (i pedali sono forniti con due lunghezze di perni) possono sentirsi inadeguati, poiché la sezione centrale vuota del pedale può diventare scivolosa.