Chaise, (francese: “sedia”), originariamente una carrozza chiusa, a due ruote, a un passeggero, a un cavallo di origine francese, adattata dalla sedia della berlina. I pali portanti, o alberi, erano attaccati all’imbracatura del cavallo nella parte anteriore e fissati all’asse nella parte posteriore. Il corpo del carrello era posizionato davanti all’asse con il fondo inferiore rispetto agli alberi. La posizione del corpo della chaise tra gli alberi forniva stabilità ma rendeva impossibili le porte laterali, in modo che il passeggero avesse una salita scomoda (o doveva abbassarsi sotto) gli alberi per entrare nel carrello da una porta d’ingresso che si apriva verso il basso. All’inizio, il passeggero guidava il cavallo dall’interno; in seguito, la chaise era gestita da un autista che cavalcava il cavallo.
Carriage Collection, Nei Musei di Stony Brook, Stony Brook, Long Island, New York, gift of Elizabeth L. Godwin, 1951
La chaise è stata adattata e ampiamente utilizzata sia nell’Inghilterra del xviii secolo che negli Stati Uniti. La chaise New England, o Boston, che era sospesa su una combinazione di purosangue in pelle e molle a sbalzo in legno, era unicamente americana. Il termine shay, come in “one-horse shay”, era una corruzione americana di chaise. La chaise fu uno dei veicoli passeggeri più importanti del xviii secolo, e in America la sua popolarità prefigurò quella del buggy cento anni dopo. La parola chaise è stata anche applicata indiscriminatamente a numerose varietà di trasporto.
