Cervelo mérnökei nem hagytak követ forgatva, vagy pontosabban, nem tompa él borotválatlanul elérni abszolút aero tökéletesség. A fluid dynamic software segítségével a P5 Six azóta is uralja az Ironman versenyeket és Grand Tourokat. Az elülső rész egy varrat nélküli szárnyszelvény, amely a fejcső köré épül, amelyet egy beépített Villa borít, amely a nagymértékben testreszabható, Egy darabból álló 3t Aduro szárhoz, alaprúdhoz és aero kiterjesztésekhez vezet. A sekély első kerék kivágás és a mély hátsó kivágás csökkenti a kerekek hátsó és elülső éleinek húzását. Végül a Magura hidraulikus fékei teljesen el vannak rejtve a szél elől, az első féknyereg a villába van beépítve, a hátsó pedig az alsó konzol mögé van behúzva. A Shimano Dura-Ace Di2 hajtáslánca a karok legkisebb érintésével vált, a Hed Jet 6 kerékpárja pedig megcsalja a szelet. Mindezt az ISM Prológnyerge egészíti ki, amely—a könnyen beállítható rudakkal és az aero kiterjesztésekkel együtt—kivételes kényelmet nyújt, miközben repül az úton.