Dobd a kezed a levegőbe, ez a hétvégén újra! Itt az ideje, hogy leporolja a legjobb punk-rock mellényét, kihúzza a magas oktánszámú fenevadat a garázsból, és a kerékpárját a tetőcsomagtartóra lendítse. Itt az ideje, hogy szórakozzon a kerékpárparkban — és nem csak ott!
írd be, motor be, kedvenc hétvégi himnuszod a hangszórókból: “Rock and Roll All Nite”… Hé, ez Kiss! És ismét készen állunk, hogy elérjük a kerékpárparkot — ezúttal a Canyon Torque CF – vel. És csak hogy tudd, nem csak a rózsaszín-fekete festés hozott minket nagyszerű hangulatba!
you’ re lookin ‘fancy and I like your style
you drive us wild, we’ ll drive you crazy
megmutatsz nekünk mindent, amid van
Baby, Baby, ez elég sok
a kanyon Torque CF 9.0 részletesen
Villa FOX 36 teljesítmény elit 180 mm hátsó sokk FOX úszó X2 Teljesítmény175 mm fékek SRAM kód R 200/180 hajtás SRAM GX Eagle Ülésoszlop RockShox Reverb Stealth 170 mm szár Canyon G5 45 mm bárok Canyon G5 780 mm kerekek DT Svájci EX1501 Spline gumiabroncsok Maxxis Minion DHRII 27,5″ x 2,4″
súly 14,42 kg (L méret)
ár 6,999
Canyon nyomaték CF köré épül egy gyönyörűen kialakított szén váz egy alumínium hátsó. A legszembetűnőbb részlet? A felső cső színe elhalványul, és a fényes és matt festék funky keveréke. A Canyon downhill gépe, a Sender ihlette, a nyomaték hátsó vége 175 mm-es haladással rendelkezik, amelyet egy FOX FLOAT X2 performance shock vezérel. A nyomatékkal a Canyon mérnökei különös figyelmet fordítottak a felfüggesztés kinematikájára. A sokk érzékenyen reagál, és sok támogatást nyújt a középütésben és a magas végütéses progresszióban. A 180 mm-es FOX 36 FLOAT Performance Elite Fit4 Villa gondoskodik az elülső részről, míg a 170 mm-es RockShox Reverb csepegtető oszlop optimális mozgásszabadságot tesz lehetővé-kiváló! A spec többi része is készen áll a bulira! Az SRAM CODE R fékei jó fékteljesítményt nyújtanak, a MAXXIS Minion DHR II gumiabroncsok pedig kiemelkedő tapadást nyújtanak – az első a MaxxGrip keverékhez tartozik.
a kanyon nyomatékának geometriája CF 9.0
Méret | A | M | A | XL | Chainstay | 428 mm | 428 mm | 428 mm | 428 mm |
---|---|---|---|---|
BB Drop | 15 mm | 15 mm | 15 mm | 15 mm |
Wheelbase | 1171 mm | 1195 mm | 1219 mm | 1243 mm |
Reach | 420 mm | 440 mm | 460 mm | 480 mm |
Stack | 618 mm | 627 mm | 636 mm | 645 mm |
And you drive us wild, we’ll drive you crazy
You keep on shoutin’, tovább kiabálsz’
a kanyon nyomaték CF 9.0 a nyomvonalonh3
ha olyan erősen üti a berms-t, hogy majdnem kifújja a gumiabroncsot a felniről, ha reggelire úthézagokat eszik, és ha szeret lógni a helyi lesiklópályán… nos, akkor imádni fogja a nyomatékot! Ezt a kerékpárt csak egy dologra tervezték: lovaglás szórakozás! De ha gyors köröket követ, és ha napjainak nagy részét koms üldözésével tölti, javasoljuk, hogy keressen egy másik kerékpárt. A ” kis “27,5” kerekek és a kiegyensúlyozott geometria a nyomaték, hogy ez egy igazi kanyarodási ördög. A rövid 428 mm-es lánctartók ellenére a kerékpár szépen kiegyensúlyozottnak érzi magát-úgy gondoljuk, nagyrészt a felfüggesztés nagy támogatásának köszönhetően. A hátsó 175 mm-es utazás nem túl plüss, de valójában nagyon támogatónak érzi magát, és hatalmas tartalékokat kínál. A nyomaték hűen követi az egyes kormányzási bemeneteket, ami hangsúlyozza a motor játékos jellegét, és segít a könnyű műsoridő elérésében. Ez a kerékpár nagyon szereti a gyors irányváltásokat! Az egyik pillanatban egy gyors magaslaton lovagolsz, a következőben már egy padkába hajolsz, és úgy kezeled, mintha nem lenne holnap.
I wanna rock and roll all night and party every day
I wanna rock and roll all night and party every day
még a nehéz terepen a nyomaték folyamatosan megy erős –mert amikor igazán szüksége van rá, rájössz, hogy mennyi utazás van lovaglás. A FOX 36 Villa feneketlen érzést nyújt, a hátsó vége pedig még gyors, egymást követő találatoknál sem merevedik meg. Meredek terepen a laza fejszög, a magas front és a nagy mozgásszabadság rengeteg bizalmat kelt. Dőlj hátra és engedd el-braaap!
menj nagyot vagy menj haza! Ha meglovagolod a nyomatékot, hivatalosan is kifogytál a kifogásokból!
Ha úgy gondolja, hogy a nyomaték csak a kerékpárpark üléseire vonatkozik, téved! Ez azért van, mert ez tonna szórakoztató nélkül is a felvonók és transzferek. Az ülés szöge kissé meredekebb lehet, de ha előre tolja a nyereget, ez nem jelent problémát, és a hosszú, meredek emelkedések könnyedén elküldhetők. A rövid, 165 mm-es forgattyúk ellenére az alacsony alsó konzol különös gondosságot igényel a technikai felfelé történő lovaglás során, hogy elkerülje a sziklákba és gyökerekbe ütközést.
frissítés
a teszt elvégzése közben a Canyon bemutatta új 2019-es termékcsaládját. A tesztünkben szereplő Torque CF 9.0 megegyezik a CF 8.0 modellel a 2019-es felállásban — néhány változtatással a specifikációban.
következtetés
a Canyon Torque CF tökéletes választás azoknak a motorosoknak, akik csak szórakozni akarnak, és nem nagyon törődnek a Strava KOMs üldözésével. Ez egy modern freeride kerékpár megtestesülése, amely elég sokoldalú az alkalmazások széles skálájához. A Canyon Torque ugyanolyan szórakoztató a kemény pályákon, mint a hosszú utakon a folyós pályákon, sőt jó lehetőség az alkalmi távolsági utazásra.
felsők
– nagyon élénk kezelhetőség, miközben komponált marad
– a felfüggesztés aktívnak érzi magát, és rengeteg tartalékot kínál
– elfogadható ár
flopok
– a mászásokon ez csak egy eszköz a végéhez
– Nincs hely egy üveg ketrec számára
– a 2019-es verzió rövidebb ülésoszlopot tartalmaz
további információ: canyon.com
szavak & fotók: Christoph Bayer