kérjen segítséget kártérítés után csónakázás baleset!
a csónakázási balesetek olyan kisebbek lehetnek, mint az első fokú égés vagy kaparás, és olyan súlyosak, mint a traumás agy-vagy gerincsérülés. Sajnos néhány hajóbaleset halálos is lehet. Fontos, hogy vegye fel a kapcsolatot a csónakázási baleset ügyvédjével a Lerner és Rowe sérülési ügyvédeknél, amint Ön vagy egy szeretett személy súlyosan megsérült vagy halálosan megsérült egy csónakázási balesetben.
hívjon minket még ma egy ingyenes, személyes konzultációra. Személyi sérüléssel foglalkozó jogi szakembereink többet szeretnének megtudni arról az eseményről, amely a hajó baleseti sérülését vagy egy szeretett ember jogellenes halálát okozta.
a nap 24 órájában, a hét 7 napján ingyenesen elérhető a 844-977-1900 telefonszámon, hogy megtudja, jogosult-e kártérítésre a csónakázási balesetből eredő sérülések vagy károk miatt.
melyek a Hajóbalesetek leggyakoribb okai?
elkerülheti a hajóbalesetek egyes sérüléseit az általános biztonsági gyakorlatok követésével. Mások teljesen kikerülhetnek a hajóüzemeltető és / vagy a hajó utasa(I) kezéből.
megfelelően illeszkedő mentőmellények, más hajósok és személyi vízi járművek üzemeltetőinek gondozása, valamint az alapvető vízi szabályok és törvények betartása segíthet csökkenteni a súlyos vagy halálos balesetek esélyét.
a tavakon és a vízi utakon a hajóbalesetek sérüléseinek leggyakoribb okai a következők:
- csúszós hajó fedélzet
- nem megfelelő hajó karbantartás
- az utasok eljáró meggondolatlanul
- megfelelő biztonsági felszerelés nincs hajó
- hajó Üzemeltető vezetés zavart
- hajó Üzemeltető vezetés figyelmetlenül
- hajó ütközik egy másik hajó vagy víz alatti tárgy
- hajó Üzemeltető vezetés hatása alatt a kábítószer és/vagy az alkohol
Ha Ön vagy egy szeretett személy súlyosan megsérült egy hajóbalesetben, 48 órán belül be kell jelentenie az esetet a helyi vad-és halosztálynak vagy a parks and recreation csónakázási osztálynak.
személyi vízi jármű (PWC) kérdések
személyes vízi jármű, néha nevezik víz robogók vagy boatercycles, által élvezett több ezer amerikaiak minden évben. A népszerű márkák közé tartozik a Jet Ski (Kawasaki), a Sea-Doo (Bombardier) és a Waverunner (Yamaha). Régebbi személyi vízi járművek, amelyeket általában 2006 előtt gyártottak, a fojtószelep elengedésekor a járművezetők nem vagy minimális kormányvezérléssel rendelkeztek. Ez sok balesethez vezetett, amikor a járművezetők megpróbáltak lelassulni az ütközés elkerülése érdekében. Gondoljon arra, hogy nem tudja irányítani az autóját, amikor elengedi a gázpedált.
szerencsére az autóipari mérnökök Társasága (SAE J2608) bevezette az off-throttle steering nevű megoldást. A 2006 után gyártott legtöbb személyes vízi jármű a balesetek elkerülése érdekében magasabb fokú kormányzást tesz lehetővé a járművezetők számára, ha nem használják a fojtószelepet. Ha úgy gondolja, hogy a vízi balesetet a fojtószelep nélküli kormányzás hiánya vagy hibás működése okozta, hajóbaleseti ügyvédeink segíthetnek Önnek.
csónakázási baleset ügyvédeink nem számítanak fel díjat, hacsak nem nyersz!
képzett csónakázási baleseti ügyvédeink az első védelmi vonal, miután sérülést kaptak egy hajóbalesetben. Nyújtson be egy online esettanulmány-űrlapot most, vagy hívja irodáinkat közvetlenül a 844-977-1900 telefonszámon az ingyenes kezdeti konzultáció ütemezéséhez.
sok biztosítótársaság gátlástalan taktikát alkalmaz, hogy megtagadja ügyfeleitől a tisztességes elszámolást. Tapasztalt ügyvédeink tudják, hogyan kell leküzdeni ezeket a taktikákat, és keményen fognak dolgozni, hogy megkapja a kártérítést, amelyet jogosan megérdemel egy személyi sérülés után. A nemzeti csónakázás baleset ügyvédek az út után hajóroncs.
Tengerészeti törvények, amelyeket tudnia kell
csakúgy, mint fontos tisztában lenni a csónakázási balesetek gyakori okaival, tisztában kell lennie a magán tengeri üzleti tevékenységet és más tengeri ügyeket szabályozó különböző törvényekkel is. Miután ezt a tudást jobban megérteni a törvényeket, amelyek alkalmazhatók, ha Ön vagy egy szeretett ember megsérült egy csónakázás baleset.
ha hajóbaleset történik államközi vízi utakon, például olyan víztesteken, amelyek két vagy több államot kötnek össze, akkor az Egyesült Államok admiralitási törvénye alkalmazandó. A joghatóságot néha szövetségi admiralitási törvénynek nevezik.
személyi sérülési esetekben a szövetségi admiralitási törvény gyakran kedvezőbb a károsult számára, mint az állami vagy helyi törvények. Ezek az esetek azonban gyakran összetettebbek. A Lerner és Rowe hajóbaleset-ügyvédei alapos ismeretekkel rendelkeznek az Egyesült Államok admiralitási törvényeiről. Ha az ügy e joghatóság alá tartozik, akkor biztos lehet benne, hogy ügyvédeink mindent megtesznek a maximális kártérítés biztosítása érdekében.
a szárazföldi munkavállalók többségével ellentétben a legtöbb tengerész nem jogosult állami és szövetségi munkavállalói kártérítésre. Az 1920-as kereskedelmi tengeri törvény, más néven Jones-törvény védi őket. A törvény egy része meghatározza és védi az Amerikában dolgozó tengerészek jogait.
személyi sérülésekkel kapcsolatos ügyekben a hajó vagy hajó tulajdonosa, kapitánya vagy legénysége is felelős a balesetekért. Azok a tengerészek, akik feladataik ellátása során megsérültek, kártérítésre jogosultak lehetnek a tulajdonostól, a kapitánytól vagy a legénységtől. Azok az esetek azonban, amikor a Jones-törvény alkalmazandó, nagyon különböznek az állami és szövetségi esetektől. Azok a tengerészek, akik munkahelyi személyi sérüléseket szenvedtek, kihasználhatják hajóbaleset-ügyvédeink átfogó ismereteit a Jones-törvényről a lehető legmagasabb rendezés érdekében.
