Parsons született egy angol-ír család Londonban, mint a legfiatalabb fia a híres csillagász William Parsons, 3rd Earl of Rosse. (A család székhelye Birr Castle, Offaly megye, Írország, Birr városát pedig Parsonstownnak hívták, a család után, 1620-tól 1901-ig.)
az ő három testvér, Parsons tanult otthon Írországban magántanárok (köztük John Purser), akik mind jártasak voltak a tudományokban is jártas gyakorlati asszisztensek a gróf az ő csillagászati munkát. (Egyikük később, mint Sir Robert Ball, Írország királyi csillagásza lett.) Parsons majd olvasni matematika Trinity College, Dublin és a St. John ‘ s College, Cambridge, diplomázott az utóbbi 1877-ben egy első osztályú kitüntetéssel diplomázott. Csatlakozott a Newcastle-i székhelyű mérnöki céghez W. G. Armstrong mint tanonc, szokatlan lépés egy gróf fia számára. Később a Leeds-i Kitsonsba költözött, ahol rakétahajtású torpedókon dolgozott.
gőzturbina motoredit
1884-ben Parsons Clarke, Chapman and Co. – ba költözött., Newcastle közelében működő hajómotorgyártók, ahol az elektromos berendezések fejlesztésének vezetője lett. 1884-ben ott kifejlesztett egy turbinamotort, és azonnal felhasználta az új motort egy elektromos generátor meghajtására, amelyet szintén tervezett. Parsons gőzturbinája lehetővé tette az olcsó és bőséges villamos energiát, és forradalmasította a tengeri szállítást és a tengeri hadviselést.
egy másik típusú gőzturbina abban az időben, amelyet Gustaf de Laval (1845-1913) talált ki az 1880-as években, egy impulzus kialakítás volt, amely hatalmas centrifugális erőknek vetette alá a mechanizmust, és így a rendelkezésre álló anyagok gyengesége miatt korlátozott volt a teljesítménye. Parsons 1911-es Rede-előadásában kifejtette, hogy a méretezés kérdésének elismerése vezetett 1884-es áttöréséhez az összetett gőzturbinában:
számomra úgy tűnt, hogy a mérsékelt felületi sebesség és forgási sebesség elengedhetetlen ahhoz, hogy a turbinamotor általános elfogadást kapjon elsődleges mozgatóként. Ezért úgy döntöttem, hogy a gőz nyomásának csökkenését kis frakcionált bővítésekre osztom fel nagyszámú soros turbinán, így a gőz sebessége sehol sem lehet nagy…Én is alig várta, hogy elkerüljék a jól ismert vágási akció fém gőz nagy sebességgel.”
alapító Parsons and CompanyEdit
1889-ben megalapította a C. A. Parsons and Company-t Newcastle-ben, hogy turbógenerátorokat gyártson az ő tervei szerint. Ugyanebben az évben megalapította a Newcastle and District Electric Lighting Company-t (DisCO). 1890-ben a DisCo megnyitotta a Banks erőművet, a világ első erőművét, amely turbó segítségével áramot termelt generators.In 1894-ben visszanyerte bizonyos szabadalmi jogokat Clarke Chapman-től. Bár az első turbina csak 1.A 6% – os hatékonyság és a mindössze 7,5 kilowattos teljesítmény, a gyors növekményes fejlesztések néhány év alatt vezettek az első megawattos turbinához, amelyet 1899-ben építettek a Német Birodalomban, Elberfeldben.
tengeri gőzturbina alkalmazásokszerkesztés
a tengeri alkalmazások iránt is érdeklődve Parsons megalapította a Parsons Marine Steam Turbine Company-t Newcastle-ben. Híresen, 1897 júniusában turbina meghajtású jachtját, a Turbinia-t sebességgel állították ki Viktória királynő ‘ s gyémánt jubileumi flotta felülvizsgálata Portsmouth mellett, hogy bemutassa az új technológia nagy lehetőségeit. A Turbinia 34 kn (63 km/h; 39 mph) sebességgel haladt; a leggyorsabb Királyi Haditengerészet más technológiákat alkalmazó hajói elérték a 27 kn-t (50 km/h; 31 mph). A sebesség javulásának egy része a turbinia karcsú hajótestéből származott.
két éven belül a HMS Viper és a Cobra rombolókat Parsons turbináival indították el, hamarosan az első turbinás utasszállító hajó, a Clyde steamer TS King Edward 1901-ben; az első turbinás transzatlanti bélés RMS Victorian és Virginian 1905-ben; és az első turbinás csatahajó, HMS Dreadnought 1906-ban, mindegyiket Parsons turbinamotorjai hajtották. (2012-től a Turbinia egy erre a célra épített Galériában található a Discovery Museum, Newcastle.)
kitüntetések és díjak
Parsons-t 1898 júniusában a Royal Society tagjává választották, 1902-ben megkapta Rumford-érmét, 1928-ban Copley-érmét, 1918-ban pedig Bakeriai előadását. 1916-tól 1919-ig a brit Szövetség elnöke volt. Az ICM meghívott előadója volt 1924-ben Torontóban. 1911-ben lovaggá ütötték, 1927-ben tagja lett az Érdemrendnek. 1929-ben az Iron and Steel Institute Bessemer Aranyéremmel tüntette ki.
túlélő vállalatokszerkesztés
a Parsons turbine company a német Siemens konglomerátum részeként maradt fenn Newcastle Heaton területén. A Siemens Parsons néven is emlegetett vállalat a közelmúltban jelentős átalakítási programot hajtott végre, mintegy háromnegyedével csökkentette telephelyének méretét, és a legújabb gyártási technológiát telepítette. 1925-ben Charles Parsons felvásárolta a Grubb Telescope Company-t és átnevezte Grubb Parsons-ra. Ez a Társaság 1985-ig fennmaradt Newcastle területén.
Parsons megtervezte az Auxetophone-t is, egy korai sűrített levegős gramofont.
