a Colorado Springsben eladó összes dzsip között biztosan látni fogja a Jeep Wranglerek galaxisát, vadonatúj gladiátorokat és még sok mást. Néha, úgy tűnik, hogy a Jeep Cherokee-t elfelejtik a nagy teljesítményű unokatestvéreit körülvevő összes hype-ban. Valójában sokan a Jeep Cherokee-t csak egy újabb útbarát terepjárónak tekintik. Talán itt az ideje, hogy ez a gondolkodás megváltozzon. A” régi iskola ” XJ Cherokee modelltől a Cherokee Trailhawk legújabb generációjáig kiderül, hogy ez a Jeep modell nagyon méltó a járdára és a kevésbé megtett útra. Valójában az XJ Cherokee meglehetősen követi a klasszikus terepjárókat.

továbbá, a Jeep kiegészítéseivel és a Cherokee változásaival az elmúlt években a hagyományos Jeep felállás még inkább készen áll bármilyen terepre. Nézze meg a Jeep off-road elkötelezettségét körülvevő részleteket, és hogy még a Cherokee is eljuthat bárhová, ahol érdemes felfedezni. Ha többet szeretne tudni, bármikor meglátogathat minket a Faricy Boys – nál, és a tételünk bármelyik járművét tesztvezetésre veheti, és megtapasztalhatja a kiválóságot. Most azonban vessünk egy pillantást néhány részletre.

A Jeep Off-Road élmény

amikor az emberek arra gondolnak, hogy terepjárót vesznek, általában egy klasszikus Jeep Wranglert ábrázolnak, amely egy sziklás vadonban, tetőn és ajtókon mászik ki, a sofőröknek életük ideje van. Az igazat megvallva, ezt a képet festette az off-road kultúra. Extrém, merész, merész és vad – minden, ami az off-road élményből készül. Még mindig, azok számára, akik csak most kezdik off-road, vagy keres egy következő jármű, van egy hatalmas blokk az úton: Wranglers drága lehet! Még az 1990-es évekből származó, több mint 200 ezer mérföldes használt Wranglerek is elhagyhatják a járművezetőket egy kis matrica sokkkal.

Ez általában azért van, mert a Wrangler kultúra sok modot tartalmaz, és képes javítani a dolgokat menet közben. A felvonók, a nagy egyéni off-road gumiabroncsok, a sokkok és a rugók, amelyek a legmerészebb terepen és a legfélelmetesebb akadályokon készülnek, a Wranglers az egyik leginkább testreszabott jármű. Tehát mindig nagyobb árcédulát fog látni, rengeteg lehetőséggel, amelyeket a tétel elhagyása után szerzett meg. Van értelme, hogy miért olyan magas az ár, de ez csak nem szerepel néhány ember költségvetésében.

de ez nem azt jelenti, hogy a Jeep sorozat többi járműve nem ugyanolyan méltó egy túrára az off-road Királyságban. A 2020-as Gladiator úgy hirdeti magát, mint egy off-road read full-duty pick-up teherautó, amely képes bárhová szállítani. A Jeep Compass még arról is híres, hogy” kalandos”, különösen a SUV fülkében. Eközben az olyan járművek, mint a Cherokee, a Grand Cherokee és a Renegade, sokkal inkább “napi meghajtású” járműveknek tűnnek, de megfelelő felszerelésük esetén ugyanolyan jól haladhatnak az ösvényen, mint istállótársaik.

az 1980-as évek eleje óta azonban a Cherokee modell jobban felkészült, mint azt a legtöbb ember elképzeli a sárra, a szélre, a vízre és a sziklákra.

az XJ Cherokee 1983-2001

az XJ Cherokee sok szempontból az off-road közösség alvó slágere. Amikor 1983-ban megjelent a piacon, nem kínált sok energiát. A Jeep család ezen unibody kiegészítése “Sportkocsiként” forgalmazta magát, egy olyan identitás, amely az 1990-es években átalakult egy Sport Haszonjármű vagy SUV koncepciójába. az ötlet egy nagyobb, merészebb jármű bevezetése volt, amely egyesítette mind a kombi, mind a terepjáró képességeit. A Jeep kétajtós és négyajtós modellekkel, valamint hátsókerék-meghajtással és négykerék-meghajtással rendelkezik.

sokak számára az árapály megváltozott, amikor az 1987-es modellt 4,0 literes egyenes hathengeres motorral vezették be. Ezt a motort eredetileg automata sebességváltóval párosították, de néhány sofőr ötfokozatú kézi sebességváltót választott-ez hatalmas áldás a terepjárók számára.

az unibody stílus azonban kitartott. Ez azt jelenti, hogy a test és a keret integrálva van. A vezetési érzést “szilárdabbnak” nevezték, összehasonlítva az univerzális stílusú dzsipekkel, mint például a Wrangler, amelynek karosszériája egy teljes képkocka tetején ül. Emellett az XJ Dana 30 és Dana 35 tengelyeket és differenciálműveket tartalmazott elöl és hátul, lenyűgöző stabilitást biztosítva.

bár rengeteg különbség van az XJ Cherokee és a Wrangler között, az igazság az, hogy egy négykerék-meghajtású XJ bármelyik hét bármely napján útnak indulhat, csak a maximális névleges gumiabroncsokkal, néhány nagy teherbírású Trail besorolású sokkkal és talán néhány extra lámpával. Ennek ellenére egyáltalán nem nehéz olyan XJ-ket találni a piacon, amelyeket teljes felfüggesztéssel kezeltek masszív terepabroncsokkal és védőfelszereléssel (például csúszólemezekkel). Lehet, hogy még XJ-ket is talál a belső térbe épített teljes tekercses ketrecben!

sok XJ vadállat érhető el a piacon, ha megtalálja a megfelelő eladót vagy kereskedőt. De azok számára, akik a járművek modern kényelmét keresik, a Cherokee jelenlegi generációja ugyanolyan készen áll a teljesítésre.

A Cherokee Trailhawk 2007-present

a Jeep Cherokee új generációjából hiányzik idősebb testvére robusztus, butch megjelenése, így könnyebb lehet inkább közúti járműnek, kevésbé terepjáró harcosnak gondolni. Az igazság az, hogy készen áll arra, hogy bárhová guruljon.

amikor a vontatásról van szó, a modern Cherokee készen áll a teljesítésre. A jelenlegi Trailhawk berendezés magában foglalja a Jeep speciális Active Drive Lock 4 ons 4 rendszerét, amely teljes munkaidős négykerék-meghajtással rendelkezik, amely a vezetési körülményektől függően automatikusan bekapcsol. A Trailhawk-on használt speciális off-road kiadás egy mechanikus hátsó tengelyzárat, valamint a Select-Terrain ons Vontatáskezelő rendszert tartalmaz, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy négy különböző vontatási beállítást válasszanak, beleértve az automatikus, a hó, a Sport, a homok/sár és a szikla.

teljesítmény szempontjából a 2020-as Trailhawk egy 3,2 literes DOHC V6-os motorra támaszkodik, amely 271 lóerőt és 239 lb/ft nyomatékot produkál. Ez egy hüvelykkel magasabb, mint a Cherokee többi része, ami nagyobb 8,7 hüvelyk távolságot tesz lehetővé.

belül a járművezetők megtalálják a modern meghajtó összes kényelmét. Összehasonlítva a Wrangler robusztusságával – amely az ajtókat, a tetőt és a szélvédőt a szélsőséges nyomvonalvezetéshez – egyesek ezt csalásnak nevezhetik. Mások azt mondhatják, hogy ez elég bölcs. A fűtött és hűtött bőrülések, a zajcsillapító üveg, valamint a navigációval és HD rádióval ellátott infotainment rendszer a Cherokee-t egy jól lekerekített járművé teszi, amely az irodából a nyomvonalra gyorsan átáll.

a modern Cherokee olyan biztonsági funkciókat is tartalmaz, amelyek bármilyen úton szívesen látják, beleértve az előre ütközésre figyelmeztető vészfékezést, az adaptív sebességtartó automatikát, valamint az automatikus távolsági fényszórókat és az ablaktörlőket. A testet körülvevő kamerák és érzékelők segítik a holttér megfigyelését, a párhuzamos parkolást és a tolatást zsúfolt területeken, például parkolókban vagy garázsokban.

a Colorado Springs területén élők számára úgy tűnhet, hogy bármely út terepjáró élmény lehet, az időjárástól, a kátyúktól vagy a forgalmi akadályoktól függően. A Jeep Cherokee jól illeszkedik a kihíváshoz-mind a modern iterációban, mind az előző generációkban. Ez a megbízható, jól megtervezett jármű nem biztos, hogy ugyanolyan izgalmat kínál, mint a sziklák mászása egy Wranglerben, ha a tető le van zárva, de fenntartja azt a robusztus terepjáró képességet, amelyre a Jeep hírnevét építette. A hangulatos belső terektől a figyelmes költségvetésig a Cherokee ideális terepjáró a költségvetés-tudatos, azok számára, akiknek szükségük van egy képes napi sofőrre, és azok számára, akik nem állnak készen arra, hogy feláldozzák a kényelmet az izgalomért.