személyes Részletekedit
Carranza született Villa Ramos Arizpe, Coahuila, Mexikó, December 9, 1905. Apja Sebastian Carranza volt, aki attasé volt a Mexikói konzulátuson New Yorkban. Édesanyja Maria Dolores Rodriguez Gomez volt. Gyermekkorában egy ideig San Antonióban, El Pasóban és Mexikóvárosban élt. Folyékonyan beszélt angolul. A mexikóvárosi Katonai Akadémiára járt, ahol 1924-ben kitüntetéssel diplomázott. 1928-ban feleségül vette Maria Luisa Corbalát, négy hónappal azelőtt, hogy az USA-ba repült volna. Halála után feleséget és meg nem született gyermeket hagyott hátra. A gyermek, Emilio Carranza Jr. baleset után született. A gyermek 6 éves korában apendicitisben halt meg. Venustiano Carranza mexikói elnök unokaöccse volt, idősebb második unokatestvére pedig Alberto Salinas Carranza Mexikói pilóta volt, akit “bácsinak” nevezett.”18 éves korában részt vett a Yaqui lázadás ellen Sonorában, és segített a De la Huerta lázadás leverésében.
Aviation DetailsEdit
Aviation RecordsEdit
ismert volt, hogy számos repülési rekordot állított fel. 1927-ben megtette az első non-stop járatot Mexikóvárosból Juarezbe (1200 mérföld). Sonorában lezuhant, arcát platina csavarokkal kellett összeszerelni. 22 éves korában, május 24-25, 1928, ő állította be a rekordot a harmadik leghosszabb non-stop solo repülés repüléssel 1575 mérföld (3000 km) San Diego, Kalifornia Mexikóváros 18,5 h. a biztonságos érkezés befejezte a leghosszabb non-stop járat egy mexikói. Plutarco Calles, Mexikó akkori elnöke köszöntötte.
US Goodwill FlightEdit
Washington DCEdit
1928-ban nemzeti hős lett, amikor kiválasztották egy jóakaratú repülésre Valbuena repülőtér Mexikóvárosban Washington DC-be válaszul a két főváros közötti előző évi repülésre Charles Lindbergh. Május 20-án kapta meg a gépet a gyárból. Néhány rövid gyakorlás után a Mexikói Tampicóban, hogy teszteljék a benzint és fenntartsák a magasságot, Emilio készen állt a távolsági repülésre. Repülő gépével a Mexico Excelsior, egy Ryan Brougham hasonló a Spirit of St. Louis, Carranza elérte Washington, DC június 12, 1928, után kényszerleszállás Mooresville, Észak-Karolina. A kényszerleszállás oka köd volt. A goodwill repülést részben Charles Lindbergh finanszírozta, aki 1200 dollárral járult hozzá a repülés finanszírozásához. Az amerikai Szíriai Szövetség pénzügyi támogatást is nyújtott a repülés kifizetéséhez. A jóakaratú repüléshez szükséges pénz nagy része azonban egy mexikói közgyűjteményből származott. 25 000 dollárt gyűjtöttek az útra.
a Bolling Field-en Robert Olds megbízott külügyminiszter, Miguel Tellez Mexikói Nagykövet, más méltóságok és nézők köszöntötték. Másnap ebédelt az amerikai elnökkel Calvin Coolidge aki a pilótát látta vendégül a Pánamerikai Unió. A New York Times szerint kettőjüknek ott kellett ebédelniük, mert a Fehér Ház éléskamrája üres volt, mivel az első család közelgő vakációra indult. Washingtonban koszorút helyezett az Ismeretlen katona sírjára.
New YorkEdit
New Yorkba repülve egy légi század kísérte a Bolling Field-ről. Carranza a Long Island-i Roosevelt Fieldnél landolt. A tömeg, 200 katona és 12 motoros rendőr volt kéznél, hogy üdvözölje; valamint egy katonai zenekar. New Yorkban Herbert Hoover kereskedelmi miniszter és Jimmy Walker New York-i polgármester tisztelte meg. Jimmy Walker polgármester adta neki a város kulcsát. Walker polgármester később meghívta Carranzát egy tűzoltói ünnepségre is, ahol megkérte Carranzát, hogy tegye meg a megtiszteltetést, hogy érmeket adjon a tűzoltóknak hősies munkájukért. Megtisztelték egy ebéden a Garden City hotelben, amelyet a Nassau megyei hivatalos fogadóbizottság adott. A bankárok klubjában ebédet is tartottak Carranza és 200 vendég számára, amelyet a Mexikói Kereskedelmi Kamara adott.
ezután West Pointba repült, ahol a csapatokat is áttekintette, ezt a megtiszteltetést ritkán kapják meg a csak kapitány rangú látogató tisztviselők. Amikor West Point-ban volt, bemutatott egy képet a Mexikói katonai Akadémiáról Chapultepecben. West Point után Lowell Massachusettsbe repült, hogy ott új mezőt szenteljen. Edith Nourse Rogers kérésére ment, aki felelős volt a repülési termékek embargójának Mexikóba történő feloldásáért. Ezután visszatért New Yorkba.
Az Amerikai Szíriai Szövetség által Brooklynban tartott fogadáson is megtisztelték. A fogadáson egy karórát és egy tekercset kapott, amely jókívánságokkal szolgált. A vacsorán kijelentette, hogy a Mexikói Szírek a pénz egyharmadával járultak hozzá repülésének költségeinek fedezésére. A Governors Island-en ebéddel is megtisztelték, majd aznap este a hotel McAlpin táncán megtisztelték. Az ebéden többek között apja, Sebastian Carranza, Pedro Caloca tábornok, Robert Lee Bullard és Hugh A. Drum vett részt. A heves időjárás miatt Charles Lindbergh és mások sürgették, hogy maradjon New Yorkban.
visszaút & CrashEdit
van egy történet, hogy július 12-én Carranza táviratot kapott a Mexikói hadügyminisztertől, Joaquin Amaro-tól, aki elrendelte azonnali visszatérését Mexikóvárosba”, különben a férfiasságod minősége kétséges lesz.”A legenda szerint a táviratot a baleset helyén találták meg a pilóta repülési kabátjának zsebében, de a távirat már nem létezik. A történet támogatói nem hivatkoznak olyan elsődleges forrásra, amely megerősítené a távirat létezését.
a korabeli híradások ellentmondanak a történetnek. Szerint a július 13, 1928 New York Times, Carranza távozott, miután megkapta a jelentést táviratban a US Weather Bureau, de nem világos, hogy az időjárás-jelentés kéri távozását. A repülőtér tisztviselői szerint késést jelentett be, hogy a nézők elhagyják a pályát. Thomas Heflin szenátor megalapozatlan nyilatkozata szerint Carranza meggyilkolásának tervéről számoltak be.
Carranza sötétedés után felszállt a zivatarok szünetében a New York-i régióban. Felszállás előtt arról számolt be, hogy Washington felé repül, majd onnan iránytűt irányít. Miközben zivatarok közepette repült a déli New Jersey-i Pinelands felett, az erdőbe zuhant. A Fort Monmouth nyomozói elvégezték a baleseti szondát, hogy meghatározzák, mi történt. Meg tudták állapítani, hogy a motor fojtószelepe zárva volt, a szikrakar pedig haladó helyzetben volt. Ez azt mutatta, hogy megpróbált leszállni.John H. Carr és családja éppen szedret szedtek, amikor másnap megtalálták a holttestét és a roncsokat. Holttestét vászonba csomagolták a gép törzséből, és Willis Jefferson Buzby Chatsworth-i vegyesboltja mögötti garázsba vitték, ahol egy rögtönzött koporsóba helyezték. Koporsóját az Egyesült Államok hadseregének tisztjei kíséretében amerikai zászlóval borították a Mount Holly Post 11-ről, és New Yorkba vitték. A zászló ma a Mexikói repülési iskolában lóg. Sok személyes tárgy, kifosztották a baleset helyszínéről a vizsgálat során. Három nappal később néhány érmet, gyűrűt és ruhát átadtak a helyi rendőrségnek. Ezeket a tárgyakat végül átadták a pilóta családjának. A mexikói kormány 500 dollárral jutalmazta John Carr-t a repülőgép és a holttest helyének megtalálásáért és gyors jelentéséért.
a hatóságok eredetileg azonosították Carranza holttestét az időjárási Iroda táviratából, amelyet a repülési kabát zsebében találtak, a hírek szerint. A hatóságok leírták az újságíróknak a testén talált holmikat, de nem hivatkoztak Amaro miniszter táviratára. A híradások ellentétesek a pilóta halálának 50. évfordulóján közzétett Amaro Távirati történettel, amely szerint a miniszter táviratát Carranza kabátzsebében találták meg.
Testrepatriálás & végső Pihenőhelyszerkesztés
Coolidge, az Egyesült Államok elnöke felajánlotta a Florida csatahajónak, hogy adja vissza a holttestet. Calles elnök, Mexikó elnöke elutasította az ajánlatot, a holttestet pedig katonai kitüntetések közepette vonatszállítással szállították vissza Mexikóba. A katonai őrséget a kormányzók szigetéről küldték. Amikor áthelyezték a vonatra Penn állomás, a koporsót hat fekete ló vezette egy keszonban, 10 000 katonával menetelve egy elfojtott dobhoz, amelyet a Broadway-n vertek le. Becslések szerint 200 000 ember sorakozott az útvonalon, hogy megnézze a koporsó terített menetét. Minden mexikói katonatisztnek megparancsolták, hogy Carranza tiszteletére kardmarkolatán kreppet, karján pedig Fekete rézkardot viseljen. A nemzeti zászlókat egy hétig fél személyzetnél lobogtatták.Carranzát a Dolores temetőben temették el. 100 000 Mexikói vonult a temetőbe a jeles személyek Rotundájába (“Rotonda de los Hombres Ilustres”), ahol pihenni helyezték. A rotunda a nemzeti hősök számára van fenntartva. A katonai irodák összekapcsolták a fegyvereket, hogy a család megtekintési helye tiszta legyen. A repülőgépek halála tiszteletére repültek. Posztumusz előléptették tábornokká.
1929-ben Edward T. M. Carr, a Long Branch Railroad Déli részlegének felügyelője egy good will turnén megállt Mexikóvárosban, hogy egy fenyőfát szállítson a baleset helyszínéről Mexikóváros tisztviselőinek. A fát Carranza sírja mellé ültették.
