Carrier Mobility (xhamn,p) az intézkedés a könnyű töltés carrier drift. Vagyis annak mértéke, hogy a töltéshordozó milyen gyorsan tud mozogni egy anyagon. Például, hogy egy elektron milyen gyorsan tud haladni egy félvezetőn keresztül.
áttekintés
amikor egy elektromos mező egyenlet felső E egy anyagon keresztül alkalmazzák, az elektronok nettó sebességet kapnak a sodródási sebességnek nevezett mező irányában, amelyet
egyenlet v alindex D alapvonal egyenlő plusz-mínusz Startfrakció q tau alindex C alapvonal 2 m alindex felett n vessző P kiindulási Végfrakció felső E
ahol a hordozó mobilitási egyenlet mu alindex n vessző p meghatározása
egyenlet mu alindex n vessző p alapvonal egyenlő Startfrakció q tau index C index alapindex 2 m felett n Index vessző p kiindulási végfrakció
vegye figyelembe, hogy ez a mind az elektronok (egyenlet mu Index n), mind a lyukak (egyenlet mu Index p ).
jellemzők
 |
ez a szakasz bővítést igényel; segíthet a hiányzó információk hozzáadásában. |
érdemes megjegyezni, hogy az ütközések közötti idő (Tau alindex C egyenlet ) növekedésével a mobilitás növekszik. Hasonlóképpen, minél könnyebb a részecske (M egyenlet ), akkor a mobilitás is növekszik.
félvezető, például szilícium esetében rögzített hőmérsékleten (például környezeti hőmérsékleten) a mobilitás a doppingolástól függ. Ugyanarra a doppingszintre, egyenlet mu Index n > egyenlet mu Index p, ezért a lyukak “nehezebbek”, mint az elektronok. Ezenkívül alacsony doppingszint esetén az Mu egyenletet leginkább a rácsos ütközések korlátozzák (a hőmérséklet növekedésével az Mu egyenlet csökken). Közepes és magas doppingszint esetén az ionizált szennyeződésekkel való ütközés korlátozza a mobilitást.
 |
ez a cikk még mindig egy csonk, és figyelmet igényel. Segíthet javítani ezt a cikket az oldal szerkesztésével és a hiányzó információk hozzáadásával. |
