hívjon MÉG MA: (213) 596-9642

segítségre van szüksége pereli Caltrans egy úttest sérülés? Sérülési Ügyvédeink Most Válaszolhatnak Fontos Kérdéseire!

Tartalomjegyzék:

• a Perelés biztonságosabbá teszi az utakat
• tisztességes perelni egy káros köztisztviselőt
• gyakori veszélyek
• példák közúti balesetekre
• gyakori sérülések
• A roncs után azonnal megteendő lépések
• segítség most!

Üdvözöljük a világhírű EhlineLaw.com weboldal. Úgy gondoljuk, hogy már tudja, hogy az út, amelyen az utazás történik, hogyan juttatjuk el gyermekeinket az iskolába és az iskolából. Ez az, ami elvisz minket az otthonainkba és az otthonainkba autóinkkal, kerékpárjainkkal és motorjainkkal. Tehát elvárja, hogy a sávok és utak a lehető legbiztonságosabbak legyenek. De a gyorsforgalmi utak biztonsága elsősorban kormányzati szervek kezében van.

minden városnak és megyének megvan a saját csapata a felszíni utca kiszolgálására. Az autópályákat és számos autópályát azonban Kalifornia állam tartja fenn. Los Angeles-i székhelyű autóbaleseti ügyvédeink számos olyan esetet láttak, amikor Caltrans volt a hibás a roncsokért.

A Caltrans javítja és felügyeli az állami átjárók új építését és javítását.

Kaliforniának saját pathway and repair Építőipari ügynöksége van. Ez a kormányzati ügynökség ” Caltrans.”Ez pedig a Caltrans elleni gondatlansági perek megértésének szentelt oldalunk. Tehát amikor az állami utak nem biztonságosak, ide jössz. Gondatlansági ügyvédeink Kaliforniában segítik a katasztrofális kormányzati követelések ügyében sebesült áldozatokat.

Ezek gyakran közúti ütközésekkel járnak. Tehát, ha van olyan jármű roncs, amelyben Ön vagy egy szeretett személy sérülési statisztikává vált, akkor joga lehet beperelni a Caltrans-t. Mivel közúton történt, a Caltrans gondatlan elmulasztása a Felelősség Jogi elmélete, amelyet az Ehline Law folytat. De ha Caltrans párt, akkor a gondatlan tétlenség is okozhatja a roncsot.

ugyanakkor az is lehetséges, hogy a kaliforniai Közlekedési Minisztérium (“DOT”) hibás. Bár az Ön ügye csak egy városi vagy megyei építőipari személyzet ellen szólhat, így ügyvédjének meg kell vizsgálnia, hogy ki irányította magát az utat.

A DOT-nak és a Caltrans-nak figyelmeztetnie kell a veszélyeket és meg kell javítania őket?

a Caltrans és szülője, a DOT felelősek az utak javításáért. Azonban a veszélyre vagy fenyegetésre való figyelmeztetés elmulasztása, amikor tudnak róla, gondatlan és gondatlan. Mindenesetre az állami chartájuk tartalmazza az autópálya és az autópálya-védőkorlátok javítását, valamint a hiányzó mediánok felszerelését vagy javítását. És amikor építési zónákat állítanak fel, ennek a szervezetnek megfelelően figyelmeztetnie kell a forgalmat a veszélyekre. Tehát tájékoztatniuk kell a járművezetőket olyan veszélyekről, mint a víznyelők, a nyitott árkok stb.

a munkájuk megfelelő elvégzésének elmulasztása súlyos sérüléseket okozhat egy járműbaleset során. Vagy az Úthiba vagy javítás miatt balesetet okozhat. Néha a javítás jelenleg helytelenül történik. Figyelemre méltó, hogy ezeken a területeken több baleset történik.

• milliárd dolláros javítási költségvetés és a CHP

ennek az osztálynak több milliárd dolláros költségvetése van. A Kaliforniai Autópálya-járőr figyelmezteti az autópálya problémás földrajzi területének pontját. Tehát, ha az autópályán vagy az utcán van a

állam joghatósága alatt, akkor az ő feladatuk, hogy értékeljék. Ezenkívül a CHP-t alperesnek nevezhetik meg a figyelmeztetés elmulasztása miatt.

és a helyszínen a CHP-nek látnia kell, hogy mit lehet tenni a pályán. El kell terelniük a forgalmat a körúton, hogy a problémás terület biztonságosabbá váljon az autósok számára. A kaliforniai utak minden négyzetcentiméterének biztonsága az összes rendelkezésre álló kormányzati alkalmazottat igénybe veszi.

A Caltrans és az ügynökségek felelősségének módszerei.

a fő artériában az úttest hibáival járó jármű sérülése után próbáljon kapcsolatba lépni az Ehline Ügyvédi Irodával. Ez egy kiváló módja annak, hogy tartsa a kormány felelős. Michael Ehline ügyvéd a jogi bizalom körének kitüntetett tagja. Tagja a Million Dollar Advocates Forumnak is. Ezután a BBB A-besorolású tagja. Végül a Super Lawyers és a Legal Torch díjakat kapott, hogy csak néhányat említsünk.

miután több millió dollárt nyertünk a súlyosan sérült áldozatokért, társaink elismernek minket, mint a gyakorlati terület kiemelkedő szakértőit. Még az ellenfeleink is tiszteletre méltó, bátor jogi lovagoknak tartanak minket. Kardodként és pajzsodként fogunk viselkedni az igazság keresésében.

Az esélyek ellenére keményen és gyorsan sztrájkolunk. Ehline technikai jogi manővereket használ, hogy taktikai és stratégiai előnyt szerezzen a kormánnyal szemben. Így nyerheti a legtöbb pénzt a szörnyű sérüléseiért, amelyek nem a te hibád voltak.

és nem hiszem, egy percig, hogy a kaliforniai karrier védőügyvédek nem próbálja meg rövid változtatni. De soha ne félj; tudják, hogy ELFPI-nél nem ejtünk foglyokat. Segítünk kiegyenlíteni a versenyfeltételeket és pénzt szerezni. Ha többet szeretne megtudni, hívja a (213) 596-9642 telefonszámot, vagy olvassa tovább.

A személyi sérülésekkel kapcsolatos kormányzati követelésekről szóló törvény szerinti perek biztonságosabbá teszik az autópályákat és az utakat.

ha Ön vagy az esküdtszék az állam elleni ügyben akar dönteni, először le kell írnunk néhány hagyományos fogalmat. Először beszéljük meg az állam beperelése elleni illendőséget. Először is, a kormány, mint mindenki más, hibázhat.

forradalmi háborút vívtunk egy olyan kormány ellen, amely “túl sok” hibát követett el. Tehát az amerikaiak eredendően tudják, hogy a köztisztviselők nem tudnak cselekedni vagy cselekedni. Ennek megfelelően a federa

l kormány és a legtöbb állam saját kártérítési igényekkel rendelkezik. (Olvassa el a kaliforniai kártérítési igényekről szóló törvényt itt).

a törvény lehetővé teszi az olyan adófizetők számára, mint te, hogy jogorvoslatot alkalmazzanak a sérelmeire. Így például a mérsékelt és súlyos sérülések után lehet pénzt keresni. Emellett a kormány jogorvoslati kérelmének joga alkotmányos köztársaságunk része. Továbbá, ez egy fontos hagyomány, amelyet az angol Common Law révén örököltünk.

ne szégyellje beperelni az államot – de:

• készüljön fel arra, hogy átugorja a karikákat.

ne legyen zavarban, vagy úgy érzi, hogy ezzel az állam egy rossz keres pénzt kártérítés. Ne feledje, hogy a Kormánykódex alapján minimális ideje van a CalTrans beperelésére, azonban. Szintén, értsd meg, hogy a kormány beperelése szigorúbb, fokozott kötelesség.

tehát az érintett félnek át kell ugrania bizonyos karikákon ahhoz, hogy perelhessen. Ez pedig a szuverén mentesség Tana miatt van. Az idő nagy részében, az állam mentes attól, hogy pénzbeli kártérítés miatt bepereljék. De bizonyos felsorolt kivételek érvényesek.

a méltányosság azt jelenti, hogy beperelheti a kormányt, ha szolgái helytelenül járnak el.

végül törvényhozásunk úgy érezte, hogy az abszolút immunitás doktrínája ütközik a ” kormány az emberek számára.”Végül is alapítóink úgy érezték, hogy a kormányt mindenekelőtt felelősségre kell vonni. Ellenkező esetben igazságtalan lenne az áldozatokkal szemben.

tehát a törvényhozók az alapítók mellé álltak. Egyetértettek abban, hogy a király (az állam) hatalmát ellenőrizni kell.

a különleges szabályok megnehezítik a köztisztviselők Perelését.

de a jogszabályokkal együtt a kaliforniai politikusok speciális szabályokat építettek be, hogy ezekben az esetekben megnehezítsék a perelést. Ez a jogi keret pedig nagyon megnehezíti a nem képviselt károkozás áldozatát. Sok szerencsét az áldozatnak a propria persona – ban, teljesítve a szűkös és igényes értesítési követelményeket. Ezért valószínűleg itt az ideje, hogy ügyvédet fogadjon.

az ügyvédek segítenek eligazodni a CalTrans Követeléseiben – összpontosítsák a közfelháborodást.

Az elnyomott fogyasztók segítése a bíróságon és a pénz az, ami a cég lényege. Ehline küzd, hogy a média és a közvélemény figyelmét, hogy reflektorfénybe az ügy. Lobbizással Ehline gondoskodik arról, hogy a politikusok megoldják a problémát. Azt akarjuk, hogy a köztisztviselők féljenek a választóktól, nem pedig fordítva. Amikor felháborodás van, és a nyilvánosság tudatában van, a bíróságok kevésbé eltömődnek.

de az Ön esete segít abban, hogy az autópályák biztonságosabbá váljanak minden autós számára. A CalTrans elleni nyilvános ítélet azt jelenti, hogy valószínűleg cselekedni fognak. Tehát most javítják a problémát. Tehát nagyszerű ügyvédek felvétele azt jelenti, hogy a CHP veszélyei az autósok számára enyhíthetők vagy kiküszöbölhetők.

mit kell tenni a statisztikai számok a veszélyes utakról?

a pokolba vezető út jó szándékkal van kikövezve. És a valódi utak a leromlott állapotban halálhoz és szörnyű szenvedéshez vezethetnek. A nemzeti autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság statisztikái szerint:

• 32 719 ember halt meg az Egyesült Államok autópályáin 2013-ban.
• mind a 2012-es, mind a 2013-as számok magasabbak voltak, mint 2011-ben.
• több mint 10 000 ember vesztette életét alkohol okozta baleset következtében csak 2013-ban.
• 4735 gyalogos és 743 kerékpáros halt meg, összesen több mint 100 000 sérült meg.

ezek a számok kijózanítóak, és kiemelik az ilyen balesetek megelőzésének szükségességét. A veszélyes utaknak általában olyan körülményeik vannak, mint a rossz tervezés, az építkezés vagy a javítások hiánya. A lakosságnak joga van elvárni a biztonságos és megfelelően karbantartott utakat.

az úthibák típusai:

• gyenge úttervek, beleértve a kanyarokat és kanyarokat is.
• felületi hibák, beleértve a kátyúkat, a barázdált járdát és a laza kavicsot.
• gyenge kivitelű hidak.
• A medián elválasztók és védőkorlátok rossz elhelyezése.
• az építési zónák helytelen kezelése.
• nem megfelelő világítás építési vagy felújítási projekteknél.
• nem megfelelő útjelző táblák vagy közlekedési jelzések.
• veszélyes közúti sérülés.

a nem biztonságossá váló utak nemcsak a járművezetőket bántják. Ezek a veszélyes behatolási és kilépési területek kárt okozhatnak a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak. Bizonyos esetekben a járművezető az út állapota vagy a nem megfelelő világítás miatt nem lát motorost, kerékpárost vagy gyalogost.

a motorosok és a kerékpárosok megsérülhetnek vagy elmúlhatnak. Ha felesleges kavics vagy barázdált járda van, a problémák könnyen súlyosbodhatnak. A járművezetők elveszítik az irányítást a jármű felett, például a járdán vagy a laza kavicson jelentkező jelentős súrlódási együttható miatt.

melyek a CalTrans útépítéssel kapcsolatos gyakori veszélyek?

értsd meg, hogy a sérülés elkerülhető, ha a Cal-Trans elvégzi a munkáját. Az ilyen ismeretek segítenek a fogyasztóknak abban, hogy jobban megértsék, ki lehet a felelős. És általában valaki felelős a sérüléseiért vagy haláláért. Ezenkívül a felelősség bizonyos esetekben ennek a hatalmas kormányzati Ügynökségnek a feladata lehet.

példák:

• leeső tárgyak. (Cementpor és más idegen maradék, amely irritálja vagy behatol a szemébe/testébe).
• a csatornafedél felszerelésének elmulasztása a csatornába vagy az árokba. Még a figyelmeztetés elmulasztása vagy a megfelelő barikád felállítása is megölhet. (Egy gyalogos vagy kocogó ilyen helyzetben halálra eshet. Ezenkívül egy autó beleeshet egy víznyelőbe vagy építési árokba, és felrobbanhat. És ez mindenkit megölhet a fedélzeten).
• a kijavítatlan kátyúk egész nap egyetlen járművel kapcsolatos eseményeket okozhatnak. És minden nap megcsonkíthatják, amíg meg nem javítják. (További információ az egy jármű balesetekről itt).
• előfordulhat, hogy a Cal Trans javító járművek nem megfelelően kötik le erősen terhelt autóikat. Ez pedig készletek, felszerelések, vegyi anyagok vagy rakomány felszabadulásához vezethet. Végül gyorsan közeledő, könnyű személygépkocsikra eshetnek. Rosszabb, hogy kétkerekű járműveket érhetnek el. A nehéz áruszállítással járó balesetek különösen veszélyesek és életveszélyesek. Gondoljon a” széles rakomány ” táblákra azokon a nagy teherautókon. Ezek azok a járművek, amelyek nehéz acél hídépítő berendezéseket szállítanak. Emellett gyakran húr és szolgáltatás acélkábelek. Ezért támogatják az olyan dolgok javítását, mint a Golden Gate híd stb. Tehát lehet, hogy követelése van az állammal szemben, és még csak nem is tudja, hogy a karnyújtásnyira van.

néhány példa a hibás úttest okozta balesetekre.

a közúti balesetek a vezető hibája miatt következnek be. De nem így történik minden baleset, amikor autót vezetünk. Néhány balesetet hibás autópálya vagy felszíni utca okoz. Amikor autóbaleset történik törött utcákról vagy úttestekről, bizonyos jogok aktiválódnak. Ezután felelősségre vonhatja az államot vagy a kormányzati szervet.

lehet, hogy az autóbalesetet rossz karbantartás vagy hibás tervek okozták. Tehát ezek hozzájárulhattak vagy okozhatták a balesetet. Ha pedig lapos váll van, az nem jelenthet kockázatot az autósok számára. Ugyanez vonatkozik a folyamatban lévő útépítésre is. Ezután a Caltransnak figyelmeztetnie kell az autósokat a veszélyekre.

közlekedési jelzések és Szakaszosítás.

ha nem megfelelő jelzések vagy működésképtelen közlekedési lámpák vannak, a felügyelő szervezet felelős. Az autósoknak nem szabad veszélyeztetniük vagy károsítaniuk az utakon való utazás során. És a felelős ügynökség felelős a nem megfelelően karbantartott utakért és utcákért az irányításuk alatt. Tehát az ilyen típusú nem megfelelő karbantartási kérdések a felelősség alapját képezhetik. Így a fogyasztók az Ehline segítségével felelősségre vonhatják a szervezetet.

mindenekelőtt az utak tervezésének meg kell felelnie a pontos előírásoknak és szabványoknak. És ezek változhatnak, ahogy az új jogszabályok jönnek le a csuka. Aztán vannak olyan államok, mint Kalifornia. Nem igénylik, hogy az autópályák megfeleljenek az építési szabványoknak. Ebben az esetben csak akkor lesz szükség, ha ezek a szabványok vagy SPECIFIKÁCIÓK frissülnek.

Navigálás kormányzati állítások, mint ez vesz egy képzett szakember tapasztalattal. Továbbá, valaki képzett autópálya hiba esetekben tudja, hogy milyen szabványok és előírások vonatkoznak.

ahhoz, hogy sikeres legyen, négy dolgot kell bizonyítani:

• egy szervezet volt felelős a kárt okozó úttestért.
• volt egy út, amely indokolatlan kárt vagy sérülést okozott, vagy hibás volt.
• az entitás figyelmeztetést vagy tényleges értesítést kapott, és ésszerű időn belül nem javította ki a problémát.
• a közvetlen ok az úttest nem biztonságos vagy hibás állapota volt. Ez a felperes sérüléseinek jogi oka is.

gyakori sérülések és károk, amelyeket a kormány nem tett meg az utak biztonságának megőrzése érdekében:

• kisebb dolgok, mint például a meglazult kavics vagy építési törmelék törött szélvédői, még mindig drágák a javításhoz. Vagy kár lehet egyszerű karcolások festeni, a Csorba egyedi kerekek kifújta egyedi gumik-minden költséges kijavítani. De a CalTrans dolgozói arról is ismertek, hogy olyan veszélyeket okoznak, amelyek súlyosabb károkat okoznak a gépjármű karosszériájában és vázában. Ne feledje, hogy a megfelelő jogi segítséggel a felfüggesztés károsodása, hajlított kerekek, fújt gumiabroncsok, sőt a jármű teljes elvesztése is megtéríthető.
• ha egy kabriót vagy egy CalTrans által létrehozott úttest akadályba gördült autót vezetett, súlyos fejsérülést szenvedhet. Tehát agyrázkódást, szörnyű agysérülést vagy halált okozhat.
• a repülő tárgyak vagy a rögzítetlen berendezések vaksága szintén lehetséges eredmény. És mindez Kalifornia Államhoz vezet, mint a kormány kártérítési igénye, Hiszed vagy sem.
• a robbanások okozta süketség vagy halláskárosodás potenciális állítás, amikor építőipari berendezések vagy robbanások fújják ki a munkavállalók és a járókelők dobhártyáját.
• messzemenő esetekben a végtagok amputációja és feldarabolása fordulhat elő. Ez akár a végtagok, például a paraplegia használatának elvesztéséhez is vezethet. Ez is okozhat bél ellenőrzési hibák, mint inkontinencia.
• a sokk és a központi idegrendszer károsodása szintén egyértelmű lehetőség, amikor a CalTrans-szal és az útépítésükkel foglalkozunk.

Ez csak néhány a sok sérülés és biztonsági hiba forgatókönyvek járó gondatlan cselekmények CalTrans. Tehát pusztán a sávon való vezetés potenciális sérüléseket jelent a polgárok, a nyaralók és más látogatók számára. Ezért, ha belépsz és kilépsz a gigantikus Aranyállamban, lehetséges áldozat vagy.

pénz elfogy gyorsan egy Caltrans követelés.

költségek akkor perelni tartalmazza a bérleti autó számlát, amely továbbra is kifizetetlen. Lehet, hogy például a biztosítása nem fedezi. De az árak olyan dolgokat is tartalmaznak, mint a kórházi és a mentőszámlák is. Tehát a pénz gyorsan elfogy, ha nem dolgozik és gyógyul.

Respondeat Superior és Caltrans.

de mi van, ha egy Caltrans line vállalkozó vagy ügynök nem rendelkezik elegendő biztosítással a számlák fedezésére? Tehát például mi van, ha egy vállalkozó szállít kavicsot egy másik cégtől? A válasz az, hogy sok minimális biztosítással rendelkező magánvállalat szerződést köt a Caltrans-tól. De tudod mit? Csak azért, mert a tranzit utakon dolgoznak, nem feltétlenül jelenti azt, hogy szigeteli a Caltranokat.

Az ügynökség doktrínája, vagy a “respondeat superior” szerint a Caltrans végső soron felelős a gondatlanságáért. Végül is nem sikerült megfelelően irányítani és irányítani az építkezést. Így a Caltrans felelős lehet az építőanyagok, egyéb rakományok stb.

Hogyan tudom azonosítani a Caltrans felelős ügynökeit és megbízottait a perben?

a Teoretizálás még egy ügyvéd számára is nehéz. Gyakran több vádlott is van. Mindegyiknek megvan a saját vagyona és biztosítási fedezete — nyilvánvalóan a legmélyebb zsebek, annál jobb. Egy önjelölt felperes valószínűleg tartály ügyüket.

természetesen az Ehline-nal való kapcsolatfelvétel segít a teoretizálás befejezésében. Például, a Caltrans birtokolhatja vagy irányíthatja azt, amiről azt gondolta, hogy egy privát parkoló. Mi van, ha a baleset ott történt? Mindenekelőtt láthatja, hogy egy eset milyen gyorsan bonyolulttá válhat. Az ügyvéd elkülönítheti az egyes kérdéseket, és azonosíthatja a szakadékokat és elméleteket.

az azonosított felek – Fizetési sérülések.

tehát miután elkülönítette a feleket, most már elindulhat a peres úton. Következő, arra összpontosítunk, hogy megpróbáljuk elérni a maximális kompenzációt elegendő összegben ahhoz, hogy jogilag teljes legyen. Mint említettük, ez történik a kormány követelés, tárgyalások, és a bíróság a legtöbb időt.

Ehline tudja, hogyan kell ezt megtenni Kalifornia törvényei szerint. És talán még ezt is megtehetjük a szövetségi szabályok szerint.

az úttest veszélyeinek értékelése.

jogilag nem kötelező, hogy minden út tökéletes állapotban legyen, vagy tökéletlenségektől mentes legyen. Ezért minden esetet értékelni kell annak megállapítására, hogy megsértették-e az ellátás színvonalát. Ha igen, akkor az állami szerv felelős. De miután jogi tanácsadó elengedhetetlen az ilyen típusú követelések. Ehline egy maroknyi ügyvéd közé tartozik, akik tapasztalattal rendelkeznek ezen a területen.

korlátozzák-e a kormányzati szervek az áldozatok kárát?

a fizetés másik tényezője, hogy egyes államok olyan jogszabályokat fogadtak el, amelyek akadályozzák az áldozatok felépülését. Tehát ez korlátozza azt az összeget, amelyet a felperes/sértett fél behajthat a kormánytól. Itt van egy lista az államok és a károk sapkák iránymutatások. Tehát ezek nem válnak vágott és száraz számokká ezekben az államokban. Ezt hívják kártérítési felső határnak. Például 250 000 dolláros felső határ lehet egy állami vagy városi szervezet számára. És kisebb összeg, 100 000 dollár is lehet egy megyei szervezet ellen.

Kalifornia nem korlátozza a kártérítést a kormányzati szervek elleni ügyekben.

hasonlítsa össze a floridai kormány állításait Kaliforniával.

ellentétben California és Florida, amely sapkák ügyvédi díj százalékok és a teljes kártérítési összegeket. (Lásd még Florida Statútum 768.28). Egyesek szerint Kalifornia jobb az áldozatoknak. De aztán újra, Floridában nincs állami jövedelemadó. Tehát minden attól függ, hogy vendégként vagy rezidensként van-e.

az áldozat kárának maximalizálásában rejlő igazságtalanság.

A legtöbben egyetértenek abban, hogy igazságtalan, hogy a köztisztviselők kirívó viselkedését dollárban korlátozzák. Emellett arra ösztönzi a köztisztviselőket, hogy ártsanak a polgároknak. Ez egy engedély ölni vagy megnyomorítani. A legtöbb ügyvéd úgy gondolja, hogy a díjak százalékos korlátozása abszurd. Mindez visszatartja az áldozatokat attól, hogy jó ügyvédet találjanak. Azt kapod, amiért fizetsz.

egyébként, ezek a károk sapkák valami birtokában a szakértő és tapasztalt jogi szakember. Csak az ügyvédek tudják a legjobban megvitatni ezeket a kérdéseket a sérült ügyféllel. Az Ehline a legtöbb kérdésre telefonon válaszolhat. Tehát valószínűleg kiváló ötlet, hogy hívjon minket. Tegye meg, és tudjon meg többet a pénzhez fűződő jogairól.

a pont okozta balesetet követően azonnal szükséges lépések.

Az alábbiakban semmi esetre sem teljes lista. De a sebesült áldozatnak legalább a következő lépéseket kell tennie:

• orvosi ellátást kell kapnia, és mentőt kell szállítania a kórházba.
• Készítsen képeket a baleset helyszínéről, lehetőleg az ütközést követően.
• Snap Xrays és egy MRI, hogy segítsen kizárni a gerinc sérülések és agyi sérülések, stb.
• vegyen részt fizikai terápiában. És kövesse az orvos utasításait, hogy az ellátás és a karbantartás.
• naplót vezet, vagy akár videókat és képeket is készíthet a véraláfutásról és a gyógyulási folyamatról. Tehát most van egy progresszió rekord.
• soha ne beszéljen senkivel az ügyéről, kivéve a megfelelően megtartott ügyvédjét. És győződjön meg róla, hogy van egy aláírt fogszabályzója.
• értsd meg, hogy nem kell csak a fájl a kormány követelés hat hónapon belül. De azt is tudd, hogy egynél több ember lehet a hibás. Tehát győződjön meg róla, hogy felvesz egy nagyszerű ügyvédet.

védje meg kormányzati igényét azáltal, hogy azonnal beszél egy CalTrans baleseti ügyvéddel?

Ha a jármű baleset történt az utakon, a baleset lehetett Caltrans hibája. A velünk való gyors kapcsolatfelvétel sok esetben segíthet megvédeni törvényes jogait. És ez egy módja annak, hogy a Caltrans-t arra kényszerítsék, hogy a már kapott milliárdokat arra használják, hogy javításokat végezzenek, így több ember nem perel.

a balesetekhez hozzájáruló út rossz kialakítása vagy karbantartásának hiánya bonyolítja a jogi igényeket. Végül, ha a felelős fél állami vagy kormányzati szerv, a fájl rövid időkerete akadályt jelenthet a kártérítés megszerzéséhez.

sok esetben vizsgálatokat és szakértőket igényel az iparban. Mindenekelőtt a jó hírű autóbaleseti ügyvéd előnyös, mert a kormány és az állam jelentős forrásokkal rendelkezik a tisztességes elszámolás kifizetése ellen. De egy tapasztalt baleset rendelkezik azzal a képességgel, hogy a határidőn belül igényt nyújtson be, és finanszírozza az ügyének peres eljárását.

• További információ a kártérítési igényekről szóló törvény kérdéseiről?

a kártérítési igényekről szóló törvény értelmében az áldozatoknak általában csak 6 hónap áll rendelkezésükre a kártérítési igény benyújtására a baleset bekövetkezésének napjától és időpontjától számítva. Dél-Kaliforniában és Los Angelesben a baleset oka a Caltrans balesete lehet. Amint azt fentebb tárgyaltuk, ezek az állítások összetettek.

tehát ne aludjon a törvényes jogain. Caltrans gondatlanság ügyvédek várják a sürgős hívást (213) 596-9642 most.