I meccanici “fai-da-te” femminili che indossano un paio di tute per risparmiare sulle riparazioni auto non sono più una novità. Stanno affollando le classi di auto-riparazione in tutto il paese o sfidandolo da solo con una guida in una mano e una chiave inglese nell’altra.

Un buon modo per iniziare è quello di fare il proprio tune-up. All’inizio potresti avere visioni di trasformare la tua auto in un mucchio di pezzi di ricambio; ma dopo due o tre tune-up, ti sentirai come un esperto, per non parlare del senso di orgoglio e indipendenza che ottieni come bonus.

Tune-up non sono davvero così difficile da fare. Ricordato, risparmierai denaro su manodopera e parti; e non ci vuole molto tempo, comunque. Con l’esperienza, si dovrebbe essere in grado di fare il lavoro in un’ora.

Non devi essere un ingegnere o conoscere tutti i principi ingegneristici di un’automobile per sintonizzarla, anche se certamente non può far male sapere cosa sta succedendo sotto il cofano. Ho sintonizzato la mia auto per quattro anni, ad esempio, prima di sapere che le candele accendono il carburante.

Il motivo principale per la messa a punto di una vettura è quello di sostituire le parti usurate nei sistemi di accensione e carburatore del motore e di regolarli alle specifiche originali di fabbrica. Questo aiuterà la vostra auto eseguire meglio, ottenere una migliore chilometraggio del gas, e ridurre la quantità di sostanze inquinanti che espelle il tubo di scappamento.

Il grado di difficoltà di una messa a punto dipende in larga misura dalla costruzione e dalle dimensioni del motore e se si desidera o meno eseguire una messa a punto “maggiore” o “minore”. Dispositivi smog e un condizionatore d’aria a volte può rendere difficile per voi per raggiungere le candele e distributore per fare le riparazioni.

Se si dispone di un’auto di modello recente con un sistema di accensione elettronica, una messa a punto minore è ancora più semplice di un’auto con un distributore convenzionale perché non ci sono punti o condensatore da sostituire o regolare.

Prima di provare una messa a punto, ecco alcuni suggerimenti pratici:

* Classi: Molte strutture di istruzione per adulti e professionali offrono corsi di meccanica automobilistica, tra cui l’YMCA. Speciali garage fai-da-te spesso insegnano corsi di meccanica di auto-aiuto. La maggior parte carica prezzi moderati. L’istruzione non deve essere sempre in classe. Un amico esperto può spesso insegnare semplici riparazioni auto.

* Manuali di riparazione: è possibile controllare le librerie e le librerie per i testi di riparazione auto sulle procedure generali di messa a punto. Cerca foto e illustrazioni chiare ed esplicite e spiegazioni che usano una terminologia semplice che anche un dilettante può capire.

È utile avere un manuale di istruzioni e un libro di riparazione per la marca e il modello specifici della tua auto. Sono disponibili attraverso qualsiasi rivenditore di auto nuove. Manuali di riparazione, che vanno nel prezzo da 8 8 a ap 20 a testa, dare istruzioni dettagliate sulla maggior parte delle riparazioni e manutenzione.

I manuali del proprietario, che di solito vengono forniti con l’auto, forniscono specifiche, come le capacità del serbatoio del carburante e del radiatore, la candela e le lacune dei punti. Manuali per auto straniere di solito possono essere ottenuti attraverso punti di pubblicazione negli Stati Uniti. Il rivenditore di auto locale può darvi l’indirizzo o anche ordinare il manuale per voi.

* Parti: il costo delle parti di messa a punto dipende da quanto completare un lavoro che si desidera eseguire. Acquista prodotti di marca in un negozio di ricambi auto affidabile. Una volta ho comprato un kit di messa a punto economico da un grande magazzino di sconto, ho finito con un tappo del distributore rotto e ho dovuto pagare un meccanico $20 per rintracciare la causa delle scarse prestazioni della mia auto.

La messa a punto dell’automobile più semplice richiede solo la sostituzione delle candele (una per ogni cilindro), dei punti, del rotore e del condensatore. Per una messa a punto più completa avrete anche bisogno di un nuovo tappo distributore così come i fili della candela.

Le dimensioni del motore e la marca dell’auto determinano il costo delle parti. Ovviamente un motore a 8 cilindri richiede quattro candele in più rispetto a un motore a 4 cilindri. Inoltre, le parti per auto straniere di solito costano di più.

* Strumenti: Questo sarà un investimento a lungo raggio; quindi, la qualità è importante. Il lavoro può essere frustrante, e anche dannoso, se si acquista una chiave che scivola o un cacciavite che si rompe. Affidatevi a marchi noti. Sono più economici a lungo termine e certamente molto più sicuri.

Probabilmente avrai bisogno di una chiave a candela, chiavi di accensione, cacciavite a punta media, chiavi aperte, pinze ad ago e spessimetri.

Investire in una luce di temporizzazione e / o di sosta metro per prendere le misure elettronicamente. Probabilmente si può trovare una luce di temporizzazione in vendita per circa $15, oppure si può pagare fino a 5 50 o 6 60 per un modello più costoso. I misuratori di sosta sono un po ‘ più costosi delle luci di temporizzazione, ma alcuni possono essere impostati per leggere sia rpm che point dwell.

* Sicurezza: la messa a punto di un’auto non è pericolosa; ricorda che stai lavorando con un sistema elettrico e che sono necessarie alcune precauzioni.

Spegnere sempre completamente l’accensione quando si impostano i punti.

Conoscere la procedura corretta per la messa a terra della luce di temporizzazione e del misuratore di permanenza per evitare scosse elettriche.

Muoviti lentamente e tieni traccia delle parti e degli utensili sciolti in modo che non scivolino nel motore e causino gravi danni.

Quando si lavora su un motore in funzione, fare sempre attenzione a mantenere una distanza adeguata dalla ventola del motore.

Si può anche godere di lavorare sotto il cofano della vostra auto; e forse meglio di tutti, potrai risparmiare denaro come si lavora.