Chevy fa alcune buone auto. Che si tratti dell’avvenente Camaro o della couth Corvette, Chevy sa come attirare gli acquirenti e, con più prestazioni che mai, tenerli incantati. L’aspetto incantato è forse più importante di essere in grado di attirare un acquirente nel mercato di oggi. L’intera storia, tuttavia, è iniziata all’inizio dei tempi del mondo dell’auto. Durante gli anni ’70 e ‘ 80, Chevy costruito alcune cose di qualità, anche se questi anni non erano senza i loro difetti. In effetti, alcune cose erano semplicemente inaccettabili. Puoi scrivere un romanzo sui misdoings di Chevy di quell’epoca, ma per darti un’idea generale, Chevy (e persino Ford) non si preoccupava tanto della vita dei conducenti quanto forse avrebbero dovuto, come evidente da numerose cause legali e perdite note di individui legate a problemi legati a parti costruite a buon mercato o parti non sicure.

Chevy e la società madre GM erano coinvolte in molti casi di richiamo. Quando il governo non era così stretto come lo è ora, GM ignorava completamente le raccomandazioni fornite da esso. È stato solo quando il governo ha iniziato a prendere questi problemi più seriamente che altri hanno seguito l’esempio. Il motivo per cui menziono i richiami è che per alcuni di questi reclami elencati qui, un richiamo è stato suggerito dagli automobilisti interessati.

Abbiamo esaminato i reclami da carcomplaints.com per questo articolo. A giudicare esclusivamente dai numeri, l’Impala è più preoccupante di qualsiasi altra Chevys a un massiccio 4.584 reclami.

22 MOTORE MISFIRES

Questo è un altro di quei problemi che sono decentemente seri. Ci sono vari motivi per cui potrebbe accadere una mancata accensione. Ci sono tre parti che sono necessarie per un motore a fuoco: carburante, ossigeno e scintilla. Il carburante e l’ossigeno bruciano insieme, e la scintilla fornisce quella spinta per far andare avanti il processo.

Quando uno di questi va storto, si ha una mancata accensione del motore. Le conseguenze della mancata accensione sono piuttosto gravi.

Potresti iniziare a vedere un risparmio di carburante non ottimale o avere emissioni più elevate. O il motore stesso potrebbe essere danneggiato ulteriormente. Vari modelli Chevy sono noti per avere questo problema.

21 ERRORE di TRASMISSIONE

Questo è uno dei più odiosi problemi che potrebbero venire a bussare alla tua porta. È un problema così serio quando questo accade, che i conducenti sono spesso a perdita di parole. Potrebbe manifestarsi in molti modi. Gli ingranaggi di alcune persone non si sposteranno dopo aver avviato l’auto, gli attrezzi di alcune persone non passeranno al livello successivo e così via. Varie persone hanno segnalato questo problema in varie formazioni, tra cui il Tahoe, Malibu e Silverado. Alcune persone che si sono lamentate di questo hanno elencato che la loro auto era nuova di zecca. E poi, naturalmente, c’erano quelli che avevano una vecchia auto di seconda mano, e la trasmissione si arrese.

20 DISTRIBUZIONE CASUALE DI AIR BAG

Ecco un altro problema che non è affatto comune. Questo ragazzo stava guidando la sua Corvette LT1 del 2003 nel 2006 in Florida. La corsa è stata dolce—hey, è una Corvette, dopo tutto-la giornata era probabilmente soleggiata, e la velocità era 76 mph. E poi BOOM! Anche gli airbag hanno deciso di godersi il sole, esplodendo dal nulla. Nessun incidente. Nessuna collisione. Solo un airbag stravagante che ha deciso di distribuire da solo. Il ragazzo si è rotto il naso dal trauma però. Mentre non pensi a questo—e nemmeno dovresti, a meno che non sia un problema comune—è un po ‘ surreale rendersi conto che qualcosa potrebbe accadere al momento successivo.

19 servosterzo DISATTIVA

Questo è un altro problema comune che si trova in varie Chevrolet. Questo è un po ‘ spaventoso. Ci siamo così abituati a tante cose che è solo quando se ne vanno che ci rendiamo conto di quello che avevamo. Credo che sia per questo che dicono di essere sempre riconoscenti delle cose che hai nella vita.

Ad ogni modo, questo è stato riportato in vari modelli di Malibu. I problemi vanno da uscire per una frazione di secondo a non funzionare fino a quando l’auto non viene riavviata.

Per quanto questo sia un dolore che si verifichi durante la guida, a volte potrebbe essere addirittura pericoloso, a seconda della situazione del traffico.

18 PERDITE DI REFRIGERANTE

Anche questo non è divertente. Quando il liquido di raffreddamento della tua auto perde, essenzialmente finisci per perdere il fluido che raffredda la tua auto, il che significa che il surriscaldamento è inevitabile. Mentre questo potrebbe essere causato da un milione di problemi, tre sono comuni. Uno, si potrebbe avere un tappo del radiatore che perde, che può causare la perdita del refrigerante quando c’è un trabocco. Un altro motivo è che potresti avere una perdita interna, che non sarà così ovvia. L’ultima ragione comune è una perdita esterna, che è forse la più facile da vedere e curare. Il Malibu, Blazer, e Avalanche sono noti per avere questi problemi.

17 ECCESSIVO CONSUMO DI OLIO

Questa non è una vera emergenza, ma è qualcosa che dovrebbe essere risolto. Perché se continui a rimanere a corto di petrolio, dovrai continuamente riempirlo, ed è qui che diverse cose potrebbero andare storte se non tieni d’occhio il livello dell’olio.

Alcune persone hanno avuto questo problema e sono state essenzialmente truffate dai concessionari avendo alcune correzioni di lanugine (spine, anelli e così via) mentre la vera soluzione è stata evitata.

E quando scade la garanzia, ecco, viene giocata la carta “hai bisogno di un nuovo motore”. La valanga ha avuto un discreto numero di reclami in merito.

16 GUASTO DELLA CINGHIA DI DISTRIBUZIONE

L’Aveo non è stato esattamente apprezzato. Che fosse la fascia anteriore piatta, i lati sciatti o la parte posteriore negligente, il risultato finale è stato lo stesso, una macchina che ha urlato: “aiutami, per favore aiutami.”

Ma il problema con questo va un po ‘ più in profondità. Sono stati interrotti, quindi non è probabile che lo affronterai, ma se dovessi decidere di essere coinvolto con uno usato, tieni presente che i problemi della cinghia di distribuzione sono dilaganti in queste auto. E non è che la cintura abbia problemi dalla normale usura, nah, l’Aveo apparentemente prende le cose nelle proprie mani e le rende un evento frequente.

15 FRENI PULEGGIA FOLLE A METÀ

Questo letteralmente si siede lì e guida e fornisce tensione alla cinghia di trasmissione del motore. È un’altra di quelle cose importanti che si nascondono sotto il cofano, e come puoi immaginare, coloro che hanno avuto a che fare con questo non erano un grande fan di questo.

È un problema relativamente serio. Ad alcune persone è stato detto che il motore doveva essere sostituito, il che non è mai una cosa da guardare al futuro.

Il costo medio di riparazione per questo problema è di due grand e, a seconda del tipo di auto, a volte quel prezzo può essere fino alla metà del valore dell’intera vettura.

14 ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM FUNZIONA in modo IMPREVISTO

Come bene come i vecchi potrebbe essere stato (meno di questi problemi, naturalmente), il nuovo Blazer per essere rilasciato nel 2019 sarà una favola. Sarà di una dimensione compresa tra l’Equinozio e la Traversa. Ad ogni modo, mentre stai aspettando, lascia che ti ricordi un problema molto raro che è successo con il Blazer in passato.

L’ABS di un conducente ha continuato a innestarsi a basse velocità su superfici bagnate. Ora, gente, è solo un po ‘ assurdo. Il chilometraggio su quella macchina era 3K e il costo della riparazione era un enorme $5K—più del valore dell’auto stessa.

13 GUASTO ALLA POMPA DEL CARBURANTE

Ecco un altro fallimento che è piuttosto comune nel famoso Cavalier di tutti i tempi. La pompa del carburante è essenzialmente quello che sembra (alimenta il carburante nei cilindri), e quando questo incasina, l’auto non si avvia.

Il costo di riparazione tipico è di circa only 720, quindi non è così esorbitante come i prezzi di alcuni degli altri articoli. Tuttavia, è ancora decentemente costoso.

Qualcuno ha pubblicato online come ci fosse un ricorso disponibile per tutti esprimendo le loro preoccupazioni, essendo che quando abbastanza persone si erano lamentate, Chevy avrebbe emesso un richiamo. C’è anche un numero pubblicato, con l’autista che esorta tutti a chiamare ora. Questa è una strategia solida.

12 CHIAVE SI BLOCCA

Questo ottiene una valutazione di gravità di 8.3. In sostanza, ciò che accade è che la chiave si blocca in un modo o nell’altro quando si tenta di estrarla. Un autista ha dovuto fare una combinazione di cose prima che funzionasse. Toccare il freno, jiggle il tasto e premere il pulsante di rilascio sul cambio—che era il modo in cui ha ballato prima che il tasto ceduto ed è venuto fuori come si suppone.

Non è un’apocalisse tanto quanto un problema fastidioso. Mentre i conducenti interessati possono essere diventati esperti, non possono ancora lasciare che i valletti o gli amici guidino l’auto. Questo era piuttosto comune nel Cobalto 2005.

11 LUCE del MOTORE del CONTROLLO È SEMPRE

Questo è uno di quei problemi che non può lasciare andare, ma né è possibile sapere a destra fuori del blocco che cosa il problema è. A volte, è semplice come un tappo del carburante che perde, nel qual caso tutto ciò che fai è ottenere una sostituzione. In altri casi, la notizia è un po ‘ più preoccupante, come quando si trova il convertitore catalitico di aver smesso di funzionare in modo efficiente. A quel punto, ti costerà una discreta quantità di denaro. Mentre sono sicuro che molte altre formazioni sono state afflitte da questo, l’Equinox ha avuto circa 14 reclami. È qualcosa che hai davvero bisogno di aver guardato se è presente nella tua auto.

10 FORTE ODORE di CARBURANTE

Mentre si potrebbe non pensare a questo come un normale problema, è ancora un problema per alcuni. A quanto pare, le Corvette del 2008—belle auto, a proposito—hanno dato qualche problema ad alcuni proprietari. Non è il motore, non è il convertitore catalitico, e non è la trasmissione temuta. E ‘ il serbatoio della benzina.

Alcune persone si sono lamentate dell’intero garage che odora di carburante. Ora, so che alcune persone come l’odore di gas(non rifuggire!), ma avere costantemente l’odore del garage come il gas è un po ‘ troppo, soprattutto se si considera che le molecole di gas sono dannose con l’esposizione continua.

9 AC NON funziona

Questo non è che il comune di un problema, ma è stato trovato in un paio di 2001 Corvette. Un ragazzo ha avuto un problema con il compressore in esecuzione costantemente invece di andare in bicicletta. Il motore dell’attuatore è stato bruciato, quindi ha dovuto essere sostituito.

Mentre potrebbe essere così profondo, a volte il problema è superficiale, a livello di pulsante.

C’era anche un ragazzo che non riusciva a regolare il suo AC, calore o la temperatura esterna. Il costo di queste cose dipende completamente da dove si trova il problema. Se si tratta di qualcosa di superficiale, può essere fissato per poche centinaia di dollari; se qualcosa di più contorto essere danneggiato, costerà di più.

8 CALORE SOFFIA ARIA FREDDA

Con questo, non importa dove vivi; fa schifo ovunque sia presente. Che si tratti della Florida calda e secca o del Michigan sempre gelido, l’inverno è brutale per tutti, poiché le persone sono abituate alla temperatura della loro regione natale.

Nell’Equinozio del 2006, è abbastanza comune che il sistema di riscaldamento diventi sfrenato e soffi aria fredda.

Ora, questo significa essenzialmente nessun isolamento, e molte di queste persone hanno dovuto attraversare l’inverno senza calore. E ‘ una follia. Tutto il resto sembrava funzionare, il che significa che l’aria condizionata andava bene, ma non il sistema di riscaldamento.

7 PASSLOCK PROBLEMI

GM ha questo sistema passlock che, in sostanza, agisce come un anti-furto sistema. Anche se sembra tutto di fantasia, non è la cosa migliore del mondo quando funziona male, e questo, amico mio, accade molto frequentemente.

Ci sono stati un enorme 224 reclami riguardanti questo sul 2002 Chevy Impala. Mentre il costo di riparazione è di soli 5 520, il dolore deriva dall’essere bloccato fuori dalla macchina a causa del guasto nel sistema.

Un autista è andato tutto impazzito nella sua denuncia, con l’essenza che Chevy era un ladro. È un caso fastidioso quando il sistema antifurto non funziona come dovrebbe.

6 SPOSTAMENTO RUVIDA

Ecco un altro problema l’Impala ha. I sintomi di questo si manifestano in vari modi. Una cosa più semplice è che la trasmissione sobbalzi rigorosamente quando si inizia. Questo è un pessimo inizio, anche se non lo scenario peggiore. Lo scenario peggiore è quando il conducente rimane bloccato in una marcia, e passare alla marcia successiva diventa follemente difficile. Non penso che sarebbe difficile trovare persone per le quali l’Impala del 2005 ha rovinato l’immagine dell’intera linea Impala o, peggio ancora, persino Chevy. E ‘ come il cibo. Un brutto morso e inizi a detestare quell’oggetto per sempre.

5 MOTORE si SPEGNE

Con un “terribile” valutazione, la gravità di questa cosa viene ad essere 9.3 su 10. È un problema piuttosto brutale quando il motore si spegne durante le temperature operative, anche se la cosa buona è che solo tre persone si sono lamentate.

Il problema è prevalente nella Chevy Monte Carlo del 2003.

In varie occasioni, i driver interessati sono stati bloccati. Queste auto avevano la forma più strana. La parte anteriore sembrava bene, anche se era un po ‘ bulbosa. Il lato è dove è diventato un po ‘ fuori controllo, e una volta che vedi la parte posteriore, ti rendi conto che l’auto ha davvero un design scadente.

4 PORTELLONE POSTERIORE ad apertura NON SBLOCCA

Ecco un altro problema di male ad avere, anche se non è pericoloso per la vostra auto salute. Ci sono state solo due lamentele (quindi c’è un’alta probabilità che queste cose accadano più comunemente di quanto detto/condiviso online, ovviamente) su carcomplaints.com, ma è ancora un po ‘ di fastidio.

Quando succede, non c’è modo di sbloccare il portellone, sia manualmente che tramite il fob. Qualcosa non va da qualche parte. Un driver ha provato a chiamare Chevy, e Chevy ha detto che avrebbe installato la parte difettosa gratuitamente-ha solo dovuto comprarlo. Il ragazzo era piuttosto irremovibile sul non voler pagare per quello.

3 PRIMI HUB ERRORE

Mentre abbiamo sempre impantanarsi con il motore e la trasmissione di problemi, penso che le ruote sono anche qualcosa che è importante e dovrebbe essere focalizzata sulla. Mentre non è possibile spostare un’auto senza motore, lo stesso vale per le ruote, quindi sono ugualmente importanti (anche se non necessariamente così complesse).

Ad ogni modo, alcune delle Chevy Monte Carlos del 2001 erano affiliate a mozzi ruota deboli, il che significava che l’assemblaggio mostrava segni di usura nella fase iniziale.

Uno dei modi per verificare le condizioni dei tuoi hub è ascoltare il suono di rettifica. Alcune persone avevano questo problema, e mentre richiedeva denaro per risolverlo, era abbastanza economico a $300.

2 ALTOPARLANTI NON FUNZIONANTI

Ecco un altro problema banale per alcuni, ma un problema importante per gli altri; dipende davvero dalla tua prospettiva e da cosa ti aspetti dalla tua auto. Ma immagino che sia importante per i proprietari di Silverado 2007, poiché quel pickup è relativamente nuovo. E ammettiamolo: i pickup sono richiesti, quindi tutti vogliono assicurarsi che il suo pickup sia tutto sano.

Ad ogni modo, sembra che ci sia un numero decente di persone che hanno lottato con gli altoparlanti in questo anno modello. La cosa più semplice da fare era semplicemente averlo sostituito. Il costo medio di questo problema è di famous 190, secondo famous carcomplaints.com.

1 INCRINATO DASHBOARD

Alcuni Chevy cruscotti sono implacabili, ma io non li biasimo per quanto la capogruppo. Queste cose iniziano come una piccola crepa, e dopo un po ‘ di tempo, si finisce per ottenere una vera e propria spaccatura attraverso il cruscotto. Apparentemente, il costo tipico per riparare questo è di circa $2K, che è semplicemente folle. Numerosi reclami sono in archivio per questo, e sembra che GM sapesse dei difetti sulla Chevy Avalanche.