Butta le mani in aria, è di nuovo il fine settimana! È tempo di rispolverare il tuo miglior gilet punk-rock, tirare fuori la bestia ad alto numero di ottani dal garage e far oscillare la tua bici sul portapacchi. È tempo di divertirsi al bike park-e non solo lì!
Chiave in, motore acceso, il tuo inno preferito week-end sabbiatura dagli altoparlanti: “Rock and Roll All Nite” hey hey, è Kiss! E ancora una volta siamo pronti a colpire il bike park — questa volta con il Canyon Torque CF. E per tua informazione, non è solo la verniciatura rosa-nera che ci ha messo di ottimo umore!
Siete lookin’ di fantasia e mi piace il tuo stile
Si spinge selvaggi, noi provvederemo a farvi impazzire
ci fai vedere tutto quello che hai
Bambino, bambino che un bel po ‘
La Canyon Torque 9 CFR.0 nel dettaglio
Forcella FOX 36 Performance Elite 180 mm
ammortizzatore Posteriore FOX Float X2 Performance175 mm
Freni SRAM Codice R 200/180
Trasmissione SRAM GX Aquila
Reggisella telescopico RockShox Reverb Stealth 170 mm
Staminali Canyon G5 45 mm
Bar Canyon G5 780 mm
Ruote Dt Swiss EX1501 Spline
Pneumatici MAXXIS Minion DHRII 27,5″ x 2,4″
Peso 14.42 kg (taglia L)
Prezzo € 3,999
Canyon Torque CF è costruito intorno a un splendidamente artigianale in carbonio telaio in alluminio posteriore. Il dettaglio più sorprendente? Il colore sbiadisce sul tubo superiore e il mix funky di vernice lucida e opaca. Ispirato alla macchina da discesa di Canyon, il Sender, il retrotreno della coppia ha 175 mm di corsa controllata da un ammortizzatore FOX FLOAT X2 performance. Con la coppia, gli ingegneri di Canyon hanno prestato particolare attenzione alla cinematica delle sospensioni. Lo shock risponde in modo sensibile e fornisce un sacco di supporto nel midstroke e una progressione di fascia alta. Una forcella FOX 36 FLOAT Performance Elite Fit4 da 180 mm si prende cura del front-end mentre un contagocce RockShox da 170 mm consente una libertà di movimento ottimale-superba! Anche il resto delle specifiche è pronto a far festa! I freni CODE R di SRAM offrono buone prestazioni di frenata e i pneumatici MAXXIS Minion DHR II offrono una trazione eccezionale – quello anteriore è disponibile nella mescola MaxxGrip.
Il colore rosa-nero vernice dissolvenza rende per un look unico. Sappiamo che questa potrebbe non essere la tazza di tè di tutti, ma in tutta onestà, siamo un po ‘ tristi che Canyon abbia optato per una finitura rossa più tradizionale per la stagione 2019.
Un MAXXIS Minion DHR II con MaxxGrip super-morbido sulla ruota anteriore. Questo fornisce un sacco di trazione, soprattutto in condizioni di bagnato.
Il contagocce con riverbero RockShox ha un campo di regolazione di 170 mm e offre molta libertà di movimento. Rende più facile muoversi sulla moto e ispira fiducia su terreni ripidi.
La parte posteriore della coppia fornisce un sacco di feedback e offre un buon supporto con un sacco di riserve. Funziona molto sensibilmente senza sentirsi troppo diretto.
Geometria del Canyon Torque CF 9.0
| Dimensioni | In | M | Da | XL | Chainstay | 428 mm | 428 mm | 428 mm | 428 mm |
|---|---|---|---|---|
| BB Drop | 15 mm | 15 mm | 15 mm | 15 mm |
| Wheelbase | 1171 mm | 1195 mm | 1219 mm | 1243 mm |
| Reach | 420 mm | 440 mm | 460 mm | 480 mm |
| Stack | 618 mm | 627 mm | 636 mm | 645 mm |
And you drive us wild, we’ll drive you crazy
You keep on shoutin’, si continua a shoutin’
La Canyon Torque CF 9.0 sul sentiero
Se si ha colpito cenge così forte che è quasi soffiare il pneumatico dal cerchione, se si mangia road-gap per la colazione e se ti piace appendere fuori al locale pista di discesa… beh, allora vi innamorerete di Coppia! Questa moto è stata progettata per una sola cosa: divertimento in sella! Ma se sei alla ricerca di giri veloci e se passi la maggior parte delle tue giornate a inseguire KOMs ti suggeriamo di cercare un’altra moto. Le” piccole” ruote da 27,5 ” e la geometria bilanciata della coppia lo rendono un vero diavolo in curva. Nonostante i foderi corti da 428 mm, la moto si sente ben bilanciata-pensiamo in gran parte grazie al grande supporto delle sospensioni. I 175 mm di corsa nella parte posteriore non sono eccessivamente morbidi, ma in realtà si sentono molto favorevoli e offrono enormi riserve. La coppia segue fedelmente ogni ingresso dello sterzo che sottolinea il carattere giocoso della moto e ti aiuta a ottenere il tempo di trasmissione facilmente. Questa moto ama davvero rapidi cambiamenti di direzione! Un secondo stai guidando una linea alta veloce il prossimo sei già appoggiato in un berm e manualling fuori di esso come se non ci fosse un domani.
I wanna rock and roll tutta la notte e festa ogni giorno
I wanna rock and roll tutta la notte e festa ogni giorno
Anche su terreni accidentati, la Coppia continua ad andare forte, perché quando si ha realmente bisogno, ti rendi conto di quanto viaggio bici. La forcella FOX 36 offre una sensazione senza fondo e la parte posteriore non si irrigidisce nemmeno in caso di colpi consecutivi veloci. Su terreni ripidi, l’angolo di testa slack, il frontale alto e la grande libertà di movimento ispirano tonnellate di fiducia. Appoggiati e lascia andare-braaap!
Vai alla grande o vai a casa! Se si guida la coppia, hai ufficialmente a corto di scuse!
Se pensi che la coppia sia solo per le sessioni di bike park ti sbagli! Questo perché è un sacco di divertimento anche senza ascensori e navette. L’angolo del sedile potrebbe essere un po ‘ più ripido, ma se spingi la sella in avanti non è un problema e le salite lunghe e ripide possono essere spedite con facilità. Tuttavia, nonostante le pedivelle corte da 165 mm, il movimento centrale basso richiede una cura extra durante le salite tecniche per evitare di colpirle in rocce e radici.
Aggiornamento
Mentre stavamo facendo questo test, Canyon ha presentato la loro nuova gamma 2019. La coppia CF 9.0 nel nostro test è l’equivalente del modello CF 8.0 nella line-up 2019 — con alcune modifiche alle specifiche.
Conclusione
Il Canyon Torque CF è la scelta perfetta per tutti quei piloti che vogliono solo divertirsi e non sono troppo impegnati a inseguire Strava KOMs. Questa è l’incarnazione di una moderna bici da freeride che è abbastanza versatile per una vasta gamma di applicazioni. Il Canyon Torque è altrettanto divertente su sentieri difficili come lo è su lunghe passeggiate su sentieri flowy ed è anche una buona opzione per la corsa a lunga distanza occasionale.
Top
– Molto vivace gestione, pur rimanendo composto
– Sospensione si sente attivo e offre un sacco di riserve
costo
Infradito
– salita è solo un mezzo per un fine
– Non c’è spazio per una gabbia bottiglia
– Il 2019 versione viene fornito con un breve reggisella
per Ulteriori informazioni: canyon.com
le Parole & Foto: Christoph Bayer
