VIRGINIA BEACH, Va. – È una meraviglia ingegneristica del mondo. Completato nel 1964-Il Chesapeake Bay Bridge Tunnel è un punto fermo per i viaggiatori della costa orientale.

“Abbiamo 11.000 veicoli al giorno o circa 4 milioni di auto all’anno”, ha detto Tom Anderson, direttore delle finanze con il CBBT.

In direzione nord, i viaggiatori devono entrare in tunnel con una sola corsia in ogni direzione.

“Crea molti mal di testa ed è un problema di sicurezza per i conducenti come puoi immaginare”, ha detto Anderson.

Così 30 anni fa hanno iniziato il processo preliminare per il tunnel parallelo al canale Thimble Shoals. L’obiettivo di creare un nuovo tunnel per trasportare due corsie di traffico verso sud e il tunnel esistente due corsie di traffico in direzione nord.

“Ne abbiamo bisogno perché se succede qualcosa di un incidente o di un backup, è una deviazione di sette ore per andare al contrario che non è davvero praticabile”, ha detto Anderson.

Gli equipaggi hanno sfondato nel 2017 sul progetto con un prezzo di circa million 800 milioni. La data di completamento è stata fissata per il 2022.

“Il tunnel stesso sarà costruito con anelli di cemento utilizzando una alesatrice per tunnel”, ha affermato.

Da allora, hanno colpito un posto di blocco. Enormi massi di granito che blindano le isole artificiali sott’acqua sono letteralmente incastonati nella pietra.

“Così hanno modo hanno costruito è stato quello di fare un anello di rocce sul fondo della baia e riempirlo e un altro anello e così via e così via,” ha detto Anderson. “Sono stati più difficili da affrontare rispetto a quello che tutti prevedevano.”

Un altro ritardo è dovuto a un subappaltatore che ha lasciato scadere un permesso che ha permesso agli equipaggi di lavorare in acqua per costruire una roccia al largo dell’isola.

Anderson dice una macchina tunnel noioso dovrebbe aiutare a sfondare i problemi, ma ora il ritardo sarà di circa due anni con una nuova data di completamento del 2024.