Mi egy kört! A vízvonal felett ez a hajó olyan stílusú, mint a luxus Coronado futópályái, mégis ez az üvegszálas modell egy másik víz alatti futófelületet sportol. Ez a különbség egy mélyebb vee-ben nyilvánul meg, így jobban veszi az ébredéseket és a szeleteket, mint a fa elődje.

de nem csúszik. A Century Boat Company Coronado fa változatainak sok rajongója szereti szűk körben csúsztatni a farát, így az utasok meglehetősen izgalmas utazást kapnak. Általában az üvegszál állandóságának rajongói nem csodálják a fa modell azon képességét, hogy korcsolyázzon a víz felszínén… és fordítva.

két üvegszálas Coronados szállított minket egy kanadai Muskoka-tó területén csónakház túra. A hajó többször gyalult le egy csónaknyi ember, ahogy turnézott a csónakház csónakház. Mindkét hajótest-erőteljes motorjaikkal és hajtóművel párosítva-híres arról, hogy egy tucat vagy több vízi síelőt vontat egy húzással. Ennek a Coronadónak volt egy nagy blokk Mercruiser hátsó hajtása, amely kiváló példa volt a mondásra: “az elmozdulást nem lehet pótolni”. Húzott, mint egy bika!

néhány hullámzó hullám és más hajók ébredése ellenére a miénk nem volt zavart. Ő adott nekünk egy nagy, szinte kényelmes, lovagolni. Ezek a hajók híresek a túlpárnázott belső kényelmi szolgáltatásaikról is. Egy pillanatra azt gondolhatja, hogy egy nappali kanapén ül.

gyors? Nem igazán. Amellett, hogy oly sok utast szállít, erősen felépített, sok szövött kóborlással. Évekkel ezelőtt, interjút készítettem Al Hegg-vel a Century Boat üzemében Panama City-ben, FL. Akkor azt mondta nekem, hogy jobban szereti a sok szőtt kóborlást a hajóinak elrendezésében. Ő is szerette a finom “print-through” a fényes kész hajók. Szerette rámutatni, hogy üvegszálas munkájának minőségét az alkalmi szövésű nyomtatás tárta fel.

Ez egy restaurálatlan kiemelkedő, amely luxus csónakázási élményt nyújt a vízi utakon való lovaglás során. A Coronados több csillogással rendelkezik, mint szinte bármely más hajó. Sok éven át a szélvédők voltak vágású autóipar üveg. Richard Arbib, aki korábban a General Motorsnak és a Packardnak is dolgozott. A Coronado nyomainak stílusához tükrözze vissza a Chrysler Imperial-t 1959-63 között. Autók nehéz króm díszítéssel.

Igen, tudom, hogy ezt a nyitott pilótafülke modellt leginkább segédprogramnak hívják, mivel egy igazi futópálya az üléssorok között van elhelyezve, így az ülések cseréje gyakran csak a dokk mellett történik. Ez a hajó Cardel modell volt. Cardels jött egy másik motor helyét, mint a hagyományos Coronado. A gyár külön hajótest-kódokat is kapott. Megkülönböztetve a Coronado modellektől, amelyek középső motorhelyzettel és egyenes tengellyel rendelkeznek a támasztékig, a Cardels szigorú motorhelyzettel rendelkezik, és vagy szigorú hajtást, vagy vee-hajtást használnak az összes pilótafülke ülése mögött.

bár a század hajó Co. 1926-ban alapították, csak 1955-ben debütált egy hosszabb és nagyon magas stílusú hajó. 196 példát készítettek abban a modellévben. Nem minden évben volt olyan jó az értékesítés, de más években még többet értékesítettek. A modell 1986-ig lényegében gyártásban volt. Ezek a Koronadók továbbra is hordozták a Resorter (elődjük) DNS-ét, amelyet ideális vízisí-hajónak ismertek el.. Kényelmes luxust és nagyon magas stílust is kínáltak.

és hasonlóan az autóiparhoz, a Century kétévente újratervezte a hajókat, de megtartotta az alapvető hajótestméreteket és jellemzőket a fából készült hajótest modellekhez. Az ebben a cikkben kiemelt üvegszálas modellek általában több hüvelykkel hosszabbak voltak.

mint egy félre, túra Kanadai csónakházak hajóval van valami, hogy kell a bakancslistán. Képzelje el, hogy egy csónakot csúszásban tart, amelyet egyedi alakúra alakítottak ki, hogy kövesse a pontos vízvonal szakaszát. És egy csónakházban, amelynek falai kisebb csónakokkal, trófeákkal, evezőkkel és más elegáns csónakázási kellékekkel díszítettek. Talán a legjobb az egészben, elképzelni egy jelentős és hosszú étkezőasztal szinte a víz szélén, de még mindig belül a fűtött csónakház, ahol az egész család leülhet egy Hálaadás vacsora társaságában szeretett hajók.