Canadian Northern Railway

Canadian Northern Railway è stata incorporata (1899) come risultato della fusione di 2 piccole diramazioni Manitoba. E ‘ stato costruito nel corso dei prossimi 20 anni dai suoi principali promotori, William Mackenzie e Donald Mann, per diventare un sistema ferroviario transcontinentale 16 093 km. I promotori dipendevano fortemente dalle sovvenzioni fondiarie e dalla vendita di obbligazioni garantite dal governo della loro società. Costruirono un forte sistema di praterie, ma vennero ad affrontare una forte concorrenza dai loro rivali transcontinentali, la Canadian Pacific Railway, la Grand Trunk Railway e la Grand Trunk Pacific Railway. Per soddisfare tale concorrenza, è stato intrapreso un programma di espansione transcontinentale. L’ultimo picco fu guidato nel gennaio 1915 e nell’ottobre di quell’anno un treno da escursione trasportò parlamentari e giornalisti a Vancouver e a Victoria. Questa espansione, tuttavia, si dimostrò paralizzante e le gravi esigenze finanziarie durante la prima guerra mondiale costrinsero ripetutamente i promotori a chiedere assistenza governativa. In cambio di aiuti concessi, il governo federale alla fine ha chiesto tutte le azioni della società. Mackenzie e Mann furono costretti a lasciare la compagnia, che divenne una delle prime componenti principali di quelle che sarebbero presto diventate le Ferrovie nazionali canadesi di proprietà pubblica. L’identità aziendale della Canadian Northern Ry è stata mantenuta fino al 1956, ma la sua esistenza come società indipendente si è conclusa con la nazionalizzazione nel 1918.