Una spia del motore del controllo indica un problema con il vostro veicolo.
Una luce del motore del controllo è uno dei primi segni premonitori di un problema con la vostra auto.
La tecnologia della luce del motore del controllo è stata inclusa in tutte le automobili fabbricate negli Stati Uniti dal 1996. La tua luce del motore del controllo è parte del programma nel sistema informatico della tua auto che controlla costantemente i sensori del tuo veicolo per cercare problemi.
Se la luce del motore del controllo si accende potrebbe indicare qualsiasi numero di problemi e significa che è il momento di entrare in AAMCO Minnesota per il test diagnostico della luce del motore del controllo gratuito.
Che cosa significa una luce del motore del controllo?
La spia del motore del controllo è lì per aiutarti a sapere quando c’è un problema con il motore della tua auto e altri sistemi. La luce del motore del controllo può indicare un numero enorme di problemi, da una riparazione seria a un tappo di gas sciolto.
5 Cause comuni per una luce del motore del controllo
Mentre la luce del motore del controllo può indicare centinaia di problemi tutti con cause diverse, ci sono cinque motivi comuni per cui controllare le luci del motore si accendono.
1) Candela Problemi di cablaggio
Candele usura nel tempo e questo può causare il motore a scuotere, stallo, soffocare o chug. Le candele della tua auto sono ciò che causa le esplosioni nel motore della tua auto che consentono ai cilindri di muoversi. Nessuna scintilla significa nessuna combustione e nessuna combustione nel tuo motore significa che non stai andando da nessuna parte.
2) Malfunzionamento del sensore del flusso d’aria di massa
Il sensore del flusso d’aria di massa misura la quantità di aria che scorre nel motore, senza questo sensore il motore può davvero soffrire. Se questo sensore non funziona correttamente la vostra auto può diventare difficile da avviare, trascinare, jerk o esitare quando si accelera, si può minimo troppo veloce o troppo flusso e il motore può singhiozzo.
3) 02 Sostituzione del sensore
I tuoi 02 sensori determinano la quantità di ossigeno (02) che entra nel motore della tua auto per sparare i pistoni e alimentare il tuo motore. Il sensore 02 legge le misurazioni ed è in grado di apportare modifiche alla miscela di carburante e ossigeno. Se i sensori 02 devono essere sostituiti, il motore potrebbe non ricevere la giusta miscela di ossigeno e carburante.
5) Tappo gas sciolto
Mentre può sembrare sciocco, un tappo gas sciolto è uno dei colpevoli più comuni per una luce del motore del controllo. Se la spia del motore del controllo si accende dopo aver tirato via dalla stazione di servizio, accostare, spegnere il motore e stringere il tappo del gas. Dopo averlo stretto, riavviare l’auto e se la luce rimane spenta è stato risolto il problema. Se la luce rimane accesa, indica che c’è qualcos’altro che non va, ma almeno hai escluso una causa facile!
Sostituzione del convertitore catalitico
Questo è uno dei motivi più costosi per non ignorare la luce del motore del controllo. Il tuo convertitore catalitico fa parte del sistema di scarico della tua auto e aiuta a cambiare l’inquinamento nocivo in emissioni meno nocive. Se il convertitore catalitico è andato male deve essere sostituito, o si rischia la vostra auto non in esecuzione. Se si verificano problemi con il sistema di scarico, fissare un appuntamento con la posizione locale Minnesota AAMCO per marmitta esperto e riparazione di scarico.
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Luci lampeggianti contro luci statiche
In genere ci sono due tipi di avvisi di luce del motore del controllo, una luce che lampeggia e una che non lampeggia. Una spia del motore di controllo non lampeggiante indica in genere un problema meno grave di una spia del motore di controllo lampeggiante. Mentre una luce non lampeggiante può indicare un problema meno grave, si dovrebbe comunque ottenere questo controllato il più presto possibile.
Mentre molte delle auto di oggi sono abbastanza intelligenti con la tecnologia informatica per compensare le prestazioni quando c’è un problema, ancora non si vuole andare in giro per troppo tempo con una luce del motore del controllo. Guidare il tuo veicolo con una luce del motore di controllo non lampeggiante potrebbe aumentare le emissioni della tua auto e diminuire il risparmio di carburante della tua auto. Ignorare questi avvertimenti per troppo tempo potrebbe portare a problemi più critici e costosi.
AAMCO Minnesota può aiutarti a diagnosticare la tua luce del motore del controllo, lampeggiante o non lampeggiante, con il nostro test diagnostico della luce del motore del controllo gratuito.
Cosa fare se la spia del motore del controllo è accesa
È importante non ignorare semplicemente la spia del motore del controllo se si accende.
Anche se la vostra auto è in esecuzione bene al momento, lasciando il problema potrebbe portare a problemi più grandi su tutta la linea.
Se la spia del motore del controllo si accende, cercare un problema che richiede attenzione immediata. La luce lampeggia o è rossa?
Questo indica un problema serio. Inoltre, controlla eventuali altre spie sul cruscotto e sugli indicatori del cruscotto. In alcune auto, una luce gialla del motore del controllo significa che c’è un problema che deve essere indagato e una luce rossa o lampeggiante significa che c’è un problema serio e devi fermarti subito. I tuoi calibri ti aiuteranno a determinare problemi come il surriscaldamento e la bassa pressione dell’olio. Se la tua auto indica che c’è un problema serio, dovresti accostare e spegnere il motore il prima possibile.
Quando la luce del motore del controllo si accende, si dovrebbe portare la vostra auto a un meccanico il più presto possibile per avere la vostra luce del motore del controllo diagnosticata. Se si controlla la luce del motore è acceso, AAMCO Minnesota offre un test diagnostico luce del motore del controllo gratuito.
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