Uno dei peggiori problemi che possono capitare a un veicolo è una cattiva pompa del carburante. Se la pompa del carburante della Chevy Silverado va male, nessun carburante (o carburante insufficiente a seconda che sia fuori strada) può entrare nel motore. Senza gas il tuo Silverado non funzionerà affatto. Con questo in mente, la maggior parte dei sintomi di una cattiva pompa del carburante ruotano attorno al veicolo che si blocca o non funziona affatto.

Nei moderni veicoli a iniezione di carburante, la pompa del carburante si trova proprio nel serbatoio del carburante e “spinge” la benzina verso le rotaie del carburante. È nel serbatoio del carburante perché “spingere” il carburante sul rail è più facile che “tirare” il carburante, che è ciò che farebbe una pompa in linea. Pur essendo nel serbatoio del carburante rende la pompa più affidabile, ma rende anche molto più difficile da raggiungere.

La buona notizia è che le pompe di carburante sono poco costose. La cattiva notizia è che costano molto in termini di manodopera da riparare e sostituire.

Chevy Silverado Bad Fuel Pump Symptoms

Ci sono segni fisici che puoi sentire quando la pompa del carburante di Silverado si sta spegnendo. Prima di prendere qualsiasi cosa a parte, controllare per vedere se il computer del motore ha tutti i codici di difficoltà salvati in esso.

Il motore potrebbe generare un codice di errore P0087. Questo codice di errore rileva che la pressione del rail/sistema è troppo bassa. Eventuali codici di difficoltà che esistono potrebbe essere un indizio.

A volte, quando c ‘ è bassa pressione del carburante, si può anche ottenere un sensore di ossigeno correlati codice di difficoltà pure. Il vero problema con la diagnosi di una cattiva pompa del carburante è che assomiglia a molti altri problemi veicolari in termini di sintomi. Inoltre, i sintomi sono quasi esattamente gli stessi del filtro del carburante cattivo/intasato.

Ecco i sintomi più comuni di una cattiva pompa del carburante nella tua Chevy Silverado:

Rumore lamentoso

Uno dei segni più comuni che una pompa del carburante sta andando male è un suono lamentoso. Il suono lamentoso può indicare che la pompa del carburante sta uscendo prima che ci siano problemi basati sulle prestazioni. Mantenere un orecchio aperto può salvare da rimanere bloccati da qualche parte con una pompa del carburante male. Suonerà come un ronzio a bassa frequenza.

Sputtering In accelerazione

L’unico modo per sapere che la pompa del carburante di Silverado si sta spegnendo è che non fornisce più abbastanza pressione del carburante per mantenere il motore in funzione sotto un carico pesante o ad alta velocità. In genere, se si sta dirigendo su una collina (o accelerando) il motore può iniziare a sentire come se fosse solo a corto di vapore. Ecco come ci si sente con una cattiva pompa del carburante.

Ora, una cattiva pompa del carburante può anche sembrare un po ‘ come un cattivo convertitore catalitico. Entrambe le condizioni faranno sentire il motore come se fosse a corto di vento quando si colpisce il gas. Un cattivo convertitore catalitico non si sentirà come stridente. È una mancanza di energia. Se non sei sicuro, consulta questo articolo sulla risoluzione dei problemi dei convertitori catalitici. Se ottenete i codici di difficoltà P0420 o P0430 con uno scanner, molto bene può essere il convertitore catalitico che causa questi sintomi.

Sfide Avvio del motore

Uno dei migliori indicatori di una pompa del carburante intasato sta per essere che il vostro Silverado è difficile da avviare. Questo perché non c’è abbastanza pressione del carburante per atomizzare correttamente il carburante mentre entra nella camera di combustione.

Se il tuo Silverado è difficile da avviare, una pompa del carburante difettosa probabilmente non sarebbe il punto di partenza, specialmente se non si ottiene un codice di problemi relativi al carburante.

Invece, ti consigliamo di dare un’occhiata al sistema di accensione prima. Spesso sarà male candele, o un pacco bobina male.

Il motore non si avvia

Se la pompa del carburante è completamente guasta, il motore non si avvia affatto.

Ai livelli più basilari la tua Chevy Silverado ha bisogno di tre cose per iniziare: aria, carburante e scintilla. Se una di queste cose non sono presenti, il motore non girerà affatto. Se c’è stato zero avvertimento che la pompa del carburante potrebbe andare male (esitazione, difficoltà di avvio, ecc), allora non dovrebbe essere assunto automaticamente che la pompa del carburante è in colpa.

Ecco un grande video di YouTube su come testare un filtro del carburante:

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Potrebbe anche essere il filtro del carburante del tuo Silverado

Una pompa del carburante che sta uscendo si sentirà come un cattivo filtro del carburante. Questo rende dire se si dispone di una pompa del carburante cattivo vs cattivo filtro del carburante molto impegnativo.

Come li distinguete? Un filtro del carburante intasato avrà alta pressione sul lato di ingresso e bassa pressione sul lato di uscita. Una cattiva pompa del carburante avrà una bassa pressione su entrambi i lati.

Entrambi causeranno la stessa esitazione ad alta velocità e difficoltà di avvio. L’unico modo per dire veramente è quello di posizionare un manometro del carburante su entrambi i lati della linea e ottenere una lettura da entrambi.

Se la vostra auto non si avvia a tutti, e si sente la pompa del carburante prime che di solito è una buona indicazione che la pompa sta lavorando ad una certa capacità. Testare la pressione del carburante di Silverado su ciascun lato della pompa sarebbe il modo migliore per diagnosticare questo problema.

Una pompa del carburante di innesco suona come un lamento acuto per alcuni secondi e può essere ascoltata con un motore affilato subito dopo aver acceso la chiave di accensione, ma prima che il motorino di avviamento sia innestato.