VIRGINIA BEACH, Va. – Ez a világ mérnöki csodája. 1964-ben készült el – a Chesapeake-öböl híd alagútja a keleti parti utazók alapanyaga.

“napi 11 000 jármű vagy évente körülbelül 4 millió autó” – mondta Tom Anderson, a CBBT pénzügyi igazgatója.

észak felé haladva az utazóknak alagutakba kell lépniük, mindkét irányban csak egy sávval.”sok fejfájást okoz, és ez egy biztonsági probléma a sofőrök számára, ahogy el tudod képzelni” – mondta Anderson.

tehát 30 évvel ezelőtt megkezdték a párhuzamos alagút előzetes folyamatát a Thimble Shoals csatornánál. A cél egy új alagút létrehozása, amely két forgalmi sávot szállít délre, a meglévő alagút pedig két forgalmi sávot észak felé.”szükségünk van erre, mert ha valami baleset vagy mentés történik, akkor egy hét órás kitérő a másik irányba, ami nem igazán életképes” – mondta Anderson.

a legénység 2017-ben törte meg a projektet, körülbelül 800 millió dolláros árcédulával. A befejezés dátumát 2022-re tűzték ki.

“maga az alagút betongyűrűkkel épül egy alagútfúró gép segítségével” – mondta.

azóta úttorlaszba ütköztek. Az ember által készített szigeteket víz alatt páncélozó hatalmas gránit sziklák szó szerint kőbe vannak vésve.”tehát úgy építették meg, hogy egy sziklagyűrűt készítettek az öböl fenekén, és megtöltötték, és egy másik gyűrűt, és így tovább, és így tovább” – mondta Anderson. “Nagyobb kihívást jelentett számukra, mint amire mindenki számított.”

egy másik késés annak köszönhető, hogy egy alvállalkozó engedélyt adott ki, amely lehetővé tette a legénység számára, hogy a vízben dolgozzon, hogy egy sziklafalat építsen a szigetről.

Anderson szerint egy alagútfúró gépnek segítenie kell a problémák áttörését, de most a késés körülbelül két év lesz, az új befejezési dátum 2024.