célkitűzés: a különböző típusú közlekedési balesetek azonnali kezelésének, nyomon követésének és következményeinek értékelése a terhesség alatt.

módszer és anyag: öt évre kiterjedő retrospektív elemzés, amelyben harmincöt terhes nő vesz részt gépjármű-balesetben a terhesség 22-39.hetében.

eredmények: A 35 nő közül tizenöt frontális ütközésben vett részt, és enyhe szubjektív és objektív tüneteket szenvedett; minden magzatuk túlélte, és időben világra hozták őket. Tizenöt másik nő vett részt a szélső ütközésekben; ezek közül kettő biciklizett. Ennek a 15 nőnek egyértelmű objektív eredményei voltak, mint például a méhösszehúzódások vagy a gyengédség, és néhányuknak tokolitikus terápiára és kórházi kezelésre volt szüksége nyolc napig. Ez lényegesen hosszabb volt, mint a frontális ütközésekben részt vevőknél. A szélső balesetek azonban a terhesség kimenetelére sem voltak káros hatással. Öt nő szenvedett súlyos balesetet 80-110 km/h sebességgel, és egy anya és magzata azonnal meghalt a méh, a nyaki ízület és a gerinccsatorna megrepedése miatt. Négy másik magzatot holtan találtak a kórházba érkezéskor vagy nem sokkal később. Minden esetben a magzati veszteség oka a placenta megszakadása volt. A magzati vérsejtek jelenlétét az anyai vérben 15 betegből 35-ben értékelték, de csak egyben volt pozitív.

következtetés: A frontális ütközések alacsonyabb járműsebességgel, kevesebb traumával és a terhességre gyakorolt akut vagy későbbi hatásokkal járnak, míg a szélső ütközések és a nagy sebesség (> 80 km/h) több tünetet okoznak. Az utóbbi típusú balesetek a placenta leválásának, valamint a magzati és anyai halálozás magas kockázatával járnak. Szerencsére a tünetek közvetlenül a baleset után jelentkeznek, és korai kórházi mentesítés lehetséges, ha az első órákban nem jelentkeznek rendellenességek.