a legjobb Enduro sportolók visszajelzéseinek köszönhetően a Cannondale állítható 90/150 mm-es utazása a Jekyll második gyártási évében jár.

keret
a Jekyll 4 SmartFormed alloy váz sport egy hatalmas fej cső csomópont, amely otthont ad a RockShox Sektor túlméretezett 1.5 A steerer. Valójában a faragott, túlépített alumínium alváz szégyentelenül bombabiztosnak tűnik, az elülső merevség pedig azt a benyomást kelti, mintha egy lényegesen nagyobb, 36 mm-es állványvillán lovagolna.
hátul, van egy zömök post mount, de a hátsó fék még mindig szüksége van egy adapter. Vannak ISCG03 füleket a BB shell és egy rendezett Syntace X-12 thru-tengely, hogy a hátsó jól rögzítve. A Commencal Meta AM 3, Orbea Rallon 50 és Specialized Stumpjumper FSR Comp Evo teszt itt, ez az egyetlen kerékpár, amelyhez szükség van egy imbuszkulcs, hogy távolítsa el a kerék, bár.

felfüggesztés
a Jekyll megosztott személyiségének kulcsfontosságú eleme az egyedi Fox DYAD RT2 hátsó sokk. Lényegében két ütés egyben — egy kisebb légkamra a nagyobb progresszivitás érdekében 90 mm — es emelési módban, és egy nagyobb térfogatú légkamra lineárisabb görbével 150 mm-es Leereszkedési módban-ahol mindkét fél saját független csillapító áramkörrel rendelkezik. Valójában szeretnénk látni, hogy a Leereszkedési mód még nyitottabban fut egy plüssebb útra.
a sokk fut nagy nyomás, és szükség van egy egyedi sokk szivattyú, de megtaláltuk Cannondale útmutató nyomás út le, így célja a 20kg alatt a tényleges súly a set-up chart. Egy további faff az, hogy a Cannondale által biztosított szivattyú nagyon hosszú, és a kis nyomtáv azt jelenti, hogy nehéz pontos leolvasást kapni.
A kétpozíciós Sektor tekercsrugós Villa jó teljesítményt nyújt rugalmas érzéssel és éppen annyi csillapítással, hogy megakadályozza a túl sok merülést. Nagyon képes nyomon követni az off-camber rooty cuccokat, és bár az állományrugó jól érezte magát a 80 kg-os tesztelőink számára, nyilvánvalóan nem olyan állítható, mint egy légvilla.

alkatrészek
a Schwalbe Performance Line Hans Dampf abroncsai nem voltak ideálisak a teszt során bekövetkezett özönvíz idején. És, a Meta AM3-hoz hasonlóan, a stock Sunringl ons Inferno 25 kerékpár észrevehetően nehéz a gördüléshez vagy a hatékony mászáshoz.
sebességváltás egy srác merev-SRAM X5 / X7 váltók és mechs nem nagy, de a legnagyobb cserbenhagyni a keskeny 680mm bar. Szeretnénk látni egy lánckészüléket és csepegtetőoszlopot is ezen az áron.

Performance
A közepes méretű Jekyll-t választottuk a legutóbbi nagy időkérés után, a csökkentett méret pedig egy harciasabb és mozgathatóbb gépet tesz lehetővé. Az ugrást és a szivattyúzást jól ösztönzik, és a Fox DYAD shock igazán puha beállításával tisztességes tapadást és érzékenységet találhat. Alacsonyabb ütésnyomás mellett az alumínium alváz nagyon alacsonyan ül, ami szórakoztatóvá teszi a szűk pályák faragását, de a pedálokat a szokásosnál jobban a földre szorítottuk.
Ez a lágyabb beállítás jól működik agyagos ösvényeken és rooty szakaszokon, de gyorsan elindul a keményen csomagolt, sziklás ösvényeken, és a sokk az utazáson és a fenéken keresztül keményen halad. Közelebb a Cannondale által ajánlott beállításokhoz, a felfüggesztés szilárd beállításával csendesen megbirkózik a nagy ütésekkel, de a hátsó rész elveszíti a kis ütközési érzékenységet és a megfelelő követési képességet.
egy dolog, ami tagadhatatlan a Jekyll, hogy az alváz szuper merev. Ez a szilárdság teszi a kerékpárt hihetetlenül pontosan kormányozni, de időnként meglehetősen megnehezíti a jó tapadást a sík, csúszós sarkokon és a lejtőn kívüli szakaszokon. A 90 mm-es utazási beállítás jól működik a hegymászás és az áramlás szakaszain, de néha küzdöttünk, hogy visszacsúsztassuk a kart a ‘leereszkedő’ módba, miközben elég szilárdan tartottuk a markolatot — talán ez az oka a pro rider J! D! R! Clementz egyéni SRAM Grip Shift Jekyll lockout átalakításának.

>>> kattintson ide, ha többet szeretne megtudni a geometriáról a praktikus útmutatónkkal

ítélet
a Jekyll 4 Nagyon szórakoztató lehet, és nagyon merevnek érzi magát az építésben. Ha sok felfüggesztést futtat, a kerékpár szépen alacsonynak érzi magát, és jól kiegyensúlyozott a tekercsvillával, de ez a Beállítás durva feneket okoz a nagy slágereknél.
középpontjában a design a Fox DYAD hátsó sokk Egy érintés érzéketlen, és szintén nehéz beállítani. A fő hibabajnokságunk az 6,700 Cannondale — val azonban az, hogy olyan büntetést hordoz, amelyet semmilyen utazási beállító felfüggesztés nem képes legyőzni-egyszerűen túl lassú a talaj lefedésében, és jó néhány alkatrész nem felel meg az elvárásainknak ezen az áron.

MBR besorolás: 7

a Cannondale Jekyll 4-et fej-fej mellett tesztelték a Commencal Meta AM 3, Orbea Rallon 50 és Specialized Stumpjumper FSR Comp Evo ellen az MBR 2012 nyári számában.