Faszén Tartály törlése –

OK, itt van, hogyan csináltam a törlést. Ez az én rallycross FX16, amely már más kibocsátások törölt. Egy ideig egy tartály törlését futtattam, csak a motortér szellőző vezetékének lezárásával. Működik, de mivel a rendszer le van zárva, és a gázsapka egyirányú biztonsági szellőzésű kupak, akkor a benzint visszahúzza a kupakból, amikor a dolgok elég felmelegednek. A Modern gázsapkákat úgy tervezték, hogy beengedjék a levegőt/nyomást, de ne engedjék ki, amíg el nem éri a kritikus nyomást, ahol a biztonsági szellőzőnyílások vannak. Olvastam más megoldásokat a régi gázsapka megtalálására, amely nincs lezárva, vagy egy kis lyuk fúrása a kupakban. Nem voltam elragadtatva az ötlettől.
kép
aztán láttam, hogy valaki poszt erről szellőző szelep, hogy az üzemanyag biztonságos értékesít. Cikkszám TPV8, ez egy szellőzőszelep, amelyet nagyjából csak erre terveztek. Statikus nyomáson zárva van. Könnyű vákuum alatt kinyílik, így levegőt enged be, hogy az üzemanyag-szivattyú megfelelően működjön. Pozitív nyomás alatt zárva van, amíg el nem ér egy olyan pontot, mint a gázsapka, de a nyomás sokkal alacsonyabb, csak körül .8 psi, így lehetővé teszi sok szabad-er szellőztető.
és mint egy további biztonsági intézkedés, amely lehet túlzás, telepítettem ezt a másik légtelenítő szelep. A függőleges helyzetben elhelyezett borításvédő szelep nyitva van, és lehetővé teszi a szellőzést, de van egy golyóscsapágy-szelep, amely a vízszintes csúszásokon túl van, és bezárja a szelepet, így megakadályozza a folyékony benzin távozását, ha fejjel lefelé találja magát. Biztosan nem tervezem ezt, Nincs tekercsketrecem, de ha valaha is megtörtént, eggyel kevesebb dolog miatt kell aggódni!
tehát itt van a két szelep, amely a régi széntartály tartójára van rögzítve, 1/4″ üzemanyagtömlővel és egy K&n szellőzőszűrővel. Az 1/4 ” szorosan illeszkedik a TPV8-hoz, mivel 8 mm-es szerelvények, de a többi szerelvény 7 mm-es és tökéletesen illeszkedik.
közúti tesztelt tegnap nem probléma, és nincs üzemanyag-kiömlés. Az igazi teszt a jövő héten lesz a versenyen, ahol az autó egész nap napsütésben ül!

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.