Cadillac ha un nuovo capro espiatorio per le scarse vendite

Cadillac ha sempre un motivo per vendere male. Come l’ossigeno per respirare, galleggia una nuova scusa ogni pochi mesi per spiegare l’inspiegabile. L’inspiegabile è il motivo per cui il pubblico acquirente non raccoglie Cadillac come hot dog alle partite di baseball. Ha provato molte cose e bobbed e tessuto per alcuni decenni per scaricare i suoi veicoli nel mondo. È una situazione triste perché è una ragione abbastanza semplice, ma molto difficile da cambiare. Quindi, proprio come il sole che sorge al mattino, Cadillac ha un nuovo capro espiatorio per le sue scarse vendite.

Cadillac ha decenni di bagagli causando scarse vendite

Cadillacs | Getty usati

Prima un po ‘ di storia Cadillac. Per decenni Cadillac è stato lo ” Standard del mondo.”Collo e collo con Packard prima della seconda guerra mondiale come ne plus ultra, dal 1950 Cadillac era singolarmente oscillante. Avevano tutto e di più.

Ma alla fine degli anni ‘ 60 la sua canzone stava diventando stantia. Gli acquirenti volevano ciò che Mercedes e poi BMW avevano. Poi gli scricchiolii del gas del 1970 hanno trovato Cadillac compromettere le sue auto per un aumento del chilometraggio. La qualità è andata giù, lo stile è diventato debole e Mercedes e BMW sono andate avanti.

Cattiva reputazione di Cadillac bloccato

circa 1972: Un uomo di mezza età guarda una nuova berlina Cadillac in uno showroom, come un venditore di auto guarda su, i primi anni 1970. (Foto di Hulton Archive/Getty Images)

Cadillac è diventato uno scherzo con una reputazione di scarsa qualità, design scadente, tecnologia grezza, apparentemente non più di floatmobiles capelli blu. Quello che nessuno avrebbe potuto prevedere è che questo rappresentante bloccato. È stato impossibile per Cadillac scuoterlo.

Ha corretto la maggior parte dei suoi mali molte volte. Cadillac ha anche spostato la sua sede da Detroit a New York. Cambiato aziende pubblicitarie. Trovato hip nuovi dirigenti al di fuori della società per cospargere un po ‘ di magia. Niente funziona. Le vendite continuano a tendenza verso il basso.

In quella che potrebbe essere l’ultima goccia ha spostato la sua sede a Detroit. Ha annunciato che ci sarebbe stata una nuova Cadillac ogni sei mesi fino al 2021. L’annuncio arrivò presto che Cadillac sarebbe diventata la divisione elettrica di GM. Cadillac ha proclamato questa volta che stava accadendo di nuovo.

Le vendite nel 2019 sono aumentate dell ‘ 1% che è stato un barlume di luce

Cadillac arrugginiti | Getty

Alla fine del 2019 le vendite di Cadillac erano aumentate in modo incrementale dell ‘ 1%. Era una notizia importante per Cadillac. Ha visto questo barlume di luce come il segno che tutto il bobbing, tessitura, schivare e gyrating è stato finalmente con conseguente più vendite.

Ma le vendite in tutto lo spettro auto in tutto il mondo sono stati tratteggiati dalla pandemia corona. Come Cadillac vede le vendite diminuire a quasi nulla il coronavirus è il suo nuovo capro espiatorio.

La sua reinvenzione verso l’elettrificazione è stata ostacolata. Le nuove vendite trimestrali di auto sono uscite ieri per Q1 2020. Cadillac è giù vicino al 16%. Potrebbe andare molto peggio. Ad esempio, Fiat è in calo negli Stati Uniti quasi 50% da 2019. Ma il barlume di buone notizie di Cadillac è stato tratteggiato.

Cadillac è tornata a cifre di vendita scadenti e il 2020 sembra solo peggiore

Un memoriale alle Cadillac creato dall’uomo d’affari texano Stanley Marsh. Ogni volta che compra una nuova Cadillac seppellisce in parte la sua vecchia. (Foto di BIPS / Getty Images)

Se c’è o non è una pandemia i numeri non sembrano buoni per Cadillac. Il abbastanza nuovo XT4 era in calo del 26,5%. Le vendite per l’XT5 sono diminuite del 32%. La forte vendita Escalade ha visto i suoi numeri ridursi 17.6%. Il roll-out della nuova Escalade rivelato nel mese di febbraio è stata rinviata.

Cadillac ha anche meno prodotto da vendere perché sta cadendo tutta la produzione di auto per SUV e crossover. Questa è stata un’altra mossa per “aggiustare” Cadillac. Quindi, ora ha a che fare di più con meno. Aveva pianificato di rivelare il suo futuristico SUV lirico questo mese per mostrare un percorso in avanti. Che è stato messo in attesa in attesa della crisi del coronavirus.
“GM ha preso il suo impegno per rilanciare il marchio Cadillac, ma il mondo è cambiato così tanto nell’ultimo mese”, Jessica Caldwell che è il capo analista di Edmunds.com ha detto alla Detroit Free Press. “È probabile che la società avrà bisogno di ridefinire le priorità e ruotare le attività che li aiuteranno a superare la tempesta.”

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