La Bay Area può finalmente ottenere Wi — Fi su due dei suoi sistemi di trasporto pubblico — BART e Caltrain-ma non per i prossimi anni.
BART ha identificato un fornitore Wi-Fi con le aspettative che ci vorranno circa tre anni per installare Wi-Fi una volta che il contratto è firmato, secondo BART portavoce Jim Allison. Questo processo richiede l’installazione di antenne lungo più di 110 miglia di pista, Allison ha detto. La costruzione avverrà durante la notte, quando il servizio passeggeri BART viene chiuso per manutenzione.
Nel 2009, BART ha avviato piani con la società di comunicazioni wireless WiFi Rail Inc. per installare il servizio internet, ma nel 2014 ha risolto il contratto perché WiFi Rail presumibilmente non ha rispettato gli obblighi contrattuali, secondo Allison. WiFi Rail ha intentato una causa contro BART nel 2016, sostenendo che BART è costato alla società million 7 milioni quando ha ritirato l’accordo di 20 anni.
Allison ha detto che non poteva rivelare il nome del potenziale fornitore che BART utilizzerà.
“Siamo fiduciosi che il fornitore che verrà selezionato per il servizio (Wi-Fi) sarà in grado di soddisfare i nostri standard”, ha detto Allison in una e-mail.
Caltrain, una linea ferroviaria sulla penisola di San Francisco e nella valle di Santa Clara, riceverà anche Wi-Fi nei prossimi anni.
Nel 2017, Caltrain ha avviato il progetto di elettrificazione Peninsula Corridor, che si tradurrà in una flotta mista di circa il 75% di treni elettrici e il 25% di treni diesel. I treni elettrici, secondo Caltrain Communications Officer Tasha Bartholomew, saranno Wi-Fi-ready per il momento il progetto è completo.
“Il Wi-Fi è una possibile funzionalità per una migliore esperienza del cliente”, ha affermato Bartholomew. “Portiamo quasi 65.000 piloti al giorno. … Quasi tutti hanno uno smartphone.”
Se Caltrain può passare la sua flotta interamente alle auto elettriche dipende dal fatto che riceva una sovvenzione di million 630 milioni dal programma Transit and Intercity Rail Capital. Se Caltrain riceve la sovvenzione, avere Wi-Fi disponibile per tutti i piloti è un possibile risultato, Bartholomew ha detto.
Indipendentemente dal fatto che Caltrain riceva la sovvenzione, i treni elettrici creati come parte del progetto di elettrificazione dovrebbero essere in servizio entro il 2022 e saranno dotati di Wi-Fi.
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