Gli ingegneri di Cervelo non hanno lasciato nulla di intentato, o più precisamente, nessun bordo smussato con la barba lunga per raggiungere la perfezione aerodinamica assoluta. Con l’aiuto del software fluid dynamic, il P5 Six ha dominato le competizioni Ironman e i Grand Tour da allora. La parte anteriore è un profilo alare senza soluzione di continuità costruito intorno al tubo di sterzo, che è inguainato da una forcella integrata che conduce fino al altamente personalizzabile, un pezzo 3T Aduro stelo, barra di base, e le estensioni aero. Un ritaglio della ruota anteriore superficiale e un ritaglio posteriore profondo riducono la resistenza che si stacca dai bordi finali e anteriori delle ruote. Infine, i freni idraulici Magura sono completamente nascosti dal vento, con la pinza anteriore integrata nella forcella e la posteriore nascosta dietro il movimento centrale. La trasmissione Dura-Ace Di2 di Shimano si sposta con il minimo tocco delle leve e il set di ruote Jet 6 di HED imbroglia il vento. Il tutto è completato dalla sella Prologue di ISM, che—insieme alle barre facilmente regolabili e alle estensioni aerodinamiche—offre un comfort eccezionale mentre voli lungo la strada.