A sziget először találkozott az európaiak 1573-ban a spanyol felfedező Juan Menendez de Marques. Az angol gyarmatosítók az 1630-as években kezdték el telepíteni a nyár-szigetet. a nyár-sziget az 1812-es háború alatt brit hadihajók kempingjeként szolgált.
a nyár-sziget az 1800-as évek végére három részre szakadt. abban az időben a nagyobb darab Valliant városának adott otthont, egy körülbelül 100 lakosú közösségnek, saját postahivatalával, iskolájával, vegyesboltjával és fűrésztelepével. A nyár-sziget fűrészmalma hozzájárulhatott a sziget eróziójához a fák kivágásával, amelyek gyökerei összetartották a homokos talajt.
amikor 1847-ben felmérték, a nyár-sziget 1140 hektár volt (4 600 000 m2), 4 mérföld (6,4 km) hosszú félhold alakú, Jefferson-sziget (Kelet) körül hajlítva.
az 1880 és 1920 közötti viszonylag nyugodt években körülbelül 15 család élvezte a közösségi életet a szigeten, ami fellendítette a termőföldeket, a dohánytermékeket, a fűrészüzemet, az iskolaházat, a postahivatalt és a vegyesboltot. 1929-re azonban a szigetet holdfényesek vették át. Az év későbbi razziájában a revenuers öt letartóztatást hajtott végre, és még mindig 1000 gallonot tört össze. Ezt követően az utolsó állandó lakos távozott, és a sziget vadászterületté vált. Az 1930-as években a Poplar-szigeten épült klubháznak két elnöke volt, Franklin D. Roosevelt és Harry S. Truman. A klubház 1946-ban leégett.
1990-re az erózió a sziget földjét 5 hektárra (20 000 m2), amelynek nagy része a déli darabja volt, edzők szigete. A coach-szigettől északra fekvő négy apró töredéket North Point, Middle Poplar és South Poplar néven ismerték.
helyreállítás kotrott anyaggal
média lejátszása
szövetségi és állami tisztviselők Az 1990-es években a nyár-szigetet választották a Baltimore-hoz közeledő hajózási csatornákból kotrott anyagok lerakóhelyének; a Baltimore kikötőjéből származó kotró talaj szennyezett, és a nyár-szigeten nem használják. A sziget 2017 decemberében a Google Earth műholdfelvételein sok furcsa színű vízmedencét és sok környezeti pusztulást mutat. A nyár-sziget még nem”vadon élő menedék”.
a projekt célja, hogy lehetővé tegye a sziget hosszú távú helyreállítását, miközben nyitva tartja a Chesapeake mélytengeri hajózási csatornáit, Baltimore-t mint fő kikötőt tartva fenn, és megállítva a nyíltvízi dömping korábbi gyakorlatát. Az amerikai hadsereg mérnöki testülete 1998-ban kezdte meg a sziget rekonstrukcióját gátak felállításával a kotrott anyag tárolására. 2011 januárjától a projekt teljes költségét 667 millió dollárra becsülték. az ütemterv szerint 2029-re készül el.
az Egyesült Államok Fish and Wildlife Service kezdeményezte a nyár-sziget helyreállítási projektjét, mert aggódott a Chesapeake-öbölben a “távoli szigeti élőhely” gyorsuló elvesztése és a madarakra, a vízimadarakra és más vadon élő állatokra gyakorolt káros hatása miatt. A Poplar-szigetet kölcsönösen előnyös projektnek tekintették, mivel Baltimore és a mérnöki testület, a projekt vezető ügynökségei, új helyre volt szükségük a kotrási zsákmányok elhelyezésére, az Egyesült Államok hal-és Vadvédelmi szolgálatának pedig új földterületre volt szüksége. Az ügynökségek a “gazdaság és környezet” szlogen alatt működtek együtt, mivel a projekt elősegíti a helyi gazdaság megőrzését (120 000 Marylandi munkahely függ Baltimore kikötőjétől), miközben helyreállítja a Chesapeake vadvilágának értékes élőhelyét.
Hart Miller-sziget, egy másik erősen erodált sziget a Chesapeake-öbölben, 25 év alatt kotrott anyagot kapott. 2009-re ez a sziget 1140 hektárra (4 600 000 m2) vadon élő élőhelyek és rekreációs területek.
a Chesapeake-öböl hajózási csatornáiból származó Kotrott anyagok felhasználhatók a James-sziget helyreállítására is, a Mid-Bay Island helyreállítási projekt részeként. A kis Choptank folyó torkolatánál található James-sziget három apró töredékre erodálódott. A projekt tervei 2000 hektár (8 100 000 m2) A James-szigetre kotrott anyaggal, hogy helyreállítsa a sziget történelmi lábnyomát. A James-szigeten végzett munka attól függ, hogy a projekt bekerül-e a vízkészlet-fejlesztési törvény szövetségi támogatásaiba, azonban a finanszírozást 2011 márciusától még nem hagyták jóvá.