Ez egy lépésről-lépésre folyamat helyett a vákuum fékrásegítő egy hydroboost rendszer. Abban az esetben, ha nem tudja, mi a hydroboost rendszer, ez egy olyan rendszer, amely a szervokormány-szivattyút használja a vákuumrendszer helyett. A rendszerre való áttérés gyakori okai a következők:, Nagy bütykök, amelyek nem hoznak létre vákuumot alacsony fordulatszámon, FI alkalmazások, ahol fékekre van szüksége, amikor éppen kijön a lendületből, vagy zsákos teherautókhoz, amelyek a motortérben lévő kerekek számára szabad helyet igényelnek.
a szükséges alkatrészek a következők:
-Hydroboost (Le HD teherautó, Hummers, Suburbans, Tahoe, és Escalades) kaptam az enyém le egy 2003 HD teherautó
-főfékhenger – az egyik volt még csavarozva a hydroboost
-fékpedál – elmagyarázom, és megmutatom, miért.
-3 tömlők, hogy menjen, és a hydroboost (2 nyomás lins és 1 alacsony nyomású vezeték)
– szervokormány szivattyú HD teherautó vagy T-szerelvény-úgy döntöttem, A T, hogy ha volt olyan bukása.
– vákuum sapka a beszíváshoz, ahol a fékrásegítő gumi vezeték megy.
-3-4 bilincsek, ha használja a T szerelvény
– szervokormány folyadék és fékfolyadék

Lépés 1: szétszerelés
távolítsa el a fékpedált belülről teherautó.
távolítsa el a vákuumos fékrásegítőt, és oldja ki a fékvezetékeket a főfékhengerből. Távolítsuk szervokormány szivattyú, ez rendben van, hogy távolítsa el a vezetékeket a szivattyú, mivel ez lesz kell tenni egyébként.
2. lépés: futtasson 2 nyomóvezetéket.

a bal oldali vonal a szervokormány szivattyútól a hydroboostig tart. Miután ez a vonal csatlakozik a powersteering, akkor csavar a szervokormány vissza a motor. A jobb oldali vonal a hidroboosztól a szervokormányig vezet. Lehet, hogy a vonalam meghajlott, ahol a PS fogaskerékhez kapcsolódott. Lehet, hogy ennek megfelelően kell beállítania a tömlőt, hogy az ne érjen a kerethez vagy a kormánymű csomagtartójához.
3. lépés: Mount Hydroboost tűzfal

meg kell fúrni egy lyukat a tűzfal accomidate a különböző csavar minta a hydroboost. Szerencsére, a GM a fúráshoz hozzávetőleges helyre tett egy divetet. Még mindig ellenőrizni kell, hogy a díva és a csavar egy vonalban van-e a fúrás előtt.
4. lépés: csavar Hydroboost és egyéb vonalak
húzza le a 4 csavart a belsejében a teherautó csavar hydroboost.

csatlakoztassa és húzza le a szervokormány nyomóvezetékeit a hydroboosthoz. Tettem egy csepp PS folyadékot az o-gyűrű, hogy segítsen megelőzni a szivárgást. Nem igazán tudom, hogy számít-e, de megtettem. Még nincs szivárgás.

Fékvezetékek csatlakoztatása.
5. lépés: Futtassa az alacsony nyomású vezetéket és a T-T A gumi visszatérő vezetékbe

csak szerezzen be egy rendszeres 3/8 ” sárgaréz t szerelvényt a helyi autóalkatrész-áruházból. A csatolt vonal a Hydroboostból származik.

a képen látható, hogy 2 sor van a szervokormány felirattal. A kocsimon van egy PS hűtő. Lefuttattam a vezetéket úgy, hogy a folyadék a hidroboosztból a hűtőn keresztül a PS pumpába kerüljön.
csatlakoztassa a tömlő másik végét a hydroboosthoz, és helyezze a bilincseket a T szerelvény mindkét oldalára.
6. lépés: Szereljen be új fékpedált

ezen a képen a felső pedál a vákuumrendszerhez, az alsó pedál a hidroboosthoz tartozik. Figyelje meg azt a pontot, ahol a rúd rögzül. A hydroboost magasabb rögzítési ponttal rendelkezik, mert valójában magasabbra ül a tűzfalon.

figyelje meg a nagy kör alakú nyílást és azt, hogy a hidroboost hogyan helyezkedik el a nyílás felső részében. Ezért van szüksége egy fékpedálra.7. lépés: laza végek helyezze a vákuum sapkát a beszívás hátuljára.

légtelenítő PS rendszer.
légtelenítő fékrendszer.
ellenőrizze a szivárgást!

élvezze, és nyugodtan tegye fel kérdéseit!