Il sistema di traghetti della città ha lanciato mercoledì il suo primo servizio in assoluto fuori dal Bronx, fornendo una nuova alternativa di pendolarismo per coloro che si trovano nel quartiere affamato di transito.
La rotta NYC Ferry Soundview collega Clason Point Park nel Bronx a Wall Street / Pier 11, facendo fermate a East 90th Street e East 34th Street lungo il suo percorso.
I residenti di Clason Point che hanno preso la barca la mattina del lancio si sono detti entusiasti di avere un modo più veloce e pittoresco per entrare in città.
“Lo adoro — è un’ottima alternativa per il trasporto”, ha detto Millie Campuzano, 57 anni, che lavora come assistente legale vicino alla fermata finale del traghetto in centro.
Campuzano ha detto che vive vicino al punto di partenza del percorso nella sezione Clason Point del Bronx, dove le sue opzioni per andare al lavoro erano limitate e dispendiose in termini di tempo. La zona non è accessibile con la metropolitana. In passato, ha guidato al lavoro o ha preso l’autobus Bx39 o Bx27 alla stazione della metropolitana più vicina, ed entrambi i pendolari hanno impiegato circa un’ora e quindici minuti durante l’ora di punta.
Il percorso Soundview, invece, dura circa 45 minuti. A $2,75, un biglietto di sola andata costa lo stesso di una corsa in metropolitana.
Per i residenti che amano Manhattan, ma sono stanchi di un servizio di metropolitana lento e imprevedibile, il traghetto è una boccata d’aria fresca, ha detto un locale di lunga data.
“Vado a Manhattan molto per piacere, e viaggiare dal Bronx a New York di solito non è un piacere”, ha detto Bill Folchi, 66 anni, un pensionato che ha detto che va in città per godersi i musei circa due volte a settimana.
Il suo trekking normalmente richiederebbe circa un’ora e mezza, ha detto.
Folchi non ha avuto lamentele sul traghetto, d’altra parte.
“Sembra essere in tempo”, ha detto. “E respiri un po’ d’aria fresca.”
Il traghetto delle 9:22 di mercoledì mattina era scarsamente popolato con poche decine di viaggiatori.
Il NYC Ferry ha servito più di cinque milioni di piloti da quando è stato presentato in anteprima a maggio 2017, ma quel trasporto è significativamente sminuito da altre forme di transito — la metropolitana, ad esempio, serve più di cinque milioni di piloti al giorno — portando a critiche sul fatto che la città stia spendendo troppo sul servizio via acqua.
Il sindaco Bill de Blasio a maggio ha annunciato che la città dedicherà quasi il doppio dei soldi dei contribuenti come originariamente previsto per il servizio di traghetti, incanalando un ulteriore million 300 milioni nel programma per servire un ridership annuale di 9 milioni entro il 2023.
Il servizio di traghetti di New York sarà presto offerto anche al Lower East Side. Un percorso pianificato di 32 minuti, il lancio agosto. 29, verrà eseguito da Wall Street / Pier 11 a Long Island City, fermandosi a Corlears Hook, Stuyvesant Cove e East 34th Street.
